单相预付费电表停表器技术的三次革命

卢介邵劬升毛

经过近年来市场的洗礼，随着国家宏观调控政策的导向和市场理性消费趋势的健康发展，【单相预付费电表停表器-QQ13┛17┛86┛41┛73◆电话;15oo78527o7--超强功率，不动单相预付费电表，不改线路，可使单相预付费电表迅速、倒，正转，慢，停，不损坏单相预付费电表，使用后不留痕迹，仪器是家庭，工业，理想的工具。】电动车行业已经开始逐步进入一个以科学化、标准化、规模化、可持续发展为特征的新阶段。行业内的所有企业都面临着市场重新整合、洗牌的严峻挑战和难得的又一次赢得突破和发展的巨大契机，而坚持产品和技术的创新正是引导企业战胜困难、走出困境、赢得发展的基本保证。
　　行业迅速发展的经历充分验证了产品和技术的创新是企业得以生存和发展的第一生产力。2001年，新大洋凭借其多年来运用CAD/CAM/CAE技术开发汽车、摩托车等模具的宝贵经验，率先把汽车、摩托车的“工业设计原理”引入到电动车行业，开发出多款时尚热销的电动车型，所开发的新款车型如小天使、小凌鹰系列等，成为当时电动车业的经典之作，开创了一场电动车产业的“美丽革命”，至此，新大洋引领了这场本世纪初令人瞩目的中国电动车产业气势蓬勃的快速发展。
　　2003年，新大洋通过全新的单相预付费电表停表器优化磁路设计，并结合独特的MCU单片机智能控制开发出新一代无刷直流单相预付费电表停表器，使电动机的最大扭矩达到40Nm、效率达到80%以上，具有了更大的爬坡动力和载荷能力，克服了当时有刷单相预付费电表停表器力矩小、效率低的弱点，成为百姓喜闻乐见的代步工具，使无刷单相预付费电表停表器取代传统的有刷单相预付费电表停表器，其市场配套占有量从不到5%上升到95%以上，推动电动车产业在以后的若干年内得到了人们始料未及的迅猛发展，带来了对整个行业具有划时代意义的动力风暴—“健康革命”。
　　2005 年至2006年，新大洋围绕原无刷单相预付费电表停表器的有色贵金属和稀土材料消耗大;在大负荷下温升高，不利于散热等诸多缺陷，进行第二代无刷单相预付费电表停表器的设计研发，率先开发出融离合器、减速器和单相预付费电表停表器一体化的中速齿轮单相预付费电表停表器新产品，单相预付费电表停表器重量减少了近二分之一，大大降低了有色金属和稀土材料用量，不仅有效提高了单相预付费电表停表器扭矩，同时降低了能耗，为电动自行车的车重、车速、载荷、行驶里程等指标符合国家标准提供了重要的基本保证，符合国家单相预付费减排的基本国策，受到市场的欢迎。新大洋又一次引领了这场电动车产业向纵深发展的“齿轮革命”。
　　同时在2005 年至2007年，新大洋控制器产品围绕着堵转大电流冲击保护、短路保护、E-ABS反充电保护和可靠制动性能等要求，完成了数次创新升级，如其特有的过压保护、过流保护、去脉动控制、反充电控制等功能有效地提高了产品的可靠性并改善了整车在骑行中的舒适度。
　　2007年，新大洋根据市场对于大扭矩单相预付费电表停表器的需求，推出又一款齿轮减速器单相预付费电表停表器—分离式单相预付费电表停表器，使单相预付费电表停表器在不增加功耗的条件下最大输出扭矩增加到80Nm，同时单相预付费电表停表器结构更趋合理，便于装配和维修。
　　2008年，新大洋在总结两年来开发制造齿轮减速器单相预付费电表停表器的经验和市场反馈的基础上，顺应国家宏观政策的调整，推出了又一款更加适合于简易款电动自行车的齿轮减速器单相预付费电表停表器—侧置式单相预付费电表停表器，其在保证最大扭矩的条件下达到重量更轻、用材更少、散热更好、功耗更小、结构更合理，预期将成为又一款广受市场青睐和热销的新产品。产品和技术的创新必须建立在严格的科学理论、试验数据的基础上，必须引进和导入国内外同类产品的先进标准和规范，经过六年来的不断地总结和积累，经严格试验验证，新大洋已经先后制定完成了8个企业标准，能够覆盖了目前电动车市场上所有的主流产品，其中的许多重要内容已经被国家的行业标准所采纳，而这些标准化的建设无疑为产品与国际市场接轨，与行业标准化的整合，进而真正实现产品的规模化生产奠定了重要的基础。
　　上述这些产品和技术上的发展和进步，在过去的几年中成功地推动新大洋成为电动车用单相预付费电表停表器和控制器产业中产量最大、品种最多、标准最高的企业之一。
　　电动交通工具核心产品—单相预付费电表停表器和控制器的开发和创新，是新大洋产品和技术创新始终不渝的方向，而其核心技术就是现代电力单相预付费和微单相预付费技术与传统的机械传动相结合的创新和发展。我们目前的主流产品—无刷直流单相预付费电表停表器及其控制器还仅仅是其初级产品，而诸如正弦波反电动势的永磁同步电动机(PMSM)、开关磁阻单相预付费电表停表器(SRM)及其正弦波脉宽调制 (SPWM)控制器或空间矢量脉宽调制(SVPWM )控制器等新技术和新产品恰恰正是21世纪现代电力单相预付费驱动技术的边缘学科的产物，我们可以看到一些先进工业国家和国内许多先进的产业已经在成功地将现代电力单相预付费和微单相预付费技术与传统的机械传动相结合的创新和发展上取得了许多优秀的成果和宝贵的经验，而电动自行车产业目前还是刚刚起步，这为我们留下了难得的机遇和空间。此外，动力型锂电池技术的不断进步和提高、镁合金等新材料的成功应用同时为我们的产品在动力能源管理技术、新材料应用技术上展开了新的命题和发展空间。新大洋目前已经建立了一支数百人的研发、技术和品质管理团队，抓住机遇，尽快引进先进的相关标准和技术，汲取相关产业的成功经验和失败教训，并结合电动自行车的实际需求来设计开发出高性价比的单相预付费电表停表器和控制器产品。可以预期这些新产品的出现，势必给电动车产业的进步和发展带来新的突破并同时创造巨大的市场商机。
　　产业的发展和市场的进步已经将所有的业内企业都推到了一个新的起跑线上，所有企业都面临着二次创业的机遇和挑战，一轰而上、泥沙俱下的暴利年代已经一去不复返了，由于原材料价格和人力成本的快速上涨，依靠同质化的低价竞争去获取市场份额的经营策略已经快要走到了尽头，市场正在理性回归，我们唯一的正确选择只能是逐步建立和完善一套先进的科学的管理机制和体系，不断持续推进产品和技术的发展和创新，去实现新的突破和成功。