我的最爱——雨燕赛车片

relax727

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天涯明月

作为JWRC的常胜冠军，铃木欧洲车队将在本赛季携雨燕重返赛场，角逐今年的冠军宝座。凭借卓越的操控性和动力输出，铃木雨燕赛场表现非常出色，在多年来征战JWRC的过程中，曾经两度夺得年度总冠军殊荣，并且被誉为JWRC的当红冠军王。同时，雨燕在国内赛事上也有上佳表现，曾一举夺得07和08年度S1组总冠军殊荣，再次印证了铃木雨燕与生俱来的赛车血统。

仅在2008年CRC的比赛中，长安铃木就凭借雨燕夺得两个分站冠军、一个亚军、一个季军的赫赫战绩，并一举夺下08年S1组年度总冠军宝座。同时，天语SX4也毫不逊色，连续夺得漠河站、龙游站“巾帼杯”女子组冠军，以过硬的操控和优越的整体性能，再次展现了铃木雨燕、天语SX4与生俱来的运动基因和驰骋拉力赛的强者地位。

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[ 本帖最后由 天涯明月 于 2009-2-12 00:05 编辑 ]

天涯明月

Swift雨燕1.5绝技：M15A冠军发动机http://www.sina.com.cn  2007年12月24日 07:43  新浪汽车
　　Swift雨燕(参数配置 图库) 1.5搭载铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列——M15A，使其活力本质尽显无遗。

　　M系列发动机是日本铃木公司发动机技术的集大成者，自2000年开始投产以来，全球累计装车销售近200万台。长安铃木在投资10亿元巨资建成M系列发动机生产线的同时，也引入了先进的工艺生产流程和质量控制体系，确保M系列发动机与整车性能的匹配臻至完美。同系列的M16A发动机在“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中，以卓越实力荣膺十佳大奖，也是1.6L及以下排量唯一获此殊荣的高性能发动机。基于M16A相同技术平台打造的M15A，在结构、材料、工艺、技术等诸多方面，均运用了铃木公司最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。最高功率76kW，最大扭矩138Nm，90km/h等速百公里油耗仅为5.3L，排放性能满足国IV标准。

　　M15A发动机的技术特点：

　　※M系列发动机伴随铃木雨燕车队征战JWRC世界青年汽车拉力赛，战绩赫赫，屡获桂冠，是久经锤炼，性能卓越的“冠军发动机”。

　　※M15A发动机的核心优势：(1)VVT技术 (2)全铝缸体 (3)静音科技 (4)ECU精控。M15A兼顾动力输出与减小油耗，达到完美平衡，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出特点。

　　※通过对发动机的精心调校，使其具备优秀的中低转速扭矩输出，充分满足日常城市道路和曲折乡村公路的行驶需要。

　　※VVT可变气门正时系统可提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，并可有效改善尾气中碳氢化合物和氮氧化合物的排放。

　　※气门驱动机构采用了构造简单、刚度较高的挺柱式直压驱动的DOHC双顶置凸轮轴四气门结构，与普通的摇臂式单顶置凸轮轴四气门结构相比能大幅度减轻重量、减少摩擦并降低油耗。双顶置凸轮轴可有效提升进排气和燃烧效果，提高发动机输出功率，便于实现对发动机的更精密控制，使发动机达到更大的转速。

　　※采用高强度、低噪音的正时链条传动，与普通的正时皮带相比，可提高耐久性并降低运转噪音。

　　※曲轴材料采用了锻造碳素钢，大幅度提高了弯曲刚度和扭转刚度。加工工艺采用了先进的倒角轧辊加工技术，使轴颈倒角部分为精度较高的R形，表面均匀且极度平滑，彻底消除发生应力集中的可能性，从而进一步提高系统可靠性。

　　※在日本铃木公司同类级别的量产发动机中，M系列发动机首次使用模拟缸盖作为加工夹具的方法来加工气缸孔，实现了提高缸孔圆度的批量化。通过提高缸孔圆度，在不增加油耗量和窜漏气体量的情况下，减少活塞环的总张力约20%。

　　※采用镀树脂低摩擦表面处理的活塞，通过缩小活塞裙部面积、改进活塞裙部表面条痕、改善活塞断面形状等优化设计，进一步提高耐划伤性能力。

　　※在M发动机活塞加工过程中对活塞进行严格的温度和设备管理，使活塞尺寸在一组范围内。对于影响发动机振动的活塞重量的偏差，通过从铸造到加工始终如一的产品重量管理，进一步提高了系统精度，有效降低机油消耗量和窜漏气体量。

