[公告][分享]地下作坊“包装”出“名牌摩托”

天涯明月 · 发表于 2006-9-7 10:45

<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="530" align="center" border="0"><tbody><tr><td height="4"><div align="center">地下作坊“包装”出“名牌摩托”      </div><div align="center"></div></td></tr><tr><td>在河北省廊坊市大成县有一个小镇，被当地人称作是“中国摩托车制造总厂”，其实这里原来只是三个普通的自然村，可近些年来由于做摩托车的生意而繁荣了起来，形成了一个小镇。“中国摩托车制造总厂”的桂冠，怎么会戴在这个小镇的头上呢？记者经过几天的暗访，查找出了其中的秘密。 配件公开卖整车不露面 记者来到河北大成县一个名叫阜草的小镇，只见小镇上销售摩托车配件的批发店有上千家之多。在小镇的一条主要街道上，店面是一家连一家，连续有两公里长。可以说，几乎所有你所知道品牌的摩托车配件，在这里都可以找到。不过在这里，摩托车配件是公开地卖，可是摩托车整车却不公开露面，而是在神秘地做着地下买卖。几经周折，记者终于见到了一位在市场上干了多年的中间商。据这位中间商介绍，这里卖的摩托有宗申、力百、大阳、钱江、钻豹、夏新、五羊，还有金城、豪爵、本田等等，至于轻骑就更多了，什么红田、十田，什么牌子的都有。这位中间商还说，这里以前销售拼装品牌摩托车是出了名的，后来经过打击后，拼装摩托车就转入到地下。 一个人一天能装三台车 经过中间商的介绍，记者认识了一个拼装商。这个拼装商在临街有一个门面店，然而这个门面店平时很少开门营业，里面也只放着几辆从正规厂家进来的摩托车。这个拼装商向记者一番盘问之后，把记者带进了村子深处的家里。 打开厚厚的钢板门，记者几人进入了一个近百米长的大仓库，仓库里堆满了一箱箱摩托车的零部件，在仓库的另一头，几个拼装师傅正干得起劲儿。据这位师傅说，这里装的车壳全是塑料壳，至于发动机，则是浙江的。他们这里都是自己一个人装车，估计四个小时就能装完一台车，一天下来，可以装三台。 有人负责清洗旧发动机 记者看到，仓库里还放着两辆已经拼装好了的摩托车，还没有被客户提走，据老板介绍，摩托车的外形和正规厂家出来的一模一样，只是价格便宜了近一半，像这辆仿大绵羊的摩托车，正规产品厂家的销售价格是7800元左右，而这里的售价只有3450元。 在仓库旁边的一个房间里，两个师傅正在清洁满是灰尘和油垢的旧发动机，旁边还放着几个已经清理干净的发动机。见到这些，就不难理解这里摩托车便宜的原因了。 配件也由家庭作坊生产 据介绍，摩托车便宜还有一个原因，就是这个镇里不少家庭作坊自己就生产摩托车配件。据一家摩托车配件销售店店主介绍，这里的配件完全都是仿照原厂制造出来的，外表完全看不出来。不过质量要差多了，像一个齿轮，正规厂家的可以用两年，他这里的就只能用一年或半年，价格差一半，使用的寿命也就差一半。 这里的经营者还告诉我们，拼装摩托车的配件大部分是由家庭作坊生产出来，还有一部分

天涯明月 · 发表于 2006-9-7 10:50

冒牌摩托车地下买卖狂猖獗原因　　沿街兜售假劣摩托车在广东南海的大沥已是一个公开的秘密。除了一些专业的“卖车仔”之外，街头载客的“摩托车司机”也成了售假者的“编外”业务员，许多外地来的客人买车时大都是通过他们带路的。 　　长期以来，大沥繁荣的摩托车专业市场和庞大的销售网络带旺了假劣摩托车生意，配件市场的火爆也为地下拼装业提供了滋生的土壤。销售各种配件的专业门市在这里随处可见，几乎囊括了国内外知名品牌摩托车的所有配件。一位业内人士曾感言：“国内任何一家品牌的摩托车都可以在大沥‘做’出来。” 　　价格低廉是大沥假冒伪劣摩托车畅销的主要原因，一般拼装或翻新的“进口名牌”摩托车在这里卖价为二三千元左右。低廉的价格吸引了众多外地的买主，这里的拼装车除一部分零散销售到周边地区外，大量质量低劣的拼装车被外地来的购货商搀杂在正品中运到各地后转卖给消费者。有业内人士透露，大沥假车销路很广，东北、华北、河南、湖南等地的偏僻小城镇和农村是大沥拼装车的主要销售地区。 　　有关部门也曾经对这里的假车交易清查过几次，但是，“对这种‘游击队’实在没有好办法，即使抓到了，最多时也只是一二辆车。”一位曾经对大沥假车市场清查过的执法人员这样说。一些执法人员对这种“你来检查我就撤，检查过后就回来”的“游击战术”更是“伤透了脑筋”，认为，“难查到源头，打击很困难。”

大嘴河马 · 发表于 2006-9-8 16:32

哎~~~~没人管吗？

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