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发表于 2006-9-25 08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
<font face="宋体" color="#f70909" size="5"><strong>踏板车节油全攻略</strong></font><span lang="EN-US"><font size="3"><font face="宋体">
                        </font><p></p></font></span><p><font face="宋体"></font></p><font size="3">我骑踏板车已有<span lang="EN-US">8年,这8年中我总结了一些节油经验,自我感觉非常实用。2004年我买了第三辆踏板车(豪爵海王星HS125T),目前已经行驶4000多公里,一般情况下百公里油耗为2.0~2.2升,最好时甚至达到了1.8升,而我身边的朋友使用同排量踏板车,油耗却是2.6~2.8升,有时还会更高。下面,我就把自己的经验和大家分享一下: <p></p></span></font><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">1.要让发动机以良好的状态工作,保证汽缸、活塞、活塞环以及气门挺杆与导管的间隙正常、气门间隙正常。行驶