国产经典骑式车125系列

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:09

EN1251.公路跑车铃木风   铃木赛车技术用于大众 铃木动力系统油耗低   发神功 双圆形仪表  清晰易读夜视效果好 座垫真空成形真皮质感面料舒适特牢   跑车消声器真空轮胎双活塞碟刹随意跑 2.电镀亮油漆好   机头品质提高坦克链声音更小 新车型新时尚综合的花费却最少 产品参数介绍: 车型 EN125-2 EN125-2A  外型差别导风罩底罩无 大灯仪表差别方灯方表圆灯圆表  发动机配置铃木机F457/铃木157FMI-2发动机 燃烧室正时链等、异形燃烧室、坦克链、排气臂扭簧（静音设计） 压缩比//最大功率 9.2：1 // 9.20Kw/9000r/min  点火方式数字晶体管式（A型）  档位配置  EN125-2六档 A型机EN125-2A（五档车）EN125-2六档 A型机<img src="attachments/dvbbs/2006-10/20061051292795676.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-10/20061051292795676.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> EN125-2A（五档车）<img src="attachments/dvbbs/2006-10/2006105130743174.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-10/2006105130743174.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />

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天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:13

豪爵铃木GZ125美式太子

<img src="attachments/dvbbs/2006-10/20061051355339260.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-10/20061051355339260.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 豪爵铃木GN125<img src="attachments/dvbbs/2006-10/20061051361681151.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-10/20061051361681151.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />

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天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:13

<span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">  豪爵铃木05款钻豹王,全新上市,钻石本色,豹行天下
    豪爵HJ125K-2 ->豪爵05款钻豹王卖点介绍   拥有7大改进：
   1</font

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:14

钻豹王HJ125K产品简介● 风靡中国经典车款，经济实用     ● 铃木双圆顶燃烧室发动机，低油耗高效率     ● 智能型全晶体管点火器确保最佳燃烧模式     ● 真空薄膜化油器，更省油环保      技术参数型号:HJ125K     长*宽*高（MM）:1945*735*1110     轴距（mm):1265     整车质量（kg）:118     最小离地间隙（mm）:160     发动机型式:单缸风冷四冲程     发动机排量（ml）:124     缸径*行程（mm）:57*48.8     压缩比:9.2:1     最大功率KW（r/min）:9.2（9000）     点火方式:数字晶体管式     起动方式:电动机     离合器型式:湿式多片     变速机构:五档往复式     化油器型式:真空膜片式     经济车速油耗（L/100KM）:≤2.1     最高车速（KM/H）:≥95     蓄电池规格:12V，8AH     前制动器型式:盘式     后制动器型式:鼓十     燃油箱容积（L）:12     进口铃木发动机，电启动一触即发。 <img src="attachments/dvbbs/2006-10/20061051495865171.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-10/20061051495865171.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />

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天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:15

