骑大阳110-20的请说说这车怎么样

longshuren

怎么没有人提大阳摩托啊。有骑大阳110-20吗？请说说这车怎么样。俺觉得该车不错，像买这车。不过价格挺高啊。

林冲

你是六安的吗？  大阳不是大众摩托代理的吗？  

  不如买五羊事豪爵了

天涯明月

洛阳易初的大阳最核心的就是弯梁车，质量与配置还是非常不错的。大阳其他的产品如踏板车和骑式车整体质量与做工、性能要差不少。

DY110-20两轮摩托车是一款以人为本，充满时代气息的经典产品。该车整体造型新颍、大方，线条流畅，采用了引领潮流的最新款大灯、仪表、轿车级的豪华尾灯，并针对市场和客户要求，配置了大容量电瓶，宽大的座垫以及位于座垫下的、能放置全盔的超大内置式货箱，彰显出设计师人本关怀的设计理念；该车同时还具有ABS防抱死装置、档位显示、来电提示、防盗油门锁、带灯后视镜、灯具延时供电等时尚配置。


外型尺寸： 2020mm*650mm*1180mm
最大扭距： 7.5N.m/5500～6000r/min
轴距： 1340±40mm
启动方式： 电/脚踏起动
最大功率： 5.2kw/8000r/min
气缸工作容积： 106.6ml
爬坡性能： ≥18゜
空车质量： 101kg
经济油耗： ≤1.6L/100km
点火方式： CDI
油箱容积： 4.0L
最高车速： 80km/h
制动距离： ≤7m(30Km/h)
压缩比： 9:1

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 20:19 编辑 ]

天涯明月

其他的如新大洲100排量的本田威胜和威武、豪爵110和110-2（喜运）、济南铃木的超级赛驰与05版赛驰、建设代工的雅马哈F8都是市场上销量和口碑极其不错的弯梁车，也可以选择、比较来决定购买。

买弯梁车必须注意的是：首先是油耗，其次是功率和油箱，再次是售后服务的水平和费用，最后是价格。

弯梁车就是一代步工具，基本上谈不上“美感”和“档次”，所以省油就是省钱。

弯梁车的功率大，它的马力强劲，加速与载物的优势是非常明显的，（就像现在，为什么大家都喜欢买大一点排量的车？就是因为它在功率上的最大差异！即便是一样的100或110cc的排量，功率的差异，带上人或货物后，在马路上的差异就有“天地之别”，汽车就更明显了，现在的轿车销量最大的是1.6排量的，而1.6以下的销量不断萎缩）

弯梁车的油箱一般很小，这样就非常不合适正常的使用，有不少人驾驶路上加油站很少，甚至需要几十里路才能看到，再说不少人有点粗心，很少细看油料表，弯梁车跑不远是许多车主最头痛的事情。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 11:55 编辑 ]

天涯明月

新07威武，

本田全球畅销弯梁车型，与全球同步感受驾乘的喜悦。
·全新外观
运动威武：融入国际流行元素，让运动时尚的你更酷。
经典威武：秉承经典格调，又添豪华配置。
福乐威武：独特设计，承载更多，实用性更强。
·Honda发动机
完美品质、经济、耐用、强劲马力。
·操纵便捷
高性能的悬挂系统和筒式减震，适应各种路况，骑乘更舒适平稳。
日本技术的双离合器，挂档、换档轻松顺畅，使初学者也能操纵自如。
·绿色环保
达到欧洲二号排放标准。
采用国际一线无石棉材料。

外形尺寸（长×宽×高） 1870mm×715mm×1050mm

轴距： 1210mm

最高车速： ≥83.0km/h

最大载荷: 150kg

制动方式: 前后鼓式/前盘后鼓（F.）Disk、（F.）(R.)Drum

制动器操纵型式: 前手刹后脚刹（F.）Hand

经济车速油耗: ≤1.6L/100km

发动机名称Engine Name: SDH150FMG

发动机型式Engine Type: 单缸风冷四冲程1-Cylinder

工作容积Displacement: 97.1mL

起动方式Starting System: 电起动/脚踏Electric

变速方式Transmission System: 四档往复Four

最大功率Maximum Power: 4.85kw
威胜

加宽加大后货架，加强横梁，更易载货，更实用，更耐用；加宽人性化鞍座，长途骑乘，更加舒适；轿车级烤漆，光泽更好，更不易划伤；加宽轮胎，抓地力更强，行驶更平稳；全新100CC发动机，采用日本三国专为新大洲本田设计的ASV系统，排放达到欧-II标准，经济油耗仅1.5L/100km，燃烧更充分，实用更省油；高性能减震器，更舒适，即使恶劣路面也能应付自如；全新设计消音器，降噪功能更好，噪音低于77dB(A)；独特的组合后尾灯设计，更加美观，警示效果更好，夜间行驶更安全；整车无石棉材料，善待人与自然，更环保，更安全。

