男子出车祸死亡，猛烈撞击后安全气囊竟未打开？

固本始战

网友@媛平 发帖：
2016年8月18日晚七点五十几分，我表弟在参加完同学聚餐回家途中，驾驶大众朗逸汽车苏DZ587X经过何家村口时不
幸撞上隔离护拦，方向盘撞断，车子前部变形弯曲，水箱破裂，变速箱撞坏。

而我弟因多发伤，失血性休克，左侧血气胸，左侧腋动脉起始段断裂，全身多处皮肤软组织挫裂伤等多处受伤，未能
抢救过来，于第二天凌晨三点五十分去世，年仅四十岁。

一条鲜活的生命瞬间消失，当他的父母听到这个噩耗，悲痛欲绝，几度昏厥。就是这样一个车毁人亡的事故，车内安全气囊居然一个都没打开。
安全气囊本是发生事故保护驾乘人员的安全辅助装置，能够在一定程度上减少伤害，如果发生严重车祸时安全气囊能够打开的话，也许人还有生的可能，但是安全气囊未打开，是必死无疑。

更让人痛心的是，事后多次与汽车销售商：常州外汽常众汽车销售服务有限公司交涉，对方均以无质量问题等理由推托，迟迟不见有人出来协商解决。
这种无视生命，敷衍了事的态度让死者的家属痛上加痛。
试问：刚买了一年半的新车发生这样的事故，常州外汽常众汽车销售服务有限公司里没有一个讲人道的人站起来，天理何在？


发生这样的事故谁都不想
楼主心里也是很难受
毕竟我们当时买车的时候，肯定都是得到车辆安全的承诺
你的气囊都不能打开，那和没装气囊有什么区别？
在这里还是提醒大家
安全驾驶
小心驾驶
用心驾驶
关于安全气囊
到底什么样的情况下才会弹出呢？
安全气囊弹出的3个条件
1、必须满足在一定的车速下才会弹出。
一般情况下速度要高于50km/h。

2、撞击的角度必须是正前方左右大约60°之间的位置。

3、撞击物体必须是刚性墙壁或障碍物。

网友热议
@果果爹地：方向盘好像是被折断的护栏顶断的，头部也被护栏顶破了，就算气囊开了，估计也是重伤了~
@wizard_y：节衰。有点像左前侧面撞击，气囊不一定弹出的，别指望安全气囊救命，安全带才是关键，气囊只是辅助保护头部。估计安全带没系，要不胸部没这么严重，珍惜生命。
@菩提无心：上次我的尼桑天籁和起亚K3撞，撞的也蛮厉害，修了几万，当时我的气囊出来了。但是对方的气囊却没出来。交警还奇怪的。
@yjh3968035：建议找专业机构检测，直接拆开钢梁，人为触发气囊看是否能打开。直接起诉吧，起码可以得到真相。另外建议把事故认定书也发出来给网友看看，驾驶员本身有没有问题。
@江南羁客x：这么大的撞击力气囊居然未弹出？绝对是有问题，支持楼主维权。
@金成_30：这个就是典型的质量事故，虽然气囊打开了也不一定人能活，这么大的撞击，不要只怪气囊问题，主要还是驾驶员速度太快，撞坏护栏，汽车公司质量和车主责任要分清。
@壹佳人农庄：看样子车速不慢，像是没系安全带。开车还是慢点好，为自己负责为他人负责。
@立立1981：撞护栏一般都偏高，碰撞不到感应器所以气囊不会弹出，而且看照片是平行于护拦撞的，所以会插进车内，伤害更大。
@qfbx：不弹出有一定的原因，可能撞击角度，和撞击部位。但生产厂商和4S应该作出合理解释。这是被动安全系统。主要靠自己，安全还要自己掌握。
@长在运河边：十次事故九次快啊！安全第一，生命第一。
@叁爷。：看那样子，系安全带了吗？而且应该是左前角蹭的护栏吧。找鉴定的来鉴定。而且，不应该把事故责任归结与车吧，是人驾驶的车。
@xingwexian：1、汽车主体受力不够，气囊未达到弹出要求。2、就算气囊弹出也救了人，栏杆叉进驾驶室能把方向盘撞断，你开多快吧。
@嘉嘉106：还是车速快了，开车悠着点求稳不求快，赶时间就提前走凡事提前准备安排妥当！明天跟意外哪个先来我们没法预知，活在当下珍爱生命。
@music521899：安全带还插在上面，他开车真老可以的，对自己生命佛负责哇，望都佛要望，100％份系安全带！
@贝塔＆舒克：再好的车也不经撞。不系安全带就算气囊弹出，也会造成严重伤害！所以遵守交通规则才是最安全的保命方式。