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滴滴打车进入六安了。
昨天在全民健身中心迎来了上百辆出租车司机,他们为了自己的利益聚集在一起。维护自己的利益(不知道是不是真的)。
“打车难”一直是中国一二线市场亟待解决的问题,打车软件的快速发展帮助用户通过科技手段解决了这个问题,真正实现科技改变生活。
同样的,打车软件不仅为百姓带来了便利。解决了 “打车难”的问题。也带来了安全隐患。
有人认为打车软件作为科技创新的产物,让出租车司机可以更有效率的工作,让顾客可以更方便的打车,整合了社会资源,也给我们的生活带来了便利,是值得发展和推广的。
也有人担忧这将导致那些不会使用打车软件的人会面临打不到车的困境,同时,打车软件的不规范使用带来的司机注意力分散也可能成为新的交通安全隐患。
打车软件是近年来的新产品,在市场中迅速得到推广这一事实本身就显示出它是符合市场需求的。它带来便利的同时也带来了新的问题,但若就此将其一禁了之那无异于因噎废食。ZF在其中的职能主要是规范行业竞争,避免造成出租车行业运营秩序的混乱,打车软件的火爆正是推动出租车行业管理升级的契机。
打车软件在我看来有不规范的地方,一个出租车司机不干了。转掉了。但是营运证还在手里面,同样可以注册打车软件(黑车),你真的叫来一辆黑车的时候,你就犹豫了。
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