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[车友杂谈] 抛弃汽车保养的九大错误观念!

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发表于 2008-12-27 13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车保养九种错误观念须注意人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低,修理手段落后,检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快,寿命缩短等。因此,提醒大家注意。
  一、盲目拆掉发动机节温器  
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其它部位,不能拆除节温器。
  二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
  三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
  四、发动机用怠速升温
  用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机起动数钞后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
  五、用喷灯烘烤油底
  冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

  六、轮胎气压宁高勿低
  有些人喜欢把轮胎气压充得较高,认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高,会使轮胎接地面减小,磨损加重,而且还容易爆胎。轮胎气压过高,使轮胎的附着系数减小,降低刹车时的制动效果,增大测滑量(尤其是在雨雪路面上),对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好,会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气,充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
  七、发动机加机油宁多勿少
  发动机在加机油时不可多加,也不能少加。机油加多了会增加曲轴连杆机构的转动阻力,又会使飞溅到气缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加,降低发动机功率,增加磨损,影响排放。应按照机油检测尺的刻线加油,以最多不得超过上刻线,最少不得低于下刻线为宜。
  八、装用自动变速箱和三元催化置换器的汽车用推拖法起动

  装用自动变速箱和三元催化转换器的汽车因故障或蓄电池缺电不能起动时,采用人推或用其它车辆拖动的方法起动,是非常错误的。因为采用上述方法是不能把动力传递到发动机上的,不仅起动不了发动机,反而会损坏三元催化转换器。解决的方法是排除故障,更换蓄电池或充电后再起动。
  九、紧固螺栓宁紧勿松
  汽车各部位的螺栓,根据直径、螺距及用途,其扭矩大小均有相应规定,达不到规定扭矩螺栓会松脱,固然不好,但盲目增大扭矩会造成被紧固的零部件变形,并会使螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。
六安论坛
 楼主| 发表于 2008-12-27 13:41 | 显示全部楼层

最毁车的十种错误保养方法!

汽车保养及使用过程中有很多禁忌,有些常识性错误不仅“新手”常犯,一些老司机有时也难免,那么怎样才算是科学地养护爱车呢?
禁忌一:太阳下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在太阳下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干.实际上这是错误的做法。在太阳下洗车,水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
禁忌二:洗车像洗澡——害空调
遇上气温升高和灰尘多的日子,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。
禁忌三:圆圈方式打蜡——效果差
很多人给车身打蜡都习惯地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
禁忌四:机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
禁忌五:螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
禁忌六:风扇皮带太紧——轴承负荷大
有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的.风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
禁忌七:进口轮胎——不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,但国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与国内的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。
一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而大大增加了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
禁忌八:新蓄电池不充电——缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电1小时左右即可安装使用。
禁忌九:冷却水温度太低——磨损发动机
天气炎热的时候,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能得低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40-50℃时,发动机磨损增加60%-80%,功率降低25%,油耗增多8%-10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80-90℃之间。
禁忌十:水箱“开锅”速加水——气缸开裂
有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2008-12-27 13:44 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-12-27 13:45 | 显示全部楼层

下雪天如何养护爱车—2个错误用车方法

用车有道
雨雪天气的频繁造访,使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。有的车主认为车窗结冰用热水浇,除冰最快;有些车主认为防滑链随便装在哪个轮子上都行;有的车主雪后对车子不管不问,听之任之……结果因为这些不恰当的处理方式,给爱车造成或轻或重的损伤。
误区一:车窗结冰拿开水浇
某汽车美容装饰店的张师傅告诉记者,若要除冰,可以先启动发动机,打开车中的暖风,用汽车玻璃专用冰雪铲,自冰缝间慢慢铲除冰块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法,那是对爱车的摧残,因为温度的骤然变化会伤害车漆,使它逐渐失去光泽,而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。雪后也不能用冷水直接冲洗,尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗会造成急速降温,对表面油漆很不利。此时正确的洗车方法是,发动车子打开车上的暖风系统,然后再用温水擦车。
解决对策:玻璃结冰的原因是,人离开车后,车内还残留着热气,使得车玻璃的温度高于车外,雪花落在玻璃上时先融化,在融化的过程中,车内温度逐渐降低到与车外相同的时候,玻璃上融化的雪水开始结冰;结冰后再落上的雪花就不再融化了,像棉被一样盖在冰面上。早晨,玻璃上的积雪好办,拿扫帚一扫就行,最犯愁的是下面那层冰。通过观察分析,雪天的时候,你可试着在一天用完车后,不是立即锁上车走人,而是将两侧门打开通风,等车内的温度降至与车外差不多的时候,打开电源,用雨刷器将挡风玻璃上残留的雪水刷干净,这时再关上车门,锁好车。第二天早晨,只要把挡风玻璃上的积雪一扫,雪下面没有冰,马上就可开车上路。
误区二:雪后不及时洗车
张师傅说,雪后洗车一定要及时,即使天气预报显示未来的几天内还会下雪,也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了,就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分,无论是漆面、底盘还是轮胎、,长期被雪覆盖都会造成伤害。此外,露天洗车辆时,清水很容易灌进锁眼,这时因雪后天气寒冷,特别容易把锁芯冻住。因此洗车前,最好能用胶布把锁眼贴住,以防止进水。、

解决对策:如果晚上预测到会下雪,而又不得不将车辆停在室外时,可以准备报纸或是塑料薄膜覆盖在车身上,甚至事先准备一套车衣,这样第二天就可以轻松将冰雪全部抖落下来,车辆上看不到冰雪的痕迹,也就不用再频繁洗车。
六安论坛
 楼主| 发表于 2009-2-13 21:22 | 显示全部楼层
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