最毁车的五种错误保养方法

天涯明月

<table cellspacing="0" cellpadding="5" width="550" border="0"><tbody><tr><td valign="middle" align="center" height="20"><strong><font color="#ff0000" size="6">最毁车的五种错误保养方法</font></strong></td></tr><tr><td align="center"><font color="#666666"></font></td></tr><tr><td align="center"><table cellspacing="0" cellpadding="3" width="530" border="0"><tbody><tr><td>　　<font size="4">很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。　　 <br/><br/><font color="#ff0000">　　洗车像洗澡——害空调 </font><br/><br/>　　夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。　 <br/><br/><font color="#ff0000">　　圆圈方式打蜡——效果差</font>
                                                                                <br/><br/>　　很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。　 <br/><br/><font color="#ff0000">　　机油太多——出故障</font>
                                                                                <br/><br/>　　当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 <br/><br/><font color="#ff0000">　　螺栓过紧——永久变形 </font><br/><br/>　　汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 </font></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

野战排

天道酬勤！顶！

梵天

<p><font size="4"><font color="#ff0000">　　机油太多——出故障</font>
                        <br/><br/>　　当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 </font><br/></p><p>说的不错,现在的小车基本上都有三元催化功能,机油加多了会导致催化功能失效.</p>

大嘴河马

<p>很感谢楼主提供此心得</p><p><font face="隶书" color="#ff0000" size="4" style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00;">看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~</font></p>