请教？？悬挂式减震

林冲

悬挂式减震   前轮   

  跑了一次60公里长途，   六安-毛坦厂，  山路不是很好。  


  回来后听见前轮减震在遇到稍微颠簸的路就“吱吱”的响，   去兴大售后给前轮减震上了点油，  还是没有解决？？:xx :xx


  请教高手？？？？予

天涯明月

减震器的故障诊断与排除
减震器可缓解路面（尤其是不平的路面）对摩托车的冲击和颠簸，提高驾乘人员的舒适用性。一旦产生故障，就会降低或失去缓冲作用，车架将会因颠簸加剧而遭到损坏，驾车人也会因颠簸而倍感疲劳，甚至因此而导致事故发生。所以，当减震器出现故障征兆，应予正确诊断并及时排除。



1、前减震器有撞击声



当摩托车在不平的道路上行驶或紧急制动时，前减震器有明显的撞击声。其主要原因是：减震器弹簧折断或弹力减弱；液压筒内油液不足或油液过多；液压筒内进入空气或阻尼阀作用减弱等。



如果是减震器弹簧折断或弹力减弱，减震器极易被压缩到底，并发出碰撞的声响。若减震器的减压油不足或进入空气，则液压阻尼作用必然减弱，当摩托车向上弹起时，减震器会迅速伸长到最大位置并发出碰撞的声响。若液压油过多，减震顺路的减震作用会大大降低，在摩托车上、下跳动时，松动的零部件也会发出声响。



诊断时，可用双手按住方向把，用力向下压，然后迅速松手，重复此动作两三次。若感觉到弹簧弹力较小或下压时有响声，应分解减震器作进一步检查。若弹簧折断或产生塑性变形，则应更换新件。如果向下压时，感到弹簧弹力正常，说明弹簧完好，此时可用双手握紧车把向上猛地一提，使前减震器伸长到最长位置，若能听到撞击声，说明液压油不足；若无撞击声，说明减压阻尼作用正常。液压油不足时，可将减震器管上端的螺塞拧下，加入适量的液压油，撞击声即可消除。



2、减震器漏油



摩托车前、后减震顺路漏油的部位大多在油封处。引起漏油的主要原因是：



（1）油封密封性很差。油封经长期使用，橡胶老化受损，或虽是新油封，但系伪劣产品。均应更换质量合格的新油封。



（2）组装质量不高。在进行油封及相关件装配时，没有对各机件进行认真地清洗，致使灰尘、沙粒、污物等沾附或嵌入油封唇口内，将唇口划伤，或将活塞杆外表面拉上沟痕，造成漏油。



（3）放油螺钉松动。若发现放油螺塞处向外渗油或漏油，可将减震器内的油液放净，然后把减震器从车上卸下，更换放油螺塞下的密封垫圈，或在螺塞和垫圈上涂抹密封胶。装复后再按规定注入液压油。



3、减震器过“硬”



摩托车减震顺路过“硬”的主要原因是：减震器内液压油过多，空气呼减震器中的气压过高；或是前叉套管弯曲，减震器中的油路堵塞等。各型摩托车对减震器的油量都有明确的规定，须严格执行。若发现油量过多，可先拧下放没螺塞，将油放净，然后将放油螺塞装回并拧紧，用量杯量出规定量的液压油注入管内。有的车型减震器油量的测量方法是：先将内管全部压进去，然后测量其顶部至油面的距离。若经检查确认油量符合规而定，而前叉套管也并没有受过碰撞，那发“硬”的原因就是油路产生阻塞。其排除方法是：先拆下减震器并进行分解，对分解开的零件予以清洗；清洗时应特别注意阻尼小孔，看其是否通畅；清洗干净后拭干再行组装。



若空气减震器中的气压过高，应进行放气调整。其操作程序如下：支起主支架，在发动机下面垫上木块，使前轮悬空，取下气阀螺母，用专用气压计测量减震器的气压。若气压高于规定值，在放出一部分气体后，用手动打气筒向里打气，气压达到规定值时停止打气。不可使用空气压缩机向里充气，以防充气过足的瞬间将密封件冲坏。



