第一家在金融危机面前陷入困境的名牌摩托车企业——飞鹰摩托车

天涯明月

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江门知名财经学者、五邑大学管理学院教师李桂生称，据他统计，广东省已超过6家摩托车企业倒闭，其中包括江门不知名的小企业。如在番禺设厂的飞鹰摩托一年有几十万的产量，算是广东摩帮第二阵营的领先者，其老板同属江门系，最近也屡传危机。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-11-8 23:36 编辑 ]

天涯明月

宗申因飞鹰未在规定时间给出和解方案，已将索赔额增加30万元
　　“为重庆正名 宗申欲告虚假广告”追踪

　　本报讯(记者 徐梅)因广东飞鹰摩托涉嫌发布虚假广告，损害重庆摩企形象，我市又一大型摩托车企业——嘉陵集团也准备向飞鹰索赔，并要求其公开道歉。

　　嘉陵也欲起诉飞鹰

　　今年1~2月，广东飞鹰摩托在4家杂志上刊登了一则广告，其内容中包含了一项“品牌摩托市场成长力调查”，将飞鹰和多个国内知名品牌进行对比，称飞鹰的市场成长力排名第一，而宗申、嘉陵等却排名靠后。由于认为该广告内容与事实不符，有损重庆摩企形象，我市宗申集团已明确表示将起诉飞鹰(本报3月22日独家报道)。

　　记者昨日获悉，这则广告也引起了嘉陵集团的重视。嘉陵集团知识产权部负责人向记者透露，据他们调查，飞鹰广告中的“品牌摩托市场成长力调查”，并不是由中国市场调查研究中心发布的，刊登广告的4家杂志目前都向宗申集团发了致歉信，这说明广告内容是虚构的，损害了嘉陵摩托的品牌形象。

　　据悉，嘉陵准备向刊登广告的杂志社去函，要求他们今后加强广告审核，但最主要的是要追究飞鹰的责任。嘉陵方面表示，他们将尽快给飞鹰发出律师函，要求其公开道歉，并赔偿经济损失，并将向当地工商部门投诉，或者向法院起诉飞鹰。

　　宗申提高索赔金额

　　据宗申集团策划部负责人范红杰介绍，本来他们决定上周对飞鹰提起诉讼的，但飞鹰方面两次来电表示希望和解，所以他们暂时推迟了起诉。但从目前的情况来看，飞鹰虽然想和解，却又不愿意公开道歉，也不愿赔偿。上周五，宗申向飞鹰提出要求，希望他们在规定时限内给出具体和解方案，但飞鹰方面一直没有做出答复，代理律师也不接听电话。由于飞鹰一直拖延，宗申决定尽快起诉，并将索赔额度由20万增加到50万元。宗申方面表示，索赔50万元并不是他们的目的，宗申每年的广告宣传投入都达上亿元，品牌价值将近60亿，起诉飞鹰，是为了维护宗申乃至重庆制造业的形象。

　　隆鑫正在关注此事

　　飞鹰广告还涉及重庆另一个摩托品牌——隆鑫摩托，并且在广告中将隆鑫的市场成长力排在倒数第二位。记者昨日从隆鑫工业集团知识产权部获悉，目前隆鑫也正在关注此事，如果要采取进一步的措施，会很快在媒体公布。

天涯明月

于今年全球经济的衰退,飞鹰所在的华南集团同样没能逃脱这次金融危机,不过这个只是暂时的资金问题,...

天涯明月

原帖由 aoebpm 于 2008-11-9 15:12 发表
中国厂商喜欢搞内斗，国人何苦为难国人

世界性的经济危机爆发了，与“中国厂商内斗、国人为难国人”有关吗？:han2 :han2 :han2

飞鹰当初是与台湾三叶（即：雅马哈）合作，引进100和125系列的踏板，在国内宣传“飞鹰雅马哈”，曾经也是火爆一时，但随着本田系和铃木系的崛起，加上飞鹰摩托所宣传的“飞鹰雅马哈”，导致正品雅马哈销量锐减，雅马哈不干了，禁止他这样宣传，飞鹰只好打“擦边球”，到处宣传“雅马哈动力”，就这，雅马哈也是不允许。飞鹰在宣传上，确实出现严重的“不正当竞争”行为，对嘉陵、宗申等其他摩托车品牌造成恶劣影响，其他厂家在今天的法制社会里，采取必要的维权和维护自身品牌形象的举措，完全合情、合理、更合法！

