楼主: 天涯明月

四款合资经典品牌125踏板性价对比

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发表于 2006-4-24 04:37 | 显示全部楼层

轻骑铃木才是在中国市场上正宗的铃木合资~

如果买海王星我觉得还不如买时代超人动力150的

YAMAHA 劲豹是好车 但是今非昔比了 现在的SRV 在也不是原来的JYM150了

差了一个档次

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 楼主| 发表于 2006-4-24 06:03 | 显示全部楼层
的确如此,海王星的动力性能不如超人!不过,价格在那里啊!相差一千大洋![em05]但做工的精致绝对在超人之上!
[此贴子已经被作者于2006-5-6 13:03:06编辑过]
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发表于 2006-4-24 06:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-4-26 08:42 | 显示全部楼层
铃木超人QS150T(铃木海王星HS125T)

长距离行驶系统:

制动:
装备了制动力强大的Φ30活塞制钳Φ180制动盘的前轮液压制动器,配以华丽、可靠的铝合金轮毂,让您长途旅行、短途代步均能潇洒自如。特别设计的高刚性冲压件与管架混成的车体,与1300mm超长轮距相匹配,大大提高了行驶稳定性与舒适性。

减震:
前悬挂为内管径Φ30的高刚性套筒式减震器,后悬挂采用先进技术,稳定发挥减震作用的复筒油阻尼加单摇臂组合,可以有效地吸收来自车轮地震动力,以获得优良地行驶稳定性。
安全装备:
可调式后视镜:
角度可随心调整的新款后视镜,视野更宽广,后方行车状况随时掌握,行车更安全,美观大方与车型整体观感交融。
水晶前大灯:
照射路程更远,高亮度充分满足夜间骑行的需要,行驶安全指数大为提高。
弧面位置灯:
凸面设计的位置灯与大灯匹配,构成了车头部分豪华美丽的外观。
豪华、便捷的装备

后踏角架:独特的后乘人员脚踏设计,闲置时可折叠收纳至车身面板处,不占过多空间。
油箱:配备8升的大容量油箱,加之SUZUKI发动机的低油耗,使超人一次加油的行驶距离更长。无须停车即可加油的独特加油口,免除您长途旅行频频加油的麻烦。
综合仪表盘:指示准确的综合仪表盘,盘面字像清晰,油量,行驶里程,时速等数据一目了然。
搬车提手:手感舒适的搬车提手,配合超人款独特的省力支撑装置,一改费力的停车方式,让您轻轻松松享受SUZUKI科技带来的便捷操控。
宽绰空间设计:
整车空间:宽大的后座及踏板部位宽绰的空间设计令您骑乘倍感轻松舒适。
储物箱:15升超大空间,内装照明灯,更实用。
前货箱:4.5升大空间,特别设计防水功能,加备自动锁闭系统更让您倍感安全。
后尾箱:宽敞的豪华后尾箱与整体流畅设计构成一体,储物空间更大。<
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 楼主| 发表于 2006-4-26 09:06 | 显示全部楼层
SUZUKI Skywave 400SS

要数Suzuki最成功的作品,可能不是GSX-R1000 K5而是豪华绵羊AN250/400。由标准版演变出Type S、限量版,再衍生出最精美的SS版,确实令人花多眼乱。SS版和Type S版不同之处,是SS特别版采用密封式不透光Aero低风挡,令外型更富动感。追加新式防盗系统和新款乘客椅背,都令SS版的吸引力再上一层楼....



试骑感受:
重要写试骑感受?呢一代行「i」的Burgman/Skywave 250/400都不知写过几多次。400SS在机械上和AN400i一样,没有不过之处。四个字讲晒:「老少咸宜」。不过Skywave 400SS和早排我们看过的250SS的防盗系统有少少不同之处。

 