比较EN125，YBR125，GX125（经典） EN125和GX125是大长江和金城早期推出的车型，发动机同属铃木系列，与五本的MCR125差不多同时上市，三车的价格都很接近，性能也各有千秋，很快就激发起万元价位车的竞争大战。YBR125（以下简称天剑）则是后起之秀，由一向只出高档车的建设YAMAHA公司生产，一经推出，其不俗的性能和低廉的售价让战斗更为激烈！ 很长一段时间来，很多的车友在买车时犹豫不决，“到底该买哪款车好”成了论坛里热门的帖子，现在，劲羊就将对以上几款车的优缺点及自己对他们的看法来说一说。 造型及工艺三车的制作工艺都不错，毕竟都是名门大厂生产的，这其中又以EN125最为突出（是大长江推出的第一款最有个性的车）——丰满的油箱、呈流线型的车身线条、极富动感的造型、漂亮的镀铬件等等让很多车友第一眼就看上了他。天剑豪华款的造型则与建雅的SRY-1有几分相似，同样也充满着动感。相比之下，GX125就显得比较中规中矩，排气管的样子多少有些不尽人意，外型倒象是太子车和街车的“混血儿”。 动力性能劲羊一直以来都把车的动力表现看作很重要，国内这一级别的小排量车设计最高车速都在110km/h左右（虽然前段时间有人呈说他的五本MCR125能上到160，但根据论坛里大家总结的观点是：当时一定是12级顺台风+60度的下坡），而实际上，跑到100km/h以上再加速就只能靠“悠”上去了，这样的动力性能用来飙车显然是不可能的，但对于日常使用来说已是绰绰有余。 三款车中只有EN是6挡的，但由于发动机排量小，在市区内慢速行驶或是在路上快速超车，6档不大派不上用场，不过相对5档车能降低发动机转速，省油。GX125采用了四气门铃木刀的曲轴箱设计，发动机的缸径与行程跟EN的是一模一样，但在加速表现与震动消除发面要比EN稍好一些。EN和GX的发动机都属于高转速、短行程的发动机，这种结构突出的优点是功率大、爆发力强、传动损失小，所以油门响应很灵敏，加速慢，容易过热，还有就是齿规链张紧器是手动调节，在平时的保养方面多少有些不便。 天剑的发动机扭矩大，震动小，声音柔和，这款发动机之前也呈在南方YAMAHA生产的凌骥车上“服役”，但稍做了些外观的改变。 操作、舒适性能三车中，只有EN装配了较大型号的真空胎，GX和天剑则还在使用前2.50，后3.00的轮胎，虽然后者比较适合中国的道路，且价格不高，但在使用过程中你会发现真空胎的抓地性能相对要好。 天剑是唯一使用柱塞化油器的，怠速要比等真空的要稳定外，加速也比等真空的要快。天剑由于发动机扭矩相对要大，所以在低速时的表现要比EN、GX好。（但柱塞化油器油耗普遍较高！但天剑通过降低功率和车重的方式，来获得降低油耗，许多专家对此最不满意。降低功率和车重减轻，车子在高速情况下的加速性和稳定性降低） GX、EN的出厂标准配置都是前碟后鼓式的刹车系统，而天剑只有豪华款的才装配。 舒适性能发面，EN的坐垫最宽，手把为分离式的，长时间驾驶也不会感到太累；天剑的也还不错，但GX的坐垫就比较硬了，如果是要跑长途，我看最好是在PP下垫个水垫之类的好些！：） 底盘稳定性方面，三车都是钢管式单摇篮车架。装备及价格 3辆车中，EN125采用了PEI晶体管式点火器，也就是直流式点火，这种点火方式的优点是点火能量大，不管是在低速还是高速，都能提供强大的点火能量并自动进角点火时间。GX125和天剑则是传统的CDI点火，GX125是3辆车中唯一还在使用交流供电的车，单就这一点，就让很多车友无法忍受。 经济性 3辆车都是125排量的，所以油耗相差不大，都在2L/100KM左右，相对来说，EN和GX的铃木系要比天剑低。YAMAHA的零配件向来是最高的。GX的零配件不高不低，EN所使用的的发动机机种已经推出很多年了，所以市面上零配件充足，价格也不高。但3车都是新推出的车型，所以一旦外观件破损后，只有更换昂贵的原厂件了，所以啊，骑着它们的时候，还是要小心点好！ 结论这3辆车太有个性了，在它们之中做出选择实在是一件困难的事。 如果你手头资金有限，喜欢长途旅行，希望自己的车有较好的动力，舒适的骑乘感觉，选择天剑会满足你的。 如果喜欢漂亮的外表和优秀的性能以及良好的售后，也不是急性子，EN会让人感到物超所值。

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天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:18

