上汽大众帕萨特真•双喷技术，实打实的厉害

上海大众4S店

最近看到一台车，听说发动机用的是“双喷射”技术，听起来好高大上的感觉，立刻打开网页，看看这个技术强在哪儿。

网上是这样说的：“双喷技术是指在汽缸内和进气歧管内各有一个喷油嘴，行驶过程中根据发动机工作情况自动选择使用哪个喷油嘴喷油”。果然很高大上的技术。于是立刻打开车型官网，看看这台发动机的双喷是不是一样牛。

打开官网，对于双喷技术的描述是“采用某厂最新一代Ecotec系列1.3T双喷射涡轮增压发动机”，怎么就写这么点啊，小编是个技术控啊，于是继续找搜索答案。

然后发现了一张图片：

Excuse me，你确定不是在逗我，为毛双喷技术变成了在进气歧管上搞两个喷油嘴啊，这不科学呐。

双喷技术不是应该这样是上汽大众帕萨特上的嘛！

第三代EA888发动机，能够使缸内直（FSI）和传统多点电喷（MPI）同时工作，大众新的复合喷射系统不但可以提升动力性能，同时也降低了排放（现在欧洲的严苛排放标准对于所有厂商都是不小的压力）。当然，双喷射系统加上更高的直喷压力（从先前的150Bar上升到200Bar）对于燃油系统的稳定性提出了更高的要求，这对与大众的工程师们绝对是个挑战。

城市套路深，我要回农村。。。回村路太远怎么办，买台不吹牛的车开回家。

帕萨特的EA888发动机是真•双喷技术，一定要去看看，买台帕萨特开回家，不光看着有面儿，坐着还宽敞，说出去就说我是研究了发动机才买的车，行家啊。