奇瑞董事长尹同跃:奇瑞可能收购欧洲汽车品牌

天涯明月

在金融危机中主动进攻还是收缩战线，奇瑞选择了前者。昨天，奇瑞董事长兼总经理尹同跃在接受采访时透露，奇瑞不排除收购一个目前处于困难中的欧洲汽车品牌。他没有透露具体收购对象，不过对于是否为沃尔沃，他没有否认。

　　奇瑞、吉利、长安是传闻中可能提出收购沃尔沃的3家中国车企，上周吉利正式澄清了获得发改委批准收购的传闻，绯闻主角剩下奇瑞和长安。知情人士透露，奇瑞确实有购买沃尔沃的想法，发改委真正支持的可能是奇瑞。在昨天的采访中，对于奇瑞是否提出收购，尹同跃没有正面回答，他只表示，有几家欧洲的汽车品牌正与奇瑞洽谈。

　　尹同跃透露，此前国家进出口银行曾给予奇瑞的100亿贷款额度支持奇瑞出口，而对于收购国际上处于比较困难境地的汽车品牌，国家开发银行和国家进出口银行对奇瑞也都有一定的授信额度。

　　奇瑞总经理助理金弋波表示，目前奇瑞有意向在阿根廷投资4.5亿到5亿美元，建设一个汽车工厂，帮助提升阿根廷的汽车工业。

天涯明月

日本企业的强大和崛起，并不是靠兼并和重组之路。

东方人与西方企业的文化冲突、法律鸿沟、人文习惯，其实是相当大的。

其实，中国所有的收购之路，到目前为止，没有一家是“成功”的。

TCL收购汤姆逊和施耐德电工，不仅仅元气大伤，而且大大拖累了TCL的生存发展。

联想收购IBM的个人电脑业务，可以说是仅存的“还凑合”的商战“幸存者”，但金融风暴让在海外走“商业电脑”（以中小企业为客户群）的联想，受到重创，柳传志不得不重新出山。联想电脑品牌的国家化和中高端化，乃至世界市场份额的进一步增大，都是“艰巨而漫长”的任务！上汽收购韩国棒子的双龙企业，曾经让上汽胡茂元几乎成了中国企业界的“骄傲”和最牛XI的人物！再和南京汽车集团“高价”竞争收购英国罗孚汽车，不过仅仅是机器设备和底盘（还是落伍的本田不用的，本田曾经发话禁止侵权使用），南汽收购的是图纸（可悲啊！中国人在那里“狗咬狗”，原本全部廉价抛售的罗孚狠狠“宰”了中国一下！还把品牌分开出售给印度！最后上汽的荣威因为发动机数量和知识产权问题，不得不又花费巨资，来收购南汽！——这不是“神经病”的“瞎折腾”吗！

其实，当初韩国棒子的许多极端做法，都在提醒中国人，这个变态容易走极端民族是不容易“对付”的！双龙这个以SUV为绝大多数产品的企业，上汽以外捡个便宜，其实就是一个“骗局”和“陷阱”！

天涯明月

日本更多的是在当地设厂的“步步为营”的谨慎做法。

◆℡眼睛尐尐

支持奇瑞收购~~~