2005 Suzuki Skywave 400SS 规格表

引擎形式
四冲水冷SOHC 4活瓣单汽缸

缸径 x 冲程
83.0 mm x 71.2 mm

压缩比 10.2:1

总排气量
385cc

最高马力
32ps/7,500rpm

最大扭力
3.3kg-m/6500rpm

车架形式
高拉力钢管摇篮式车架

传动系统 无段式自动变速,皮带传动

燃油供应 电子燃油喷注系统

前倾角( R)
27度

拖曳距(T)
106mm

前悬挂系统
4套管前叉

后悬挂系统
单筒避震附预载调整

轮胎(前)
110/90 - 13M/C 55P

轮胎(后)
130/70 - 13M/C 57P

前掣动系统
碟形掣动,双活塞卡钳

后掣动系统
单碟配单活塞卡钳

长 x 阔 x 高
2260 x 820 x 1160mm

轴距
1590mm

左右舵角 40°
最低离地距 125mm
座高
695mm

乾 / 湿重
169kg

油缸容量
13公升

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 楼主| 发表于 2006-4-27 00:59 | 显示全部楼层
其实,海王星的动力性不如超人,油耗有人反映要比超人每百公里多0.1升油(也有人反映海王星省油),但几乎公认的是:在做工上和精致方面,大长江的豪爵铃木明显要比国有出身的轻骑铃木要略胜一筹,不论C机还是A机的性价比更是让超人没法比!光是销量海王星就是超人的几倍![em05][em05][em05][em01][em01]
[此贴子已经被作者于2006-5-6 0:04:57编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-4-27 17:41 | 显示全部楼层

豪爵摩托为什么拿全国第一

一.
日本铃木公司中国最大的合作伙伴就是豪爵铃木,发动机、化油器、点火系统、制动系统和减震系统等关键部件均采用日本进口件,油耗低,是真正省钱的高品质安全车。

二.

采用世界王牌瑞士布勒压铸机、日本东芝注塑机、日本铃木生产线等106套世界顶尖级的设备和生产线,43个专业检测室,4560余套国内最精尖的检测设备(其中很多都是国内摩托车厂家独有的),确保了每一个产品都是精品。

三.
中国市场销售的铃木车中,豪爵铃木产销量最大。在安徽乃至全国行驶10万公里无维修的豪爵车随处可见,比比皆是。骑“豪爵”是用户身份的象征。

四.
全车电镀件均采用在轿车制造上才使用的“四层镍加铬”电镀工艺(行业唯一)。质感强烈,犹如白金般锃光发亮。在CASS16H试验中达到最高级9级标准(国家标准为6级),经久耐用,永保如新。

五.

多层“轿车级”进口“漆霸”复合烤漆,并渗珠光粉,尽显珠光宝气,牢不褪色。

六.

磁电机采用18级机构(一般为6级),输出150W超强功率,为一般发动机的2-3倍,有效保障照明、充电和电启动一触即发。

七.
与美国轿车轮辋专用铝材相同的铝合金轮辋,具有极强的抗撞性,在标准撞击实验中,未发生再生铝制或铁板轮辋出现的碎裂现象,确保骑乘安全,合金表面经抗腐蚀处理,即使在近海盐碱地区使用,也不宜生锈。

八.
精心设计的不锈钢管护杠,钢管厚度大于1.2mm(普通护杠厚度只有0.5mm左右),坚固可靠,倍加体现安全概念,细腻妥贴,确保爱车不受侵犯。

九.
车架等全车钢材与上海通用、桑塔纳等轿车用料相同,为摩托车业专供,比国内一般钢材重20%,强25%。油箱壁采用上海宝钢直供汽车专用钢板,厚度大于1mm,远大于其他摩托车的0.5mm油箱;日本“三片组合”工艺,防腐力超出其他摩托车品牌3-5倍,坚固耐用。

十.
遍布全国各市、县、乡镇的4000余家高效而反应迅速的专业特许维修站,保证了每一辆豪爵车始终处于最佳使用状态,2004年更是被中国消费者协会、中国质量协会、清华大学评比为:摩托车行业服务质量、性价比全国第一。


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[此贴子已经被作者于2006-5-6 0:06:21编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-5-13 21:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-5-14 02:41 | 显示全部楼层
相信我绝对没有错!!!豪爵铃木性价比最高!五羊本田125样式最洋气!株洲雅玛哈加速性能超群,常州光阳皮实(但不不如从前!)
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 楼主| 发表于 2006-5-5 08:12 | 显示全部楼层
已知最常见踏板车型中,一般来讲:
铃木AN机系列的平均油耗在2.5L左右,
本田大鲨和光阳机的油耗都在3L左右,
国产GY6机的油耗不大稳定,2.5-3.5L之间都有。

驾驶环境和驾驶技术不同,会有少许差异。
[此贴子已经被作者于2006-5-5 9:06:17编辑过]
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