五羊－本田CG王 　　推荐厂商：从化双晟车行 　　市场参考价：4980元 以上车型皆为CG款式。该车型结构简单，技术成熟，性能稳定，操控灵活，适合载货，社会保有量大。与太子车型相比，该车型震动较大，长时间驾驶易疲劳，舒适性差。 　　　　 　　豪爵太子HJ125－8 　　推荐理由：铃木太子改装“豪爵”CG发动机款。品质优良，驾驶舒适，是目前名牌车中价位低的一款太子车。 　　推荐厂商：广州华新泰公司 　　市场参考价：4880元 　　　　 　　骑式车 　　6000－7000元 　　铃木公路跑车　EN125－2A 　　推荐理由：融入铃木经典跑车元素，动感造型张扬个性魅力，将升级版铃木动力发挥得淋漓尽致，真正体验跑车乐趣，城镇青年购买首选车型。 　　推荐厂商：大长江集团公司 　　市场参考价：6980元 　　　　 　　7000元以上 　　铃木钻豹HJ125K－2 　　推荐理由：铃木新开发、大长江造型时尚的05款“钻豹K－2”，采用升级版铃木动力，更多新技术、新工艺，整体更新颖，骑乘更舒适，动力更顺畅。 　　推荐厂商：大长江集团公司 　　市场参考价：A型　7380元 　　　　 　　5000－6000元 　　五羊－本田WY125－F 　　推荐理由：农村保有量最大之一的车型“五羊”款的改进型，在其原性能上增强了载货能力，载货、代步更好地融合一体。 　　推荐厂商：五羊－本田公司 　　市场参考价：5100元 　　　　     　　豪爵银豹HJ125－7C 　　推荐理由：大长江集团与日本铃木公司开发的城乡经济实用型车，载货、代步两相宜；动力强劲，省油；货架大且稳固。 　　推荐厂商：新会大立车行 　　市场参考价：5180元 雅马哈　天戟YB125E 　　推荐理由：雅马哈最新上市产品，兼具实用性与时尚性；发动机为雅马哈SOHC赛车级，动力强劲，省油；在125cc级别里，发动机震动最小。 　　推荐荐商：雅马哈建设公司 　　市场参考价：5680元

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天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:19

EN 、GN、 GX 、GS、 GSX 知识!!EN EN说的是豪爵铃木的EN125车系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（国内销售的民用车），其中EN125/EN125-A已经不生产，现在生产的全是改进后的EN125-2/EN125-2A（主要是发动机性能的提升）。EN125发动机最早是重庆望江铃木从日本铃木公司引进，但不知道什么原因望铃未投入生产，后来广东江门大长江集团（豪爵厂）接手望江铃木的管理后，就把EN125的发动机拿到了广东，EN125原来是六档发动机，大长江经过改变，制造出了五档（EN125-A车），也保留了六档（EN125），开始因为铃木机的一惯性能（提速慢，容易发热），而销量只有一般。后来刚好日本铃木和日本川崎开始了技术合作（不是我乱说，不相信的自己可以去查证），而铃木（中国）研发中心也在广东江门设立开始工作，就改进出EN125-2（铃木风）/EN125-2A（铃木街跑车）（提速性升级，化油器改进，气门摇臂凸轮改进，凸轮驱动链条改进，配置更豪华，商标升级等等），性能确实有很大的提升，也是因为有了这个升级版，才能成就EN今天的销量和用户口碑！GZ发动机也是从EN上改进的！！ GN 目前国内说的GN大部分指的是铃木GN125和GN250 GN125是大长江（豪爵铃木）在上世纪90年代从日本铃木引进的一个小型太子车款，可以说是豪爵铃木的祖宗，俗称《铃木太子款》。