飞鹰摩托车在华南的销量还凑合，但在北方、西南、东部、西部、东北摩托车市场，销量惨不忍睹。市场是无情的，不相信眼泪。
在巨大的世界性经济危机面前，可以说所有的厂家和商家、以及消费者，都是一种“痛苦的阵痛”！

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-11-9 16:07 编辑 ]

＿小林子

顶起来　　　

天涯明月

原帖由 aoebpm 于 2008-11-10 18:15 发表
“世界性的经济危机爆发了，与“中国厂商内斗、国人为难国人”有关吗?”，当然无关了，世界性的经济危机爆发了，与“飞鹰在宣传上，确实出现严重的“不正当竞争”行为，对嘉陵、宗申等其他摩托车品牌造成恶劣影响”有 ...

飞鹰的最近“一系列危机”绝对是“祸不单行”，我不过是对你的“中国人内斗”加以解释而已，你认为别的企业“起诉飞鹰”就是“窝里斗”的表现。

至于飞鹰的曾经的荣耀和衰败，我不过是告诉一些网友实情，对于原本就销量平平的飞鹰，一直在“品牌宣传”上出现失误，难道是偶尔的吗？

它起家时就打了擦边球，“飞鹰雅马哈”到“雅马哈动力”最后，又虚假宣传“中国市场最有成长性摩托车品牌”，把嘉陵、宗申、隆鑫等实际上增长率和品牌知名度扩展特别快的企业，降低，广告到处散发，还在专业摩托车杂志和报纸、电视台，以及网络、出口交易平台上大肆宣传！曾经暂时性的迷惑了一些外商和国内不懂摩托车行情和品牌的买车人，导致以上品牌的销量受到影响。

飞鹰陷入“倒闭的边缘”，与企业负责人的战略失误有关，更与它在从去年以来的金融危机的冲击下，不得不分心，去和其他摩托车巨头进行法律纠纷的解决也有一定关系。

飞鹰的销量曾经降低的非常厉害，又突然增加到几十万辆，这“增加的市场销量”与其他品牌的正常增长与消减是“密切相关”的——国产摩托车在中国大陆和海外的摩托车销量基本上是与需求相当的。

天涯明月

首先对冒昧的打扰各位表示歉意。我们是广州市番禺华南摩托企业集团的１９名员工，我们长期在没有及时发放工资，没有生活保障的情况下工作；对此我们向公司，向劳动部门申诉，但遇到的境况实在让我们这些普通劳动者感到“有苦难诉，有权难维”，现将具体情况整理如下：
1、华南摩托车企业集团公司经常拖欠员工的月度工资，并且许多员工2006年的年薪都没发完，2007年的年薪更没有发放具体时间。2008年9月和10月的月度工资至今未发放。
2、公司对外宣称按照法律给员工买规定的保险，但许多员工进厂已经2年多，公司都一直没买，其它部分员工也没有按劳动法要求买保险。有些进厂将近10年的员工，社保只买了2年。
3、08年10月28日，我们一行19人到番禺区劳动局申请仲裁，公司在接到仲裁申请书后，不是想办法解决问题，而是马上通知我们19人待岗，每日分两次上午8：30和中午13：30到工厂保安处登记，不准进厂工作，只发放基本生活费770元/月。工厂这样做目的就是剥夺我们最基本的劳动权利，因为每天要在工厂报道两次，而且不让工作，这样使我们19人既不能在华南摩托车企业集团工作，又不能再去另外的单位找新的工作。而只能靠770元/月的收入维持全家老小的生活开支。试想这点收入能养家糊口吗？工厂如此无视法律不讲道德和道理的做法应该受到ZF相关管理部门的严惩！
4、番禺区劳动仲裁委员会通知的开庭审理的时间为2009年6月18日，严重超出法律规定时限45天，致使我们难以维护正当的权利。
以上情况已经使我们的基本生活都没有了保障，为了能够让一家老小能够正常的生存下去，冒昧的请求各位给予帮助，以尽快解决我们的工作/工资及生活问题，千恩万谢！！！！
上联：老百姓有苦难诉
下联：劳动者维权太难
横批：谁来作为
广州市华南摩托企业集团１９名被迫害的员工
2008年11月7日

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-12-20 19:55 编辑 ]

杜胖子迷你摩托

飞鹰的   刀螂  街霸都是经典车型

woaixiao34

其实我很喜欢飞鹰的刀郎，一直觉得很有个性，觉得飞鹰是国内厂家创新意识最强的摩托车厂，怎耐那么多关于它公司的坏消息！