想买豪爵，盼明月兄能指点一下

lm_wan · 发表于 2007-5-10 07:32

明月兄，我对你真的佩服得不得了。现想请教一下：豪爵 HJ125-F 铃木王款（CB机）  4380 豪爵 HJ125-F 铃木王款（CG机）  4480 豪爵 HJ125-7 银豹（CG机）  4680 豪爵 HJ125-7 银豹（CB机）  4580 豪爵 HJ125-8 GN太子（CG机）  4880 豪爵 HJ125T-9 悦星  4980 豪爵 HJ125T-9A 悦星2  5380 豪爵铃木 HJ125R C机  5680 豪爵铃木 HJ125R 黑机  5580 豪爵铃木 HS125T 海王星（C机）    6380 这些车都在我的考虑范围内，我想问一下： 1 如果价钱差不多，男装车的性能是不是要比女装车的好得多，开起来是不是更爽些？更省油耐用？ 2 你说CB机要比CG机好，为什么同一种车，CB机的反而便宜？我喜欢振动和声音小点   的，那应该选CB机的了。3 HJ125-F HJ125-7 HJ125-8这几种我看了一下，好像只是外形不同，技术参数都是一样的，是吗？  为什么价格不同呢？4 HJ125R比HJ125-F贵，海王星比悦星贵，贵在哪？贵得值吗？5 怎么分悦星和悦星二 问题很多，麻烦明月兄了，谢谢！！

天涯明月 · 发表于 2007-5-10 09:04

<div class="quote"></div>首先感谢你的信任！ 1.踏板车（即：女装车）比跨骑车要废油！但各有优势与缺点。 踏板车[女装车] 优点：操控性好，使用直观容易，通常还具备多个行李箱，可存放文件包 ，雨衣，头盔等杂物，雨天对鞋子有一定的保护 缺点：发动机一般为强迫风冷（也有例外），散热有限，所以并不适合 长期长途行驶，另外，车的底盘较低，不适合崎岖山路等行驶。 适合使用于：上下班，或节假日一家人作短途行驶。 男装车 优点：车后坐能载人外，还能搭载适量的货物，发动机多为风冷，可以中 长途行驶，底盘一般较高，适合城市，乡村等环境使用，耗油量也较经济 ，维护容易。 缺点：操控稍复杂，有时厂家为降低成本，安全性稍降。 适合使用于：货运，中长途行驶。2.CB机的优点：省油、噪音小、加速凌厉。但目前国内跨骑车基本上是农村市场，我们的打工兄弟和农民兄弟，大多对摩托车知识一无所知或知之甚少，CB机需要精心保养，而顶杆机CG机在保养方面要简单些或者说保养的配件要便宜、连门口的小修理铺都会修理。 CB机的总体价格要高于CG机。至于豪爵的某一型号摩托的CB与CG机之间的差异，只是厂家的促销手段而已。 3.HJ125F是铃木王款，豪爵自己的发动机技术，顶杆机。 HJ125-7是豪爵的另外一个口碑不错的品牌“银豹”分CG和CB机。HJ125-8是“五羊”款，顶杆机。技术参数只是参考，实际驾驶中和使用有差异的。

想买豪爵，盼明月兄能指点一下

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想买豪爵，盼明月兄能指点一下

4.HJ125R是钻豹，豪爵跨骑车里最知名的品牌之一，是铃木AN双圆顶燃烧室技术CB发动机，HJ125F是豪爵自己的技术生产的顶杆机。两者价格的差异，其实是品质的差异。海王星是豪爵铃木踏板车里从日本铃木引进的经典AN125车型。发动机是铃木发动机，悦星的发动机是国内乃至世界上老掉牙的GY6踏板车发动机。大长江的豪爵和豪爵铃木系列，发动机噪音、振动、性能、做工、油耗、质量的稳定性、用料、耐用性、故障率等，两者差异较大。5.悦星二的车身尾部的LOGO标志（即：铭牌）是仿照海王星（福星）的立体铭牌，它的发动机是采用豪爵自己知识产权的EG21发动机（即：GY6的改进型（在银巨星二上还在使用）。悦星一的车身尾部的LOGO标志是类似塑料纸粘上的！另外：悦星二已经停产，无需担心二者的区别。通常所提到的悦星是：悦星一（欧洲二号排放标准款，简称：欧二款，马上摩托车将执行欧三排放标准）

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lm_wan · 发表于 2007-5-10 20:45

非常感谢明月兄这么快就解答了我的问题，看来还是花多一点钱买台好点的，毕竟是长期用的。（虽然我的收入低）听了你的分析后，我准备买 HJ125R ，还有些问题要问一下：1  豪爵铃木 HJ125R C机   5680    豪爵铃木 HJ125R 黑机  5580    怎么分是C机还是黑机？C机值得买还是黑机值得买？2 我去一间店看了一下这种车，店主说C机要5980元，我说我在网上看到只要5680元，   店主说那是欧1的，我这是欧2的，所以贵两三百，是这样的吗？他说欧2更省油更   环保，是吗？他还说现在没有欧1的了，欧1的上不了牌，是吗？3 这个车大概是什么价格啊？   4 有没有一些介绍怎么开男装车的文章啊？我以前大多是开女装车，很少开男装车，   所以不是很会开，特别是抓离合换档那些。又麻烦明月兄了，谢谢！！！！