这车的优点是底盘足够高保障了车辆的路面通过性，而手把位置也接近休闲太子车，骑起来的姿势比较舒服，使用的是铃木125排量的发动机。因为整车的质量过硬耐骑而成就了这一款经典名车，豪爵铃木就是在此车的基础上自主开发出了钻豹车系，而衍生出了银豹车系。豪爵铃木骑式车的大部分零部件能和GN125通用，从这点可以GN125对豪爵铃木的影响！至于GN125及其后代“钻豹”在国内的销量那就不用说了吧？钻豹是中国目前保有量最大的125CC车，豪爵铃木已经把其改进到第6代钻豹（05款新钻豹王），经典继续延续！ GN250则是由重庆望江铃木公司生产，据资料说是世界上唯一的铃木GN250生产基地了！这款车国内比较少，单缸风冷发动机，分单排气管/双排气管，平坐垫/高低坐垫等几种配置。目前GN250的国内销售是由豪爵铃木管理。 GSX GSX是日本铃木的一个车系，按日本铃木的资料，GSX车系在日本生产的最小排量是250的（GSX250，山东济南轻骑铃木曾生产过，但是估计是划不来，所以现在已经停产），目前国内说的GSX是指轻骑铃木生产的GSX125和GSX150，是轻骑铃木2005年公布的新车型。俺不是敌对轻骑铃木的这个车，事实上这个车的广告资料有点说过头了，日本铃木根本无GSX125/GSX150这两个车型，而轻骑铃木的广告上却说这车采用铃木赛车技术开发的某某等话，懂铃木GSX车系历史的应该都能看明白吧？ 不说了，再说就有轻骑铃木的扔砖头了！！ 说几句好话吧，GSX125/GSX150这两个车因为采用了和雅马哈天剑（YBR125）一样的柱塞式化油器（同样MIKUNI三国牌），所以提速性能和天剑较一较劲，做工和雅马哈天剑一样不精致（也还过得去吧，比起金城铃木来强多了），因为天剑有内置平衡轴（几乎零震动，很爽），所以GSX125/GSX150价格比天剑的价格便宜，配置和天剑一样很多，反正迷死人不用负责的！（同时给了经销商杀猪的机会，再也不用羡慕天剑经销商利用配置杀猪了） 新车型毕竟未经过市场考验，买的时候还是需要多考虑考虑         实际上铃木在中国生产的EN125、GN125、GS125、GSX125、GZ125和钻豹的发动机基本相同，只是外观有点差异，尤其是EN动力改进后，其它铃木机直接就移植过去了。谁叫HJ的产量大，零件成本低，别人不用白不用。 <img alt="" src="http://www.lnmoto.net/bbsxp/0603/upfile/20063189260.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>   <img alt="" src="http://www.lnmoto.net/bbsxp/0603/upfile/200631892616.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>   <img alt="" src="http://www.lnmoto.net/bbsxp/0603/upfile/200631892630.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>   <img alt="" src="http://www.lnmoto.net/bbsxp/0603/upfile/200631892645.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/>   <img alt="" src="http://www.lnmoto.net/bbsxp/0603/upfile/20063189270.jpg" border="0" style="WIDTH: 400px; CURSOR: pointer;"/>