　　※对气缸体、气缸盖的机油回流通道进行靠壁回流优化设计，减少机油蒸汽的生成；曲柄室与气缸罩连通，气缸罩与进气软管连通，保证曲柄室始终处于负压状态，减少了曲轴箱废气排放，提高机油使用寿命，具有良好的环保和经济性能。

　　※进气歧管采用了树脂材质。与铝合金相比，树脂具有更好的塑型性能，因此可以制成具有最大进气效率的形状。此外，树脂材质还具有优良的隔热性能，可以使吸入的空气保持较低的温度。更多的低温进气，也就可以带来更多的动力输出。

　　※排气歧管采用了双层结构，避免了发动机排出气体在到达三元催化触媒之前过早冷却。这一设计可确保触媒迅速地加热，使得有害物质的排放达到最小化。

　　※为降低振动和噪音而进行的结构化设计还包括采用了加强发动机底部的铝制油底壳，以及发动机和变速器的连接部位的整体化设计。发动机和变速器与铝制油底壳接合为一个整体使得连接部位的刚性得到了最大化，使发动机噪音达到最低，同时也抑制了邻近部位的共振。

　　※采用了全浮动式结构的气缸罩盖，通过橡胶衬垫和金属橡胶垫圈，阻断了气缸盖振动向气缸罩盖的传递。这一设计有效地避免了共振，从而有效阻止了气门机构噪音的泄漏。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2009-2-12 00:09 编辑 ]

天涯明月

日前揭晓的“中国心”2008年度十佳发动机评选活动揭晓，长安铃木M15A发动机以卓越实力，与宝马、通用、丰田等品牌同台辉映，摘得“年度十佳发动机”称号，这也是长安铃木M系列发动机的第二款获此殊荣的发动机。长安铃木对此表示，“M15A是一款具有世界水平的高性能发动机，集铃木多年造车科技成果于一体，与M16A发动机一样，它也充分体现了长安铃木‘科技成就低能耗高品质’的品牌优势。长安铃木发动机能够连续两届从评选中脱颖而出，充分印证值得信赖的先进科技与卓越优良品质”。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2009-2-12 00:12 编辑 ]

天涯明月

雨燕同级竞争“6个唯一” 唯一的质量评估蝉联冠军,雨燕是在J.D.Power调研中，唯一连续两年蝉联同级车质量评估冠军的车型。相比其他质量问题不断的一些车型唯一荣获“2007年十佳发动机”的系列（1。6升以下） ,M系列发动机是唯一获得中国“2007年十佳发动机”的小排量发动机（1。6以下），在油价飞涨的今天，，低能耗、高品质是最好的选择。唯一的智能无钥/启动系统，在现在同级车中，唯一只有雨燕是配制了智能无钥/启动系统的，这套系统让您的操控、驾驶更为便捷；最关键的是在这个个性化的年代。唯一的6气囊配置唯一的C-NCAP四星碰撞标准小型车,在国内权威的C-NCAP碰撞评价中，雨燕是唯一以四星级评价荣登受测小型车榜首,在EURO NCAP的测试中也是四星标准唯一的2007年度国内外拉力赛双料总冠军,雨燕是唯一的双料总冠军，2007年的全球JWRC年度总冠亚军，2007年中国拉力赛年度总冠军

relax727

明月的资料很详尽，实际用起来自我感觉很好，4个月跑了9000多公里了，很爽很开心，操控性确实GOOD。合六叶高速我跑过170，方向依旧很稳没有飘的感觉，胆子有点小没敢再往下踩油门了，时速过120以后噪音有点大，不过这是正常的。
总之在家用小车之中我觉得很OK，缺点是同级车中雨燕空间虽然大但是没有飞度安排的更人性化。
虽然相对国产车贵了不少但是质量和性能不是国产车能比的，曾经醉酒驾驶倒车撞过江淮同悦，我车碰撞部位黏的都是同悦的漆，用布擦掉发现居然未伤漆面，但同悦右前门凹陷，三分之二的漆面刮花，害我花了500块帮他钣金喷漆。……如果被我刮到的同悦车主看到我说的不要不高兴啊呵呵

[ 本帖最后由 relax727 于 2009-2-12 02:15 编辑 ]

relax727

不过高速路上英雄辈出，曾经有QQ6，通用SPARK等比我车还小的小车在我跑120的时候，呼呼的超过去……

＿小林子

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gold4rs.

好车``

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利利

还是不懂