天涯明月 · 发表于 2007-5-10 22:54

欧二款是比欧一款贵100-200元不等。看你还价的本事和毅力、恒心了。所有在车身上或发动机边盖上刻有“SUZUKI”（即：铃木）的豪爵铃木系列都有A机和C机之分。A机是发动机的关键零配件从国外进口，而C机则完全国内生产，但品质完全符合铃木标准。资金雄厚，就买A机，当然C机的性价比是非常不错的。摩托车产品即便是几十元或几百元的差距，内在还是有差异的，建议买C机，欧一款早已不准上牌照。跨骑车需要换档或踩离合，只是习惯而已，不必担心。豪爵钻豹HJ125-R <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/200721517878747.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/200721517878747.jpg" border="0" style="WIDTH: 450px;"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151141843226.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151141843226.jpg" border="0"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151143485853.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151143485853.jpg" border="0"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151144671535.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151144671535.jpg" border="0"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151145380584.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151145380584.jpg" border="0"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/2007215115157293.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/2007215115157293.jpg" border="0"/></a> <img alt="" src="http://www.la-bbs.net/skins/default/filetype/jpg.gif" border="0"/>此主题相关图片如下： <a id="ImgSpan" href="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151151439187.jpg" target="_blank"><img alt="按此在新窗口浏览图片" src="http://www.la-bbs.net/UploadFile/2007-2/20072151151439187.jpg" border="0"/></a>

[此贴子已经被作者于2007-5-10 23:22:37编辑过]

lm_wan · 发表于 2007-5-11 07:00

多谢明月的指点，明天就去杀价！

xingmo007 · 发表于 2007-5-11 19:54

学习中，想买踏板了，不知道买什么样的好？

带给你自由 · 发表于 2007-5-11 22:50

国产踏板中最好的是五羊本田，其次是雅马哈，然后就是铃木和新大洲本田、光洋之类的.五羊本田比较安静耐用，外观一般，不过最近也出了不少比较漂亮的，除了发动机以外其它配置比较低，价格高。雅马哈外观漂亮，发动机功率小，震动和噪音也比较小，配置比较高，铃木性价比高一点，做工好，发动机调校一般，不过超人和UE是个例外。

天涯明月 · 发表于 2007-5-12 06:58

<div class="quote">以下是引用带给你自由在2007-5-11 14:50:00的发言： 国产踏板中最好的是五羊本田，其次是雅马哈，然后就是铃木和新大洲本田、光洋之类的.五羊本田比较安静耐用，外观一般，不过最近也出了不少比较漂亮的，除了发动机以外其它配置比较低，价格高。雅马哈外观漂亮，发动机功率小，震动和噪音也比较小，配置比较高，铃木性价比高一点，做工好，发动机调校一般，不过超人和UE是个例外。</div>三大日本品牌在中国的质量差异很小。没有最好！只有最适合。但特点各异。有的以品牌价值见长；有的以驾驶舒适度见长；有的凭借省油取胜；有的以技术稳定性见长；有的以外型新颖独树一帜；.............本田在汽车界的巨大成功成就了在摩托车方面的价值和名声，并极大的促进了更多的人认识本田和了解本田宗一郎——作为日本民族摩托之父。当他的传奇一生在口口相传时，销量世界第一是必然的。巨大的利润是本田前进的动力和保证。在今天更多的是品牌战的时代，本田摩托无疑是最大的赢家。YAMAHA是本田最大的对手，但业务的单一，既是优点，——发动机、乐器与机器人专家，技术上的创新使得YAMAHA在世界摩托车赛场上推广品牌最成功的日本摩托企业。驾驶的舒乘度和动力是YAMAHA追求的目标。川崎是一个以重工为主的多元化企业，摩托车更多的是在重型摩托上体现自己的特色。但多元化的川崎的业务重心决定了它与普通摩友的距离。铃木虽然涉足汽车领域，但没有达到本田的巨大成功。将自己定位：世界微车之王，但这样也决定了铃木的品牌价值必然要远远低于本田，——只有大排量和豪华汽车才可以提升自身的形象和品牌价值。这反过来也会制约铃木摩托的品牌价值和市场影响。但铃木在小型车的技术世界第一的，在摩托技术上也是独树一帜的——小排量的省油、加速的凌厉。从天浪到GSX1000R到隼，铃木都让世界感受到它的威力。但相对本田和雅马哈而言，川崎和铃木也是有着致命的缺陷，首先是：名字。虽然已经是世界品牌，但许多人连Kawasaki和SUZUKI无法拼出，更别说读音了，虽然本田、三叶、铃木是姓氏，但怎么成为世界使用最广的英语商标和汉语商标，这会直接影响它的世界地位。三叶，十分聪明，取名”YAMAHA直接译为“雅马哈”。本田取名“HONDA”。（洋味十足，朗朗上口），许多民族都可以准确读出和认识。这可是直接影响市场销量的因素。

