经典平民太子——GN125

天涯明月

经典平民太子——GN125

作为一款十年畅销不衰的经典[wiki]铃木[/wiki]15太子，拥有百万骑手的车型，可以说物有所值。

SUZUKI双圆顶、高效率、省油发动机，强烈回旋涡流，高速燃烧每一滴燃油，实现“高功率、低油耗”。 智能能型真空式化油器，[wiki]日本[/wiki]MIKUNI化油器，保证发动机动力强劲持久，[wiki]经济[/wiki]省油，提速平稳，提供最舒适的乘骑感受。
SUZUKI超级P.E.I点[wiki]火[/wiki]系统，针对不同行驶状况和发动机转速，都能准确地自动调节点火角，燃烧更理想，排放低于国标。

双层过滤燃油开关，燃油经双层过滤，绝对保证每滴油纯净燃烧，发动机工作更可靠。 以圆弧轮廓为主的覆盖设计，丰满浑圆，风格柔和。宽容[wiki]气[/wiki]质更适合[wiki]中国[/wiki]人的审美情趣和人格素养。

功能齐全的纵组合手把开关，右手控制位置灯、前大灯、启动按钮和紧熄火开关，左手控制转向灯，远近[wiki]光[/wiki]和喇叭按钮，各开关按钮的布置距离合理，操控从容潇洒。

多层轿车级“漆霸”烤漆，表面渗入珠光粉，使车体更显华贵。漆层的各项性能指标均达到日本GN125[wiki]水[/wiki]平。

五星级桥墩车轮，艺术造型，超级承载，经久耐用，稳重如[wiki]山[/wiki]。 含有12块冷发泡气囊的宽大鞍型座垫，软硬适中，密度均匀，不变形，弹性好，长途行驶也不感疲劳。
大行程，油阻尼前后避震，五段可调式弹簧，可根据驾驶者的愿望对避震的软硬程度自由调整，以提供平稳舒适的骑乘感觉。

太子车独有的高把位、低座位设计，双脚着地轻松方便，穿街走巷，骑乘潇洒随意。 宽大后轮轮胎（3.5-16-4PR)，“抓”地性好，各种路面畅通无阻。 前后减震器，前后挡泥板，前大灯仪表，车把后视镜，排气消声器，转向灯[wiki]扶[/wiki]手，后制动踏板，凡能够镀铬的，都镀得闪闪发光，堪称太子时尚。
GN125的技术参数
外形尺寸: 1945×815×1110（mm）
发动机型式: 单缸四冲程OHC风冷式
发动机排量（ml）: 124
离合方式: 湿式多片
缸径×行程: 57×48.8（mm）
化油器: 真空膜片式
最大功率(kw/r/min):8.45/9500
压缩比:9.5:1
起动方式: [wiki]电[/wiki]起动
变速机构: 五档齿轮变速
空车质量（KG）: 107
离地间隙（MM）: 175
燃油箱容积（L）: 10.3
经济油耗（L/100KM）: ≤2.0
爬坡能力（0）: ≥22
前减震器: 弹簧油阻筒式
后减震器: 弹簧油阻筒式
前制动器: 液压盘式
后制动器: 内胀鼓式
最高车速（km/h）≥95
车轴距(mm):1280
点火方式: 全晶体管式电子点火
制动距离(m,30km/h): ≤6

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GN125H
详细介绍：
　　型号                  gn125h
长×宽×高(mm)        1945×815×1110
轴距(mm)              1280
整备质量(kg)          113
最小离地间隙(mm)      175
发动机型式　　　　　　单缸风冷四冲程
发动机排量(ml)        124
缸径×行程(mm)        57×48.8
压缩比                9.2： 1
最大功率kw(r/min)     9.2(9000)
点火方式              数字晶体管式
起动方式              电起动
离合器型式            湿式多片
变速机构              五档往复式
化油器型式            真空膜片式
经济车速油耗(l/100km) ≤2.1
最高车速(km/h)        ≥95
蓄电池规格            12v, 8ah
前制动器型式          盘式
后制动器型式          鼓式
燃油箱容积(l)        10.3

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-8-7 01:49 编辑 ]

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铃木GN125-H试驾《中国机械》

敢于在乱军之中杀出一条血路，引领群雄，将当今国内[wiki]市场[/wiki]三分天下的除了豪爵铃木，舍我其谁。时至今日，流行于国内摩托车市场的几款经典骑士车型，无非集中于ax100款、gl145款、gs125款、cm125款、cb125t款和gn125等几款，但是这些款式当中，相互的模仿攀比谓为严重。大[wiki]长江[/wiki]拥有和日本铃木良好的合作关系，具备独立研发能力，生产出很多的精品车型，其中今天我们测试的这款gn125h铃木太子2.0版就是大长江在铃木gn125[wiki]基础[/wiki]上进行过强化改进的升级产品。相信这款产品的推出，会让更多的[wiki]消费[/wiki]者增加适合自己[wiki]钟[/wiki]爱车型的机会。  

