<p><strong><font color="#f70909" size="5">五羊本田 和 新大洲本田</font></strong></p><p>从合作时间上看: <br/>五羊-本田06年与本田合作14周年,新大洲本田合作4年。 <br/>从资金看: <br/>03-04年间嘉陵本田、天津本田划归新大洲本田,并在天津西青区设置分厂,生产威武弯梁车型。</p><p>五羊-本田06年2月28日新建100万产能的工厂投入运营。 <br/>从销量看: <br/>五羊本田受车型限制,14年来一直努力拓展网络,最终在05年让本田高层眼前一辆,突破60万大关。而新大洲则表现弱势。05年仅67万的数字。 <br/>从车型看: <br/>五羊本田的喜悦以及佳御以及追梦豪华款是返销日本的。而新大洲则只有50CC的TODAY。 <br/>从技术看: <br/>新大洲本田上海技术研究中心有13位本田代表。而五羊-本田则是到日本自己参观学习,然后邀请日本技术人员指导。</p><p>E彩和today50是新大洲仅有可以抗衡五本的踏板,就整体工艺来说,E彩要稍微优于五本追梦,但是价格偏贵了点,品牌美誉度、性能也不如五本。</p><p>新大洲本田价格相对便宜,五羊本田价格大多较贵。</p><p>新大洲的本田弯梁车110系列口碑不错,而五羊本田的100踏板车是高端用户的最爱。</p><p>新大洲本田的150跨骑车是其第一款真正意义上本田技术高含量车型,驾御则是国内第一款本田电喷踏板车,欧三排放标准。<ca></ca><ca></ca><ca></ca><ca></ca></p>
[此贴子已经被作者于2007-5-24 22:57:50编辑过]
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