<p><strong><font size="6">125型坐式摩托车的暖机</font><br/> </strong></p><p><font size="4">驾驶员们都知道，发动机冷启动并充分暖机后摩托车再转入行驶，可以延长发动机的使用寿命，减小故障发生率。<strong><font color="#3300ff">可是有的125型坐式摩托车驾驶员，发动机冷启动后，喜欢使用制动器将车后轮制动，然后采用反复轰油门提高发动机工作转速的方法来进行暖机，这样进行发动机暖机是极不正确的。 <br/></font></strong><br/> 首先，发动机冷启动后，发动机机体温度低，润滑油较稠，各摩擦副配合较紧，采用反复轰油门，提高发动机工作转速的方法，就会加大发动机的运转摩擦负荷，加速机件如汽缸、活塞、活塞环等的磨损，缩短发动机的使用寿命，增加故障发生率。 <br/>同时，坐式摩托车传动系统采用了离心式自动离合器，发动机工作转速升高后，离合器蹄铁在离心力的作用下，克服复位弹簧的拉力张开与离合器壳结合，把动力传递给车后轮，由于车后轮被制动，离合器壳就不能转动，离合器蹄铁对离合器壳产生的压力越大，离合器蹄铁和离合器的磨损就越大，就会大大缩短离心式自动离合器的使用寿命。 <br/><br/> 另外，反复轰油门，也增加了燃油消耗。 <br/><br/> 正确的发动机暖机是：发动机冷启动后，在怠速工况暖机。开始，发动机的工作转速会稍高于正常的怠速转速，这与傍<object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,29,0" height="28" hspace="10" width="3" align="left" vspace="10" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" style="WIDTH: 3px; HEIGHT: 28px;"><param value="79" name="_cx"/><param value="1244" name="_cy"/><param value="" name="Src"/><param value="" name="Movie"/><param value="0" name="Quality"/><param value="-1" name="Loop"/><param value="" name="Base"/><param value="" name="WMode"/><param value="0" name="Menu"/></object>侧启动器开启了启动油路有关，随着发动机暖机的时间增加，傍侧启动器就会慢慢关闭启动油路，使发动机工作转速回落至正常怠速转速，表示发动机暖机结束，就可以驾驶摩托车行驶了。</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-8-7 21:41:12编辑过]
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发表于 2006-8-8 03:23
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