[此贴子已经被作者于2006-10-2 21:57:04编辑过]

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:35

五羊-本田“追影”125导购技巧 1992年，五羊-本田从日本本田公司引进开发了WY125，从此这款车型在全国持续热销，风行大江南北，并成为经典的“五羊款”。经过十几年的发展，中国摩托车市场骑式车产品日渐丰富，五羊-本田也一直致力于不断的推陈出新，2005年，全新的实用型公路跑车——“追影”125又为五羊-本田注入了一股全新的活力。“追影”125综合了五羊-本田各款骑式车的优点，又融入了本田公司的全新设计理念，依靠技术上的优势，合理降低成本，以价格性能的最优比值，来满足众多消费者的愿望。 外型：时尚、动感集于一身 为满足时下市场越个性化的消费需求，五羊-本田“追影”125在造型上注入了更多的时尚元素与跑车的动感设计。车身线条有着一点MCR车系的影子，圆润、俊朗。而与目前市面上大多数骑式车相比，新车在座垫与手把的角度与距离的设计上更科学，无论是快速驾驶还是长途旅行，骑乘的舒适感更佳，这可是经过了本田公司的专门DR（驾驶舒适度）测试的结果。 ★ 率先达到欧Ⅱ标准的低排放、低震动、低噪音的“三低发动机”，高品质本田发动机； ★ 单头全反射式大灯，采用了世界先进的配光技术； ★ 流线型大油箱载油量为11升，设计充满肌肉感，油箱双侧曲线内弧，很贴合双腿的摆放位置； ★ 多功能后货架，配以宽大的尾灯，美观实用； ★ 大直径碟刹盘，制动灵敏，安全的保证； ★ 圆形的新型仪表设计，夜间呈现绿色荧光，表面清晰，数据明确，利于夜间识别。 ★ 二次燃烧还原装置，既环保又省油； ★ 清晰明亮的绿色仪表灯，160km/h的里程表更显引擎的出色； ★ 电镀全新设计的把手开关，时尚、耐用； ★ 低噪音新型的排气管提前达到了05GB的要求，符合欧Ⅱ标准； ★ 环型凹槽设计，防止加油过满时汽油四散，防止车漆老化失去光泽； ★ 防摔高弹性转向灯，怎样摔都不会断； ★ 大直径240mm碟刹盘配合双活塞制动卡钳，制动效果非常出色； ★ 人性化的车把与脚踏，让你长时间乘骑不疲劳。 试骑：实用、动力真实呈现 从技术角度来看，无论是加速度还是动力，“追影”125与原来的五羊-本田经典骑式产品一脉相承。新车依从大多数消费者的驾驶习惯和心理预期，既具经典五羊款的经久实用性能，又有MCR125时尚动感的造型。但新车在原有经典车型的基础上，更增加了二次燃烧还原装置和调整点火角度，实现了油耗经济性与功能全面性的有效融合。 ◆ 热车5分钟后，引擎的温度已经提高，怠速运转平稳，发动机的声音低沉而稳重。将手捂住排气口几秒，闻闻，尾气味道淡淡的，这主要归功于五羊本田出于对环保的考虑，采用了低排放、低震动、低噪音的“三低发动机”领先技术，而且所有的零部件全部采用日本进口无石棉原材料。 ◆ 在车辆比较拥挤的城市公路上，拥有Honda动力的“追影”125在低段和中段的扭力表现非常出色，频繁的换档、引擎、齿轮箱和离合器的配合干净、利索，动力传输较直接，让骑手能自信地在车龙里穿梭。在进入五档还没有完全进油的情况下，速度已经达到95km/h，引擎声十分纯净，共震点也来得比一般的国产车要晚。 ◆ 在高速驾驶时，由于“追影”125的加速泵和时规链条自动张紧装置搭配，可使车在全速行驶时能有效地提高燃油注入效率，经过二次还原燃烧流入的高温混合气体可以提高高转速情况下的动力输出，达到高转速高功率输出时的平稳畅快，无论在中低速，还是在高速行驶中都能体验到无与伦比的加速性能。此时，导流罩设计发挥了它的优点，整体成型导流罩的下方对称的四气口的设计在行驶中能有效降低风阻，平衡了风阻对车头稳定性的影响。 ◆ 在转弯时，可明显感觉轮胎的抓地力很强，每个弯道都是平稳顺畅地划过，这与全新高精度设计的减震系统密切相关。 ◆ 经过上坡路时，中段的扭力尽显无疑，以“追影”7.30/8000（KW/r/min）的强大功率用三档上大概20度左右的陡坡不费吹灰之力。 ◆ 下坡时，大直径240mm前碟刹盘配合后轮的鼓刹让人对其安全性充满信心。 ◆ 在夜晚，“追影”125的单头全反射式大灯，高强度的光束一直延伸到一百米开外。绿色仪表灯光映衬着的里程表、转速表和各种指数更显得清晰易读。

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:38

<a title="和讯图片-下一张" href="http://masan1988.photo.hexun.com/3714943_d.html"><img class="uimg" alt="" src="http://photo2.hexun.com/p/2006/0529/24091/b_451DE0BC08801FE2.jpg"/></a>五羊本田CG125

[此贴子已经被作者于2006-7-18 21:42:25编辑过]

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 05:44

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="558" border="0"><tbody><tr><td valign="top" width="558">国产摩托车简介——五羊-本田MCR125  小
旋
风   2002/11/03  </td></tr><tr><td valign="top" width="558">略带Sport的味道，仿似是日本CB-400SF的缩小版。</td></tr><tr><td valign="top" width="558">  <table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"><tbody><tr><td valign="top" width="129" rowspan="2"><a href="http://www.qcql.com/temp/qcql165/100104.jpg"><img height="161" src="http://www.qcql.com/temp/qcql165/image002.jpg" width="121" border="0" vshapes="_x0000_i1043" alt=""/>
</a></td><td valign="top" width="108" height="83"><a href="http://www.qcql.com/temp/qcql165/100101.jpg"><img height="75" src="http://www.qcql.com/temp/qcql165/image004.jpg" width="101" border="0" vshapes="_x0000_i1044" alt=""/>
</a></td><td valign="top" width="108"><a href="http://www.qcql.com/temp/qcql165/100102.jpg"><img height="75" src="http://www.qcql.com/temp/qcql165/image006.jpg" width="101" border="0" vshapes="_x0000_i1045" alt=""/>
</a></td><td valign="top" width="108"><a href="http://www.qcql.com/temp/qcql165/100103.jpg"><img height="75" src="http://www.qcql.

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