[注意][推荐]低价车的猫腻，让我告诉你

繁星 · 发表于 2006-9-4 07:08

我的车子是以前的台湾三阳野狼豪华款，现在发动机里有那种哒哒声音很响，现在不知道怎么搞才行，配件好象也不太好买了，也修过几次都没修好！？请问这个如何才能解决！谢谢！盼回！

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:18

摩托车发动机为何会有异常声音和噪音 发动机在运行过程中可能会产生各种噪音和异常声音，但要判定其是否异常及异常状态却因个人的经验不同而出现不同的判定结果。常听到的异音如下： A、活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。 B、顶杆声（咔叽咔叽）：温度低时声音小，预热后顶杆声音变大；在行使过程中突然发出大的顶杆声。其原因可能是阀和阀座接触不良。 C、链条声（嘎啦嘎啦/咔叽咔叽）：在发动机起动时发出此声音，过一会消失。其原因可能是链条张紧器不良。 D、活塞环声（咭里咭里）：其原因可能是活塞环的磨损造成，应检查活塞环有无损伤、开口间隙及侧隙是否正常等。 E、连杆大端声（咯噔咯噔）：连杆的间隙大，所以振动也大，转速升高更严重。其原因可能是连杆大端轴承磨损及曲柄销磨损等。

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:21

你的野狼已经几万公里了？配件你到合肥国际汽摩城（新火车站附近）看看！再不行，就可厂家直接联系！是夏杏三阳吧。

繁星 · 发表于 2006-9-4 07:23

车子是链条机，以前修时说是气门间隙大了，换过气门和活塞环，也调了气门，但过不了几天还是老样子，不知道是怎么回事，以上几点我也看了，我自己还是不清楚该怎么修，车一打着就有哒哒哒的声音。

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:24

声音，不好评断，只好一一列举原因，见谅！六安的真正修理摩托车的高手很少！当年的高手都卖摩托车或汽车（要么搞汽车美容或房地产）成为百万或千万富翁了！你可以到老汽车站的兴大售后服务部咨询一下！但那里的维修价格很贵哦！

[此贴子已经被作者于2006-9-3 23:25:32编辑过]

繁星 · 发表于 2006-9-4 07:26

车子已经有8，9年了，如果修的太多，我觉得不划算，发动机不太好了，速度也只能上60了！

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:34

气门问题，不是高手，绝对不能碰！气门最好换原厂配件！否则，那些垃圾修理工只会把你的好车越修越糟！三阳的摩托车一般来讲，发动机声浪就要比其他品牌摩托车要大！只要油耗保持在2.3升以下，就可以放心！但不知道你的野狼缸体状况如何？以后，切记：启动着，要热车一分钟----2分钟（靠发动机自己的怠速转动来进行，而不是猛轰油门！否则，再好的车也被糟蹋坏的！）！定期换机油（换嘉实多或黄壳机油试试！到国华摩配市场），链条定期清洗和保养！

[此贴子已经被作者于2006-9-3 23:36:21编辑过]

繁星 · 发表于 2006-9-4 07:38

修的话，不太划算，再说不知道能否修的好了，现在考虑换车中，准备骑废掉算了，现在有款新感觉150-23 仿跑车的，那个车子不知道怎么样？

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:38

摩托车的发动机汽缸内传来的运转声音，可以反映出部分故障的先兆。必须加以注意： 1.活塞环敲击声：活塞环与环槽之间的间隙过大时，会发出“沙沙”的环以及槽碰撞的轻微杂声；活塞环与汽缸壁严重磨损而密封不严或缸壁拉伤时，会产生窜气发出“吱吱”声。如环折断，会发出尖锐的声音，应立即修理。 2.活塞敲击声：活塞敲击声主要是缸体与活塞间隙过大，活塞在缸内的摆动而引起的“铛铛”或“答答”的响声。在冷车加速时最为明显。如热车时尖锐声仍然存在，应更换大的活塞，使配缸间隙保持标准值。 3.活塞销敲击声：活塞销与连杆头滚针轴承若间隙过大，会产生径向冲击而发出清脆的“得得”声，间隙过小则会运转不灵，发出较沉闷的“喳喳”声。排除办法：更换活塞销或滚针轴承。 4.连杆大头的敲击声：若大头轴承与曲柄销过度磨损，则会发出较沉重的“答答”声；从曲轴箱内发出“散架”的声音，增加负荷声音更加明显。此时应检查更换曲轴连杆组合。

[此贴子已经被作者于2006-9-3 23:40:01编辑过]

天涯明月 · 发表于 2006-9-4 07:39

我怀疑是缸体问题，仅仅是感觉。需要对缸体修理，另外是活塞环与缸体不大配套！

[此贴子已经被作者于2006-9-4 0:34:09编辑过]

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