当两辆gn125h铃木太子2.0版摆在[wiki]眼[/wiki]前时，那经典的样式早已在脑[wiki]海[/wiki]出现无数遍。gn125h铃木太子2.0版对我的第一眼的感觉是“亮！”，出奇的亮！特别是用干净的布把车擦一遍后，全车的烤漆和电镀给人一种与众不同的感觉。《中国机械[摩托]》试车小组试车无数，每辆车在测试之前都要把车子擦拭干净，但gn125h铃木太子2.0版给我的感觉却是出奇的好。当然，这与大长江集团优质精密的烤漆工艺是密不可分的。 在油箱内注入90＃的汽油，可以通过测试得知gn125h铃木太子2.0版的原装mikuni化油器在边远恶劣环境下工作的状况。装上电瓶，打开油箱出油开关，电启动没有超过5秒车子便顺利启动，随后转速稳稳的维持在1000转左右。名厂名车就是与众不同。  

gn125h铃木太子2.0版的仪表简单清晰一目了然，时速表、转速表，行驶总里程、单趟里程、空档指示、远光指示、转向灯指示简单易读。同时加装了档位显示，更方便了骑乘者。gn125h铃木太子2.0版在钥匙开关上加装了驻车灯开关，增加了夜晚停车后的安全性。左手的手把开关、远近光开关还是保持了gn125h铃木太子2.0版的一贯风格，继续以上下调节式控制远近光。 gn125h铃木太子2.0版采用了分离式前脚踏，这如同仿赛车的设定提高了行车时的稳定性，同时增加了弯道的通过性。 车座的[wiki]海绵[/wiki]厚度比老款有了增加，更让骑乘者的舒适性继续提升。后座的一圈扶手依然是电镀的亮晶晶的。别小看这扶手哦？如果想搬动一下车子可是很实用的！而且这个扶手对后座乘客是至关重要的。 再往下看，则是大长江集团引以为傲的引擎，变速箱体上有清楚的往复五档的档位排列指示。850毫升的机油容量也在箱体上标着，更有机油透镜，方便用户的机油更换。线条漂亮的排气管电镀得光可鉴人。  

上车吧，收起边撑，离合器的手感十分轻盈，挂上一档后完全没有响档声。松离合，扭开油门，前轮应声抬起，强大的扭矩正在我的意料之中。继续挑上二档，油门在8000转左右松离合，前轮依然能够抬起，继续加油，眼看着转速表已经指向红区时才换上三档，车速提升得非常快，转速没到红区就冲到近时速80。换上四档，继续在连绵不断的山路上狂奔。不断地掠过一个又一个弯道，gn125h铃木太子2.0版的动力输出非常充沛，[wiki]马[/wiki]力峰值相较于一般国产车来说绝对要高出很多。在下山的弯道上，gn125h铃木太子2.0版的前避震表现出色，没有出现栽头现[wiki]象[/wiki]，配合着5段式可调的后避震，在弯道上感觉十分轻盈。甚至能以自己骑进口车时的速度劈进弯道。gn125h铃木太子2.0版装备了[wiki]台湾[/wiki]sakura的轮胎，就抓地性来说非常优异，而且3.50－16跑车后胎的配备增加了行车安全性，实际试骑中车辆的减震效果良好；档位变换时车辆震动极小；座垫给人很舒适的感觉。 接下来是0～40公里的加速测试。  

路面温度42°，gn125h铃木太子2.0版的轮胎经过刚才奔跑也微温，正是试车的好时候。就我个人来说，gn125h铃木太子2.0版的头段中段甚至比钻[wiki]豹[/wiki]还要出色，而且0～40公里时速三次的加速测试结果依次是：4″52、4″89、5.0″，第一次的测试竟然造出了今年测试中的最好成绩！ 连绵不断的山路已经把刹车皮用开，可以进行制动测试了。时速40公里～0公里的制动测试结果依次是6米75、6米92、6米70，宽大的后胎占了一些优势，增加了后轮摩擦力。大直径的刹车碟与双活塞制动下的动效果十分出色，配上后轮的鼓刹，制动距离绝对可以接受。  

