摩托下乡遇冷产品大量积压

天涯明月

被寄予厚望的摩托车下乡政策，从2月1日开始，已经实施3个多月，但并未带来摩托车市场的繁荣景象，反而让企业背上了产品积压的包袱，对此，国内知名摩托车企业主包括尹明善等在内，希望通过减免购置税等措施来打通摩托车下乡的通道，让该政策真正惠及农民和企业。

现状：下乡卖摩托农民不接招

“我在3月份的时候向厂家下了200辆的订单，搞得我现在资金链很紧张。”重庆永川某摩托车代理商张老板诉苦道，当初对摩托车下乡政策非常看好，4～5月应该有个销售的高峰，但现在却大出所料，“和平常差不多，每月只卖四五十辆。”永川的张老板并不是个案。鑫源摩托的经销商徐老板对记者表示：“我当时压了近50万元的产品。”当初几乎所有的经销商都选择了囤货的做法，“我有几个同行朋友都跟我一样，高库存啊！”徐老板说。嘉陵工业集团市场部潘部长，同时也兼任中汽协摩托车分会副秘书长表示，不只是重庆是这样，整个国内市场对摩托车下乡政策都反应平淡，“我们嘉陵今年1季度销售31.8万辆，只比去年同期多1000多辆。”力帆相关负责人也表示，尽管竭尽全力地促销，但市场反应并不大；中汽协统计显示，今年3月份全国摩托车产销212.61万辆和209.08万辆，同比还下降了9.59%和12.65%。有企业表示，当初因为对该政策的预期很高，因此生产了大量产品，现在这些产品却造成了大量积压。

原因之一：购置税挡住下乡政策

“由于全国100多城市禁限摩的原因，国内摩托车市场70%在农村，以前很多农民买摩托都不上牌，现在要拿到国家补贴，就必须上牌，缴纳购置税。”嘉陵工业集团市场部潘部长说，两三百元的上牌费再加10%的购置税，已经把13%的补贴冲淡了，有的摩托车可能价格不降反而增加了。另外每年还有两百元左右的交强险，很多农民不愿意付出这个成本。因此，下乡政策没有对农民产生实质吸引力。

原因之二：政策难对接地方ZF

“我们前不久在福建还被罚款1.5万元呢。”说起摩托车下乡实施的情况，嘉陵工业集团市场部潘部长笑着说，由于实施文件是层层下发，时间拖得非常长，有些区县ZF表示至今没看到国家文件，“我们在福建省明溪县的经销商，在店门口挂出了"买摩托车，国家补贴13%"的横幅，还被当地ZF以"不准挂"为由罚款，而且不只是我们的经销商，其他的品牌经销商也有这样的遭遇。”隆鑫摩托销售公司相关人士接受记者采访时，用“不怎么样”来形容摩托车下乡政策实施后的市场，该人士也认为，具体的实施细则到目前还未制定出来，“说的是农民买了摩托到乡财政去领补贴，但乡财政几乎都以补贴资金还未下发为由拒绝。”

原因之三：异地购买 不能拿补贴

根据摩托车下乡实施方案，凡在2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴，每辆定额补贴650元。补贴资金由中央财政承担80%，地方财政承担20%。“问题就出在这里。”嘉陵工业集团市场部潘部长分析说，地方ZF不会向非本地农民支付购买补贴。在珠三角、江浙等沿海地区，遍布着大量内地农民工，他们对摩托车的需求很旺盛，但他们在当地是买不到下乡摩托车的，“举个例子，你是重庆人，你在广东打工，你买摩托车还得回重庆来，可能性有多大？”

跨省购买是铁定不行，有些省份内跨县购买都存问题。潘部长继续分析道：“地方财政承担20%，并不一定是省财政承担，有些省份根据自身情况，是由市级或者县级财政承担，他们当然不愿意补贴外地人了。”

原因之四：强标下乡标识企业犯难

在五一节前两天，中汽协摩托车分会在重庆戴斯酒店召开了一次会议，大长江掌门人王大威、宗申集团老板左宗申、嘉陵集团董事长龚兵等国内一线企业老大悉数参加。讨论的问题就是，财政部要求所有下乡摩托车必须在醒目的位置标注“摩托车下乡”五个字，规定“乡级财政部门在审核汽车摩托车指定位置的下乡标识后，方可将汽车摩托车下乡补贴资金拨付给农民车主。”

中汽协摩托车分会相关人士表示，摩托车下乡是2月1日起开始实施，到目前销售的车型都均无下乡标识，农民如何领取补贴？截至5月份，全国各企业及经销商库存数量庞大，保守估计在300万辆左右，如果加注下乡标识卡（财政部要求喷漆），其工作量可想而知，也给企业带来额外的成本，而且摩托车颜色和种类较多，如果统一在指定位置喷涂标识，影响产品外观商品性。

某企业负责人对记者直言道：“摩托车又不是订单生产，你能保证你出厂的摩托车就一定卖给农民？”该负责人说，如果出厂摩托车都喷上“摩托车下乡”几个字，那城里人肯定不愿意购买了，因为他们又拿不到补贴。

建议：取消摩托车购置税

呼吁取消摩托车购置税，在摩托车行业来说已经不是新鲜事，在今年全国“两会”上，宗申董事长左宗申、隆鑫董事长涂建华都向主管部门提过建议，要求取消该项收费。“连小排量轿车购置税已从10%降至5%，而摩托车仍执行10%。这怎么说得过去？”隆鑫摩托销售公司相关人士说。如果国家采纳这些建议，那么购买一辆价格为4500元的摩托车，消费者就可减少450元的支出，而摩托车企业则可节约135~450元的消费税支出。力帆集团董事长尹明善也呼吁，国家应该尽快取消摩托车购置税，否则摩托车下乡政策效果难以凸显。另外，中汽协摩托车分会相关负责还表示，由于各省都有自己的具体下乡政策，目前只有少数省份公布，希望其他省份也加紧制定出来。

狂舞者

坐等、、、、、、、、、、、

flower

目前买的人貌似都没领到补贴的钱钱呢

444733312

要办牌照才给补贴

PALADIN911

为什么好政策到最后施行起来都变味了啊:tm