当好车遇到伯乐时,北美版NSX专业改装成NSX-R

甄诚

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西瓜

<span style="FONT-SIZE: 9pt;">NA2的NSX-R自从2002年问世就以强大的综合性能吸引着纵多车迷，世界各地的NSX迷更是为之疯狂。很可惜日本只在本国发布了这台车，美国市场的客户是无缘享受这台Honda精湛工艺的科技成果。不过没关系，大家都知道普通版本NSX和NSX-R是公用一个车身，只是R有自己的配件。有钱能让鬼推墨。美国一个有钱的NSX车主，不惜重金买来所有NSX-R的配件，把一台2002年款的北美版NSX-Targa彻底改成了NSX-R.. <br/><br/>下面我带大家看看整个改装过程是怎样完成的。首先，这是一台普通的02年珍珠白NSX，那个顶是可以手动拆下来的。 <br/><br/>注: NA2的NSX在美国只有targa，也就是敞蓬版本，所以改装必须切割下以前的车顶。下面有介绍。<br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629985.jpg" border="0" alt=""/><br/>NSX-R的color code是竞技白，北美版本是珍珠白，那么首先要把车喷成竞技白。<br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629882.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629923.jpg" border="0" alt=""/><br/>因为美国只有targa版本，所以车主特意按照NSX-R的尺寸定做了一个Carbon Fiber的顶，稍候安装。<br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629887.jpg" border="0" alt=""/><br/>现在就是要把NSX-R的顶部所有配件都买齐。 <br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629891.jpg" border="0" alt=""/><br/>普通改装很少很少要把车身一部分锯下来，为了真正达到100%严格改装，车主花了大价格请改装厂取下了车顶　＃ <br/><br/>取下来的车顶在下面的图上，可以看到很多多余的重量都在车顶。 <br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629895.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629898.jpg" border="0" alt=""/><br/><br/>为了100%精确，改装厂必须严格测量新车顶的大小和尺寸，否则车顶不会100%和车身吻合。<br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629906.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629907.jpg" border="0" alt=""/><br/>顶架做好后，就是焊接了，严格的焊接是关键，每一个地方都是经过严格测量，保证改装的万无一失。 <br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629921.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629922.jpg" border="0" alt=""/><br/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629914.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629915.jpg" border="0" alt=""/><br/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629917.jpg" border="0" alt=""/><br/>终于要将车顶焊接上去，功夫活啊。<br/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629920.jpg" border="0" alt=""/><br/>开始整体安装车顶其它部分，开始有些感觉了　＃<br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629925.jpg" border="0" alt=""/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629926.jpg" border="0" alt=""/><br/>因为这次是精细的改装，要求每一个部分都和R吻合，所以车灯也买回了NSX-R的白色车灯。下面是原本的R的灯的对比。<br/><br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629928.jpg" border="0" alt=""/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629927.jpg" border="0" alt=""/><br/><img alt="Click here to open new window
CTRL+Mouse wheel to zoom in/out" src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629929.jpg" width="716" border="0" resized="resized"/><br/>下面上场的就是关键了，专程从日本Honda R&amp;D Center拿回来的NSX-R红头引擎.注意这台引擎还不是普通的R引擎，这是Honda R&amp;D Center专门调教的，输出马力325HP，远远高于一般R的280HP。 <br/><img src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629930.jpg" border="0" alt=""/><br/>NSX-R以轻量化著名，所以所有的CF套件都要配齐。下面分别Dry CF的尾翼，前盖和绕流板，全是好东东啊　。＃ <br/><img alt="Click here to open new window
CTRL+Mouse wheel to zoom in/out" src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629931.jpg" width="716" border="0" resized="resized"/><br/><img alt="Click here to open new window
CTRL+Mouse wheel to zoom in/out" src="http://img.pcpop.com/upimg3/2006/3/23/0000629932.jpg" width="716" border="0" resized="resized"/><br/><img alt="Click here to open new window
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二月樱花

好，我就喜欢胆大的[em01]

中华航空

等于重新造了一台。。

西瓜

我很喜欢HONDA的跑车!&nbsp; HONDA做MOTO也很不错!&nbsp; CBR

婚不由己

楼主成西瓜精了！

山风

外国人喜欢自己攒

大嘴河马

<p>六安有改装车的地方吗？</p>