豪爵铃木gn125h铃木太子2.0版的设计理念是在倡导舒适巡航的过程中同时注重不会损失车子的运动性。这让我想起[wiki]美国[/wiki]哈[wiki]雷[/wiki]·戴维森的运动款883、1200系列，是标准的追求全能型的车种。从全国许许多多的用户评价中你会得到一个结论：豪爵铃木gn125h铃木太子2.0版绝对是辆物超所值的好车。 试车结束的返回途中，两辆豪爵铃木gn125h铃木太子2.0版在黄昏的都市中十分吸引眼球，路人不时投来的目光可以证明。夜色中的[wiki]城市[/wiki]流光异彩，华灯初上时分，驾着自己心爱的gn125h铃木太子2.0版穿梭于都市中，车身上倒映着霓[wiki]虹[/wiki]的光影，在众人艳羡的眼神里划过。每一条自己心爱的摩托车能够到达的路都是自己展示的一片舞台。去巡游吧，城市猎人，路延伸在你的轮下。

简要说明：超越经典,急速动力.gn升级动力，采用suzuki最新研制的升级动力,对原设计的配气系统,点火系统.燃油系统等进行了多处有效改良.峰值功率高达12.5匹马力,扭矩更是突破9.2n.m,实现了发动机更劲,更静,更省,更久的完善结合.

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-8-7 01:58 编辑 ]

天涯明月

豪爵铃木GN125最新改进款GN125F   

豪爵铃木GN125前两年推出改进款GN125H，今年又出GN125。

看来GN125还是要一代一代的传下去。

GN125F共有22项改进：
一体化锁、风门开关在手把上、增加车把平衡块、新设计后视镜、高级柔软的新材料座垫、新设计尾灯与车架柔性连接的转向灯、真空全能防滑胎、新[wiki]花[/wiki]纹寿命提高25%、新款轮辋、新增消声器防烫板、铝合金前后搁脚、增加时规链自动张紧器、改进SUZUKI字更醒目、新设计缸头罩、镀烙喇叭罩、双缸卡钳240大碟盘、制动力矩提高10%、照射宽度提高50%、新设计带油表的仪表。而且发动机为A机！

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2009-1-6 23:28 编辑 ]

天涯明月

Suzuki近日将在[wiki]欧洲[/wiki]推出2007款的GN125，对于国内的摩托车用户来说，GN125算是一个比较常见的款式，类似的产品满街都是，许多经销个体户门前，都可以看到这类车的陈列。
　　根据官方的介绍，新的GN125并没有很大的变化，仅仅是在外观图案上略有变化。下图是[wiki]法国[/wiki]版本的GN125，燃料箱的图案很有怀旧的味道。对于国内的用户来说，最大的差异或许就只有价格：Suzuki 2007'GN125在法国的税后零售价超过3000[wiki]欧元[/wiki]，参考近日的[wiki]外汇[/wiki]牌价，折合[wiki]人民币[/wiki]近30000元。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-8-7 02:34 编辑 ]

人走，茶凉

这车不丑``````````

清风逐月

没有看到发动机有链条仓阿？

影子归来

不喜欢这样的土轮子啊

正牌森森

近期准备下手:pf

天涯明月

开发理念：作为铃木公司的新款太子车，本车型一如既往地秉承了铃木公司在中小排量摩托车开发设计上地造型优势。在太子车基本概念的基础上，更强化了它的实用功能。无论是外观、动力、太子车的舒适感和品味，多用途方面，本车都具有令人信服的综合能力表现。

    日本铃木新品125ml四冲程、风冷发动机，采用铃木独创的双涡流式燃烧室，使爆炸气体在燃烧室内的旋转速度和做功时间更为科学有效，使燃烧更充分，动力更为强劲，真正实现大功率、低排放。

    新款MIKUNI真空膜片化油器，缩短了混合气的通过距离，保证提速更快，同时利用气压原理精密调节混合气比率，使发动机汽缸内时刻保持最佳空燃比，从而有效保证最佳燃烧效率，节省燃油。
双筒仪表盘：体现太子风范，字像清晰，读数准确，随时掌握爱车行车状况，千里出行，成竹在胸。

    水晶钻石型镀铬圆大灯：反聚光技术的钻石型大灯，晶莹亮丽，高亮度、宽视角，具备防炫目功能，能有效保证夜间行驶安全。

阶梯式鞍座：深陷宽裕的鞍型座垫形成非常符合人体工学的弓形曲线张力，既具视觉审美流畅性，又保证长途奔袭，不感疲劳。

    13升油箱：高效省油的动力系统加之精悍轻便的车身，再配以13升超大油箱，使本车在长途行驶方面具有无以伦比的耐力。

    铝压铸轮和油压碟刹：体现流行概念的五角星式铝合金压铸轮，结构合理，坚固安全，动感十足；液压盘式前制动系统，制动敏锐，行止随心。

    真空轮胎：有效控制泄气速度，真正实现安全行驶，确保人车安全。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2009-1-5 23:05 编辑 ]