唐三藏西天取经100年之后

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语录三：其实现在的普通JC和《我这一辈子》里的臭脚巡们一样， 都是受压迫的主儿，JC里有坏分子，但并不是每个JC都是坏人,就好象其他职业中同样有坏人一样。
摘自《JC怎么了》这是一个下雪的傍晚，唐僧在开车回家的路上看到正在维持交通的JC满身的雪片，有感而发的言论，呼唤了是一种理解。人和人应该互相理解，有时候谁都不容易。

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语录四：很难说从“轻易相信”到“质疑一切”是一种进步。“轻易相信”，就是人云亦云，缺乏独立思考；“质疑一切”，表面上看是不听别人的，有了点独立思考的味道，但其本质也是人云亦云，只不过是拒绝了一种影响而陷入了另外一种影响罢了。这两者的共同点都是不加分析，其结果是殊途同归，都无助于看清事物的本质，只能是乱花渐欲迷人眼。
摘自《我和车托》这是唐僧对如何正确看待我们生活中面临问题的一种哲学阐述。有些事情看起来很简单，但不一定每个人都能看得明白。我觉得掌握科学的分析问题处理问题的方法比什么都重要。上了那么多年的学，其根本的目的就是为了培养这种能力。老百姓讲话，就是得懂事。

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语录五：什么是公有？从理论上讲是大家所有，公众所有。但事实上，所谓的公有是很难实现的。道理很简单，比如局长坐的奥迪，按理论上说是公有的，但是你坐得了吗？还是局长坐，虽然局长理论上不是奥迪的拥有者，但实际上他就是奥迪的真实的主人。公有听起来很悦耳，大家都是主人，大家都是老板，真他妈好听。公这个字不过是统治者为了占有财产想出来糊弄老百姓的字眼。人人有份的东西，实际上就是人人没份。
摘自《万恶之源》这是唐僧对社会中的FB现象的深层次的分析。

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语录六：欧洲是汽车的故乡。尤其是德国车，已经成了高质量的代名词。但事物总是在发展和变化的。我们的印象中，德国人是勤奋的。但实际上，现在的德国人并不比中国人勤奋多少。他们的国家法律规定每个人每年都有6周的年假，再加上各种节日及六日，基本上每年上班的时间也就是1/2强，当然对于人来说是一种享受。但单纯从经济学角度上来说，必然造成他们的企业成本大大提高，这并不利于市场竞争。过高的福利及待遇，对企业发展是桎梏，同时也养成了部分人的懒惰习惯。
摘自《唐僧论车经》这是唐僧对德国汽车神话论的一种驳斥。

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语录七：作为消费者，选择质优价廉的产品是天经地义的。绝大多数人赚钱都不容易（贪官污吏除外），当然要小心点花。即使这样，还经常被那些JS坑一下子。所以一个正常心态的消费者关注的是产品本身的性价比而不是他们是否是纯种中国造。国货好，当然要买，有些国货不行，消费者当然有拒绝的权利。

这是唐僧对一味要求人民爱国而购买国货，另一方面生产劣质产品坑害消费者的奸商们要说的话。

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语录八：类似交通堵车的情况还很多，比如就是要制订出企业无法生存的税法，这样逼得企业都得逃税，不逃没法活。然后我们再去查，谁给我们钱放谁一马，谁不给弄监狱去，哈哈。就是要制订无法执行法规政策，这样才能给我们的敛财工作找到口实。就是要把刑法定的模糊点，什么1`3年徒刑，2~5年徒刑，1~5倍罚款。对我们尊敬，给我们好处，就是1年，2年，一倍，对我们不好就是3年 5年，5倍。
摘自《鹰派官员访谈》过于模糊笼统的法律必定会给执法者FB的机会。

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语录九：你看我们很风光是吗？操！我们的苦谁知道？你看我在这个位置上呼风唤雨，但你知道我得多么的小心谨慎吗？正是由于这个位置能够呼风唤雨，你知道有多少人要把我搞掉吗？外地不是出现了副手雇杀手害一把手的事了吗？为了什么？权力！你看我现在去哪都坐车，但如果我退下来或者我不在这个位置上了，那些天天上赶着我，拍我马屁的人就会变嘴脸，到那时，如果我打电话要车，碰到好的会这样说：‘对不起啊，车刚出去，如果您早打电话10分钟就好了，要不明天？’碰到不好的直接告诉你车坏了，还不得把你气死。对上面我们更要陪小心，一个也不能得罪，多压抑啊，其实不就是官比我大点儿吗？瞧他们那JB德行。还好，有了气当然可以往下撒了。这没办法，就是这样，丛林法则，谁让我的官比你大呢！那些SB老百姓天天喊着民主啊廉正啊，我看都是欠操。他们也不想想，从古至今，老百姓不就是让人玩儿的吗？我总是说，老百姓要知足，现在你说多好，和平年代，有饭吃，有衣穿，混的不错的还有车开，行了，不赖了。还他妈不满意，要干吗啊！把他们弄非洲去，让他们知道锅是铁打的！中国是什么国家？就是最有等级观念的国家，连这点都不懂，有的人还真信了，真他妈该给他们俩嘴巴！
《鹰派官员访谈》某些贪官的真实想法。

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语录十：扳手的质量好坏，最终还是取决于市场需求。
摘自《造扳手真的那么难》想必一些老朋友都记得那场关于扳手的大讨论。我始终认为，中国的现有的经济水平下，市场更接受廉价的产品。不是中国做不出好扳手，而是没有成熟的对应市场。作为企业家是顺应市场需求，而不是给消费者指点江山。因此好扳手中国一样能做出来，目前只是个市场需求问题。

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语录十一：当一个企业认真努力地干工作而无法生存时，你说他们应该选择什么？？也就是说，在中国，当人是不可能的，当也是当死人。企业要生存就必须变成狗，这就是问题的实质和根源。
目前的中国企业生存环境另人担忧。

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语录十二：我相信造车很困难，我也相信，对与便秘的人来说，拉屎也很困难。
摘自《寂寞让你如此美丽》很多人强调造国产汽车客观困难，我不想再说什么，这句话是对他们的最好的回复。论坛里很多兄弟也喜欢这句话。