2017年底合肥到六安实现公交化运营，接下来还有这些......

皖西牛人

年底合肥到六安实现公交化运营

与合肥市区公交票价等高

据了解，2017年年底，合肥到六安将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接，持“合肥市民卡”即可乘坐公交、地铁、出租车，公共自行车可通借通还。

据了解，合肥市正加快推进西部片区农村客运班线公交化改造，前期工作现已正式启动..

此次西部片区城乡客运一体化改造范围包括：新桥国际产业园、寿县（蜀山）产业园、寿县炎刘镇、蜀山区小庙镇、经开区高刘社区、肥西官亭镇和铭传乡等。

共计对9条客运班线120台客运车辆实施公交化改造，计划在小庙、官亭建设2个公交枢纽站，在居民聚集区或人员流动较大的区域建公交首末站，开通小庙至市区、小庙至寿县产业园（炎刘镇）、官亭至小庙等若干条支线公交线路。

同时，对蜀山区、经开区、肥西县、寿县4个县区与合肥市区公交线路统一规划，实行站场资源共享，建管养机制相互衔接。

除了六安到合肥的公共交通，城际铁路和区域快线之外，也爆出了大动作！

合六南通道、合六区域快线、合六城际铁路作为连接合肥与六安的重要线路，一举一动都受到两地市民的密切关注。

这些线路什么时候通车？这些线路从哪些地方经过？合肥和六安哪些地方受益最多？最新官方回复曝光，跟着小编一起来看。

合六南通道最新动态曝光

肥西土地批复后立即开建

近日，有网友在“合肥市12345政府服务直通车”中咨询合六南通道开工及通车事宜，官方对此正式回复。

官方回复：S366合六南通道建设工程的立项、可行性研究报告及初步设计已批复，施工图设计已审查，目前肥西县正在进行土地报批工作，因占用基本农田，土地报批难度较大，现肥西县正在积极争取土地指标，待土地批复完成后立即开工建设。开工后，我局将严格按照施工图设计文件的工期要求施工建设，保证工程按期完成

据了解，合六南通道在申请国省道路网改造时合肥市交通运输局上报的编号是S366，现省政府批复编号为S329。

项目路线走向：路线起点位于集贤路与G206新线交点（接G206预留集贤路交口），向西由上派镇至花岗镇，在许下楼南侧跨越潜南干渠后，沿孙集以北、潜南干渠以南布设，再向西偏南在山南镇北侧布设，通过X050后路线向西偏北延伸，在金牛街道西侧与S315共线，并下穿规划的济南至祁门高速公路（利用预留的金牛互通），之后路线往西与S315分离后进入六安市境内，终点位于肥西县金牛社区（合肥市与六安市交界处），顺接六安市已设计的S366线位。

合六区域快线明年1月开建

计划每日班次最早5点

除了合六南通道之外，合六区域快线项目环评已向全社会公示！项目定于2018年1月开工建设，工期48个月，预计2022年1月建成通车。

该线路与合肥地铁2号线、6号线、7号线实现换乘；全线路共设20站，计划每日班次最早5点，最晚23点，高峰期班次较多。

合肥至六安区域快线工程(下文简称“合六快线”)，是连接合肥市与六安市的一条区域轨道交通快线，线路西起六安市客运西站，终至合肥市蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安中心城区大别山路、皖西大道、G312国道敷设。

快线沿线串联六安中心城区、六安东部新城，合肥肥西县、蜀山区，线路全长63.1千米。其中，六安境内25.6千米，合肥境内37.5千米，全线高架段59.4千米，地下段3.7千米，线路在六安境内均为高架线。

据公示，合六快线全线设18座车站，其中六安境内9座、合肥境内9座，全线高架站16座、地下站2座。同时，设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线换乘，在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。

从车站间距看，全线最大站间距为7345米，位于铭传站至官亭站；最小站间距为1550米，位于解放路站至淠望路站，平均站间距3699米。

根据设计，合六快线设计最高时速为120千米，初近期采用B型车4辆编组，远期采用B型车6辆编组。另外，全线设一段两场，在六安市与合肥市交界处设1座车辆段，占地约23公顷；在线路起点客运西站附近和小庙西站附近分别设置1座停车场，占地分别约10公顷、12公顷。

六安一直被称为是合肥的“后花园”，也是合肥都市圈副中心城市。近年来，六安与合肥的联系颇为密切，“合六同城化”关注度很高。

快速通道的建设以及产业协作等，对加强合肥、六安两地人员往来、产业联系、经济发展具有重要意义。这些项目落实后，无疑将为合肥都市圈打造“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”提供重要支撑。

王大厨

房价继续涨吧

顺丰

,新一轮炒房开始了

恒生阳光

六安快速发展的时候到了

你八股

合六一体化

奈何我如我

公交一体化，是件好事

凯领斧子

有关六安与合肥之间的交通线建设，几年下来有多少个版本了？

谷大白

合六铁路ZF网明明推迟了，还在这扯淡