4、前减震器回弹不畅



这种情况多见于新车，其主要原因是：



（1）前轮轴开档尺寸与前叉开档尺寸不相符。若前轮轴组件与前叉开档尺寸相差很大，却被强制组装在一起，势必造成减震器内部间隙不一致而使回弹不畅。排除方法是：若是前轮组件开档尺寸过土法上小，则在与前叉装配时用高速垫片的方法加以调整，以保持拧紧前轮轴螺母后，减震器能自行上、下移动。若前轮轴开档尺寸过大，则主要是前轮轴组件装配不到位或零件超差所致。要区别不同情况，更换或修理超差的零件，然后重新进行装配。



（2）限位钢丝卡环脱落。对于雅马哈DX100型摩托车而言，限位钢丝卡环从槽内脱出将活塞杆卡死，也是造成前轮减震器回弹不畅的主要原因。出现这种情况，应更换活赛杆及卡环，情况严重者须更换整个液压减震器

林冲

:hy :hy

明月老大，  上面讲的是“液压减震器”系统啊？    我是是悬挂式的。


   还想问下明月， 可知道六安那家摩托修配不错啊？？？


还想问下，  “机油滤芯”与“机油滤网”  是指一样的吗？  我的踏板只有滤网啊？     现在跑了590KM了， 机油换了两次了，空滤也洗了一次，去兴大售后他们说不需要更换滤网？？？

[ 本帖最后由 林冲 于 2007-12-16 12:26 编辑 ]

天涯明月

摩托车中绝大多数采用筒式减震器又叫伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）。

以前六安有不少摩托车修理高手，不过现在基本上不是在做摩托车销售老板，就是改行了。
记得民惠路一家手艺还可以，但现在已经拆迁，不知去想。（维修摩托车的现在大多是刚刚从摩托车培训学校或从摩托车售后点出来的年轻人，很多是20岁刚出头，维修技术确实很差，维修汽摩主要是“熟能生巧”的事情，所以尽可能找一些年纪在30-40岁之间、开摩托车维修店已经十几年或五六年的师傅。）

“机油滤芯”与“机油滤网”是一样的。新车在磨合期时，最好每次换机油的同时，更换机油滤芯（滤网）。
机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净， 因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质， 所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。

有的踏板车没有机油滤芯，所以就无需更换了。有的踏板车只有汽油滤芯，就是“汽油滤网”，使用几年后，发动机的声音变大、变散，油耗增加，加速性能下降，最高速度也降低，甚至会导致发动机提前大修。

天涯明月

我怀疑是O形象胶密封圈的问题。

林冲

今天又跑到售后去搞了下，   给那个师傅用车把向下按了几下，又好了，晕！！！

   100ml排量在磨合期，每天启动在6-8次，每次无论多急坚持热车2-3分钟，油耗2.4L不知道可算高啊？？？      

  跑长途大概在2.2L左右。

天涯明月

油耗确实不低！不知楼主的摩托车是宗申？还是大阳？

天涯明月

我的海王星前段时间到大华山、、毛毯厂、冬石笋、嵩寮岩、霍山乡镇、戚家桥、苏埠等一带狂奔200多公里，一切完好！不论是减震，还是油耗，全部令人满意.真的对豪爵倍增信心！

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-18 08:27 编辑 ]

林冲

王野（三本）100ml，  当时也去看了豪爵的悦星，  龙峰的JS开口要5680而且不还价了，只送个垃圾头盔，锁都没有。

天涯明月

楼主确实想买豪爵，乡镇倒是不错的地方，悦星5580应该可以拿下。上次与豪爵的维修师傅谈心，说是大长江豪爵的出厂价涨价了200元，加上运费上涨，最后羊毛只好出在羊身上。

但如果仅仅凭外形，我第一眼就喜欢上悦星，但当我对摩托车的发动机、化油器、空滤真正了解时，我会选择豪爵的铃木星系列的AN发动机系列。虽然贵了1千元，但性能、油耗、做工、质量、耐用性是豪爵系列（除了天鹰）无法比拟的，就是天鹰，它的功率也比铃木星系列要低一些。

[ 本帖最后由 天涯明月 于 2007-12-19 21:22 编辑 ]