时间真快！金寨火车站十岁啦！一起来回顾这10年！

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“近两年来，金寨站春运客发量呈现迅猛增长的势头。”金寨站站长曹治宇说：“2017年，金寨站春运40天旅客发送量达83712人；2018年春运客流量增至92884人。今年是车站迎来的第十个春运，春运40天客发量将突破10万人。”

2009年4月1日，合武铁路正式运营，金寨站开办客运业务。2010年迎来首次春运，那时旅客发送量小。到2013年，金寨站春运40天发送旅客仅28090人；2014年、2015年春运40天旅客发送量增长，分别达42593人、47988人；2016年，春运40天客发量首次突破5万人，达52077人。

如今，金寨站年旅客发送量超过百万人次，带动了山区资源优势转化为经济优势。

十年来，铁路部门热心服务大别山革命老区人民，携手老区人民奔小康，与当地政府部门实施交通扶贫、旅游脱贫，铁路从无到有，列车开行数量、范围逐年扩大，山区交通由封闭到四通八达，实现大别山区与长三角、珠三角、京津地区和中西部地区的互联互通，为老区的旅游经济和社会发展注入了强劲动力。

金寨县地处大别山腹地，是中国革命的重要策源地、人民军队的重要发源地，鄂豫皖革命根据地的核心区，是“红军的摇篮、将军的故乡”，走出了洪学智、皮定钧等59位开国将军。革命战争年代，十万金寨儿女为国捐躯，留下了宝贵的红色资源。由于战争创伤、水库制约、交通闭塞，曾为新中国建立和社会主义事业作出巨大牺牲和奉献，金寨仍是大别山片区扶贫开发工作的重点县。

交通扶贫，铁路先行。近十年来，中国铁路上海局集团有限公司积极投身参与精准脱贫攻坚战，加快铁路建设发展步伐，大别山交通发生了翻天覆地的变化。

2009年4月1日，合武铁路正式运营，金寨站开办客运业务，进一步拉近金寨、六安等地与长三角地区城市群的时空距离，打通了联系华东与华中等地区的“黄金线”，形成“沪汉蓉”东西部快速大通道，解决了金寨区位不优的交通瓶颈，这条线被山区人民誉为扶贫路、致富路、幸福路。

为了给老区人民提供最好的乘车体验，中国铁路上海局集团有限公司加大投入，进一步提升合宁、合武线路设备质量；运输、客运、调度等部门技术人员优化调整列车开行方案，精心设计、编制列车运行图；对列车停靠金寨站的站台安装停车和车厢号位置标；对车站、列车客运服务人员进行革命历史、红色景点知识强化培训，让每名人员成为红色旅游的宣传员和导游员。当地政府修建了金寨站直通县域的快速通道，实现公交与铁路“无缝衔接”，更好地让老区民众享受到高铁时代的美好生活。2018年，金寨县全年接待游客超1000万人次，创旅游综合收入40亿元。

2018年7月1日，首列由大别山区扶贫重点县金寨始发至江山的G7374/7371次高铁动车组列车，大大方便了旅游、商务、务工等客流的需求。金寨站成为安徽省唯一开行始发动车组列车的县级车站。伴随着铁路多次调图，目前，合武铁路列车运营最高时速由200公里提升至250公里，进一步加大列车开行密度，年旅客发送量将突破百万人次。

高铁时代，穿越大别山区的合武铁路客车开行加大密度，强力助推了大别山革命老区金寨、六安等地掀起新一轮旅游热，“交通+旅游”扶贫模式，加快了山区县域经济驶向发展“快车道”。

近年来，每到周末、节假日，这里去往长三角城市群的旅游、商务、务工、学生流等多流迭加，金寨站客发量突增。今年春运，金寨站每天办理客运列车增至68列，山区人民群众出行变得更加安全、便捷。

金寨火车站10岁啦！

这10年，你的出行有何改变？

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