外形尺寸（长×宽×高） 1930*710*1100

轴距： 1243

最高车速： ≥75km/h

最大载荷: 150kg

制动方式: 前后鼓式

制动器操纵型式: 手制动/脚制动

经济车速油耗l: ≤1.5L/100km

发动机名称: SDH150FMG-2

发动机型式: 单缸自然风冷四冲程汽油机

工作容积: 97.1ml

起动方式: 电动/脚踏

变速方式: 四档循环

最大功率: 4.85/（7500±375）kW/(r/min)

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 02:35 编辑 ]

天涯明月

豪爵110


豪爵，中国目前摩托车第一品牌，产销量已经连续4年（即将第五年）全国第一，质量与口碑是有目共睹的。


产品简介:
1.可调式镀铬后视镜,有效防止生锈,且使用灵活方便,可任意调节视野
2.超级大货架,美观、实用、承载能力更强
3.首创为宽轮胎独特设计的全新宽幅铝合金轮毂,提高行使的稳定性与安全性
4.   7匹马力

豪爵全新设计的发动机

最低百公里1.4升的超低油耗

最高车速达80公里时功率发挥最好

启动性好不论脚踩/电动都能“一下来车”

自动离合四档循环变速器驾驶操作性能很高

超级货架承载力强 加强型后货架美观实用称心如意 巧妙设计中梁货架经济又实惠

粗钢丝前货蓝装货稳省花费


产品参数介绍:
实用型减震系统
冷发泡高弹性宽大座垫
加长座位乘载极为随便
双筒大管径后减震可调
新宽幅铝板轮坚固稳健

长×宽×高（mm） 1870×715×1050
轴距（mm） 1200
最小的地隙（mm） 130
发动机配置 豪爵152FMH
发动机型式 单缸四冲程风冷式
发动机排量（ml） 107
缸径×行程（mm） 52.4×49.5
压缩比 9.1：1
最大功率(Kw/r/min) 5.5/8000
点火方式 AC-C.D.I点火系统
启动方式 电启动/脚启动
化油器型式 柱塞式
离合器型式 摩檫式
变速档位 四档（行车往复式、停车循环式）
最高车速（Km/h） ≥80
爬坡能力（°） ≥18
经济车速油耗（升/100Km） 1.4 (国家摩托车质量监督检验中心检测)
制动距离（m） ≤7（制动车速30Km/h）

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-18 00:48 编辑 ]

天涯明月

豪爵喜运----能拉飞机的摩托车

1、大气无敌　　豪爵喜运将踏板车设计理念、东方美学及时尚元素完美融合，处处散发优雅大气的尊贵气质，二十一项专利设计，独一无二，大气天成。　立体式挡风板，立体三角结构，厚实饱满、美观牢固。

2、材料无敌　　外观均采用进口ＡＢＳ工程材料，不掺回料，刚性足、韧性强、抗撞击能力强，长期使用，不变形、不龟裂。后尾灯上能站人，完好无损。

3、省油无敌　　经济油耗仅1.28升/百公里，采用拥有专利技术的开关调压器，直流ＣＤＩ，点火能力更高，埋单更准确，降耗节油，省油省心。

4、动力无敌　　豪爵喜运全新发动机，强化了30-30ＫＭ/h速度段的动力输出，实现低转速，高扭矩的动力性能，起步更快捷，爬坡更轻松。双离合器，换档所需力量小，动力衔接平稳顺畅，震动小，乘骑感觉更舒适。

