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【心驰圣地-双雄耀辉】跨越五座高山,见证传祺GS4“最牛”操控! 心驰圣地 重走长征路!传祺GS4连续攻克高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、波瓦山五座平均海拔4600米以上的高山,向所有人证明:它绝不仅是一个有型的花样美男,更是兼具力量和灵活的实力硬汉,且看↓↓↓
白金动控显威传祺GS4完美应对严苛路况 动力表现:在高原险峻的道路上自由穿梭,传祺GS4施展着“最牛”操控本领。其搭载的全新200T涡轮增压发动机,在1500-4200转的宽广区间内持续输出202牛·米的峰值扭矩,并通过7速G-DCT手自一体变速箱将动力高效传递至车轮。无论是低转速高扭矩还是高转速大动力的持久输出,200T涡轮增压发动机丝毫没有“高原反应”,让GS4前行的充沛动力源源不断。 操控表现:在崎岖的道路中,每一个弯道都考验着车辆精准的转向性。传祺GS4所装配的EPS电动助力转向系统,反应速度仅为0.3秒,助力效果达到了90%。经过工程师的精心设计,GS4的随速可转向比,让转向得以呈现低速灵巧、高速沉稳,自动回正、自学习防误操作功能,也为行驶在高山险途中带来更高的安全性。 节油表现:长距离上坡、盘山路以及颠簸的碎石路对于车辆是考验,对于节油更是考验,GS4在长距离上坡、盘山路以及颠簸的碎石路等多种复杂路况和承载力达到极限的情况下,还跑出了百公里5.8L的最低油耗。而现场车主还表示,如果经过新车的磨合期,油耗还会更低。
走下传祺GS4后,看到泥泞遍布全身“最牛”座驾不禁感慨:在这条起伏不平、崎岖遍布的高原道路上,传祺GS4不仅是同你我一样的前行挑战者,更是助我们尽览风光、探索未知,最终抵达成功巅峰的最忠实伙伴。
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