[注意][推荐]摩托车保养知识

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 10:57

摩托车保养知识 1. 为什么要进行车辆的维护保养？     摩托车作为一种机电产品，在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。因此，摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长您的摩托车使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。摩托车的维护保养可分为二类：用户日常保养和定期保养（特别是首次保养），在后述的内容中，我们将为您逐一详细介绍。     2. 掌握车辆的磨合技巧及注意事项     （1）.因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。     (2). 发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。     (3). 避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。     (4).驾驶前，先让机油循环；在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。     (5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适住当控制行车时间，避免长时间运转，一。般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。     (6). 车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。     3、车辆起动、起步、换裆、回油门的技巧     (1).起动：骑式车为了更省汕，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～级分钟，有利润滑油达到每个运动部件。充分润滑。预热时间不足的发动机。工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮成踩一下脚起动踏杆。发动机起动后；让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时；才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠连太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。     (2).起步（骑式车）：起步前；最好先反复握紧或放松离合器手把；避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器'半接合'到'全接合'这个过程中转速一直保持稳定增加。     (3).换档（骑式车）：摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器'分离'这段时间是'空走区间'，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种'惯性'行使。因此要尽量缩短离合器的'分离'时间。由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把；使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。     (4). 回油门：摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足；造成混合气过稀）。     4、摩托车机油及定期更换的一般常识     摩托车机油

天涯明月 · 发表于 2006-7-19 10:58

制动装置的维护和保养     一.鼓式前制动器的调整     A、支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM     B、如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程     C、紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活）     D、也可通过前制动微调螺母进行调整     注意：当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。     每行驶4000KM，应更换蹄块每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑     二、后制动器的调整     A、用主支架支撑摩托车     B、测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM     C、需调整，调整方法同前制动器     蓄电池的保养     拆下左侧盖     对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间     对新电瓶进行补充充电，使用效果更佳     可用0.1A电流，充电6～7小时可用0.3A电流，充电3～4小时     经常检查蓄电池，如果液面低于最低刻度，应补充蒸馏水至规定刻度内对于蓄电池亏电或长时间不使用时，应该进行补充充电。注意：充电时会产生氢气和氧气，充电现场严禁烟火     摩托车的磨合     新车的磨合里程为1000KM，应按照使用说明书上的要求进行磨合，延长其使用寿命，具体做法是：     1、控制车速     2、控制载重量，应控制载重量在最大载荷的2/3以下     3、控制行驶时间，每行使0.5小时后，应让发动机熄火冷却10分钟     4、勤换机油，建议磨合期内每行使300KM更换一次机油     油门操作部分的检查和调整     一.油门的检查和保养     转动油门把手，检查回位是否良好，如有卡滞或不能回位，应对其进行保养     步骤：     1、拆下反光镜     2、拆下加油器座，取下油门操纵线和加油器     3、向油门操纵线加入少许润滑油，向加油器涂上少许润滑脂     4、按照相反的顺序装回即可注意：油门线应该每1000KM清洗、润滑一次。     二、油门把手自由行程的调整     油门把手的自由行程为2～6mm,如不符合规定应进行调整     调整步骤如下：松开锁紧螺母，转动油门调节螺管到规定位置，然后再拧紧锁紧螺母，顺时针转动油门调节螺管，油门自由行程变小；逆时针转动油门调节螺管，油门自由行程变大。     化油器怠速的调整     1、打开点火开关，并预热5～10分钟     2、取下右侧盖，顺时针转动怠速螺钉，发动机怠速升高逆时针转动怠速螺钉，发动机怠速降低     3、把怠速调整到1500R/MIN左右     注意：空气混合比螺钉在出厂时已在专门仪器上调好，请用户不要轻易调节。如果需要，请到豪剑维修站请专业技术人员进行调整。     离合器的调整     操纵离合器的左手柄自由行程为10～20MM，如果不在此范围请进行调节，     步骤如下：     1、松开离合器调节锁紧螺母     2、顺时针转动调节螺管，增大离合器自由间隙逆时针转动调节螺管，减小离合器自由间隙     4、拧紧离合器调节锁紧螺母     注意：每行驶1000 KM，应拆下离合器操纵线清洗、润滑一次。     驱动链条的检查、调整和润滑     1、检查方法用主支架支撑摩托车，踩变速踏板换入空档位置，将链条上、下摆动，检查它的摆程应在10～20MM，如不在此范围，应进行调整     2、调整方法     A、拧松后轮轴锁紧螺母，拧松后制动调节螺母     B

大嘴河马 · 发表于 2006-9-4 19:03

绝对的经典！！看见河马~~就不怕没人顶~~你不怕不怕啦~~不怕不怕不怕啦~~

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