5、耐用无敌　　采用8级磁电机，确保电瓶电呈充足，长久使用，不匮电。消声器弯管部分采用双层结构设计，经久耐用。

6、品牌无敌　　中国摩托车第一品牌，“连续四年全国销量第一”、“用户满意度行业第一”、“品牌价值第一”、拥有豪爵，共享第一。

型号 HJ110-2
长*宽*高(mm) 1909*677*1088
轴距(mm) 1218
整备质量(kg) 104
最小离地间隙(mm) 120
发动机型式 单缸风冷四冲程
发动机排量(mL) 107
缸径*行程(mm) 52.4*49.5
压缩比 9.1:1
最大功率kw(r/min) 5.2/8000
点火方式 直流CDI
经济油耗：1.28/百公里

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 02:55 编辑 ]

天涯明月

超级版赛驰
开发理念：为满足中国高端用户对于弯梁车款式、动力等方面的更多要求，铃木研发人员在铃木赛驰110的基础上进行改进，推出了这款超级赛驰，大大丰富了赛驰家族的产品线，给消费者提供了更多选择。

上市时间：2007年7月
   



    铃木超级赛驰QS110LX搭载蕴含铃木最新赛车技术精华的弯梁发动机，全新动感贴花与金色质感发动机的完美匹配赋予整车尊贵时尚之美；极尽雕琢的每一处细节设计都流淌着摄人心魄的光芒；举手投足间皆散发出王者再临的气度。

超级动力：        铃木超级赛驰QS110LX搭载铃木赛车技术设计的弯梁发动机，卓越的中低速扭矩保证了良好的起步加速性能和超车性能，非常适合中国用户的驾驶习惯和道路状况。   
超级耐久：

    铃木超级赛驰QS110LX采用一般应用在大排量赛车上的SALCS润滑冷却系统，配合铝合金气缸设计，能在全面润滑发动机的同时有效降低发动机工作产生的热量，减少行驶过程中发动机自身的机械损耗，大大延长发动机的寿命。

超级安全：

    铃木超级赛驰QS110LX采用1245mm的长轴距设计，使行驶更加平稳；发动机内的换档保护装置，能够有效防止骑行过程中从4档变为空档再到1档（打坏档位，相当于急刹车）的事故发生。

超级舒适：        铃木超级赛驰QS110LX采用铃木双离合方式的SAPECS系统，保证换档更加顺畅，同时运用最新的人体工学数据模板标定，保证大多数消费者舒适驾驶姿势；配合宽大阶梯形鞍座设计和四阶可调减震设计，保证您的每一次骑行成为享受。   


超级省油：

    铃木超级赛驰QS110LX采用VM17化油器，油气混合更充分，铃木独有的穹顶型燃烧室可以使燃烧更加充分，而整车及发动机的轻量化设计，减小了车辆行驶自身做功的机械损耗，使超级铃木的燃油经济性能更好，甚至比很多100cc排量的弯梁车还省油。

超级动感：        铃木超级赛驰QS110LX秉承铃木赛驰的时尚造型设计，配合动感贴花设计，整车更具运动之美。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 02:43 编辑 ]

天涯明月

◆结构特点

高品质高性能
发动机内置平衡器——超低震动、超低油耗
EU2对应——环保与节油双实现
双离合器设计，瞬间换挡。安全易操作数字控制CD1实现点火——启动一胜即发整体缸头散热好，耐磨性好，永不漏油直流灯光——永保最高亮度
内藏式螺钉安装，避免锈蚀，外观亮丽


◆其它特点



F8发动机设置的专用平衡轴，其旋向与曲轴的转动方向相反。它在转动过程中所产生的惯性与往复惯性力相反。这样解释低了发电机的振动噪音。减少了曲轴轴承的负荷，提高了发动机性能和使用寿命。




外观

秉承GP夺冠魅力、张扬运动也时尚外观造型——心潮澎湃十足。


特惠

YAMAHA系列，特具“性价比”的弯梁车节能之最。

外型尺寸（mm）：1900×680×1100

发动机形式：单缸、风冷、四冲程

最高车速：＞80.0km/h

起动方式：反冲起动/电动起动

点火方式：数字式CDI电子点火

经济耗油：1.4/100km

轴距：1190mm

最大噪音：＜84dB（A）

前轮规格：2.25-17-4PR

后轮规格：2.5-17-4PR

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-16 11:57 编辑 ]

longshuren

首先谢谢天涯明月，给我介绍了这么多款好车。我不是六安的，在舒城。我一个朋友骑的就是大阳90-3A，已经九年了。一直没怎么大修过。就换过电瓶。他向我推荐大阳。于是我看中了大阳110-20这一款。不知道价格多少。我是在大阳网站上看的车。