[此贴子已经被作者于2007-5-12 14:04:32编辑过]

带给你自由 · 发表于 2007-5-12 20:24

<div class="quote">铃木虽然涉足汽车领域，但没有达到本田的巨大成功。将自己定位：世界微车之王，但这样也决定了铃木的品牌价值必然要远远低于本田，——只有大排量和豪华汽车才可以提升自身的形象和品牌价值。这反过来也会制约铃木摩托的品牌价值和市场影响。但铃木在小型车的技术世界第一的，在摩托技术上也是独树一帜的——小排量的省油、加速的凌厉。从天浪到GSX1000R到隼，铃木都让世界感受到它的威力。</div>这里说的铃木小排量车和中国产的不能同一而论，比如例子中说的小排量踏板天浪，国内的金城铃木只引进生产过上世纪86年的第三代天浪125，如今日本本土天浪只生产250、400和650三个排量的车型，不论是发动机、外观和配置等都和国产没有一点关系，所以虽然同是一个品牌，但拿国际上的产品来介绍国产车是非常不合适的，这里顺便说一下国产铃木的加速很肉，和日本铃木在国际上的产品有七代的差距。不论这些日本品牌产品有任何特点，但在国内所生产的车都是按第三世界国家质量标准来生产的，很多产品的技术含量都还停留在上个世纪80年代水平，比如铃木的250太子，其实是铃木82年发表的产品，现在销量很大的所谓双圆顶发动机也是80年左右发表的发动机，摩托车发动机技术水平上不去，外观再好看也只是金玉其表败絮其中。目前能积极把最新的发动机技术拿到国内的来生产和销售的，第一是雅马哈，天剑用的发动机是通过越野发动机改进的，与其在巴西工厂产品在一个技术层次上，第二是本田，近两年引进和开发了几种新款发动机，国产车中嘉陵做的也不错，自已开发了一系列技术含量很高的发动机。

天涯明月 · 发表于 2007-5-12 22:03

<div class="quote">以下是引用带给你自由在2007-5-12 12:24:00的发言： <div class="quote"></div>这里说的铃木小排量车和中国产的不能同一而论，比如例子中说的小排量踏板天浪，国内的金城铃木只引进生产过上世纪86年的第三代天浪125，如今日本本土天浪只生产250、400和650三个排量的车型，不论是发动机、外观和配置等都和国产没有一点关系，所以虽然同是一个品牌，但拿国际上的产品来介绍国产车是非常不合适的，这里顺便说一下国产铃木的加速很肉，和日本铃木在国际上的产品有七代的差距。不论这些日本品牌产品有任何特点，但在国内所生产的车都是按第三世界国家质量标准来生产的，很多产品的技术含量都还停留在上个世纪80年代水平，比如铃木的250太子，其实是铃木82年发表的产品，现在销量很大的所谓双圆顶发动机也是80年左右发表的发动机，摩托车发动机技术水平上不去，外观再好看也只是金玉其表败絮其中。目前能积极把最新的发动机技术拿到国内的来生产和销售的，第一是雅马哈，天剑用的发动机是通过越野发动机改进的，与其在巴西工厂产品在一个技术层次上，第二是本田，近两年引进和开发了几种新款发动机，国产车中嘉陵做的也不错，自已开发了一系列技术含量很高的发动机。</div>首先纠正：铃木的车子起步表现较肉，不是加速！中段，再看看你的125雅马哈和本田MCR与铃木EN的差距。其次，目前在国内不论国产，还是合资，250cc的发动机能超过GN250的发动机还没有。国内铃木（被铃木认可的现在只有：济南铃木和豪爵铃木）与日本铃木在250以下风冷机有5年的差距。所有真品铃木完全符合“铃木世界标准”。第三，铃木、雅马哈与本田技术各有专利，各有特色，本田注重“精细与稳定“，雅马哈注重 “舒适”和“动力”，铃木突出“经济”与“省油”。在技术上几家，即便在日本都不敢宣称：它是质量第一！因为没有可比性。销量不能说明一切！品牌价值的增值，尤其是本田与铃木来说，是无法回避的事情。第四，不要拿巴西这个发展中国家与中国比，一个层次。天剑的外型来自巴西，越野型的天剑能和真正的越野摩托相提并论?!天剑就是一款跑车、最有特色的是外型！其次是平衡轴！——振动小！算是独树一帜。第五，“金玉其外，败絮其中”用在一些还在使用顶杆机和GY6、以淘汰技术和虚名赚取暴利的厂家身上更合适。单就国产合资车来说 本田耐用，且讲究综合性能，车贵！ 雅马哈外形漂亮，质量过硬，引擎性能不俗。 铃木车声音纯正动听，启动性良好，中高速动力足！ 这只是共性的优点！建设雅马哈由于是重庆板块受板块的限制，在整车的做工：比如，喷漆、外观、整车质量等方面略逊广东板块一筹。买车，更多的选择省油、品质、性能、价格的值得与否、售后服务的费用与网络、态度。

[此贴子已经被作者于2007-5-13 23:33:45编辑过]

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[摩托车] 想买豪爵，盼明月兄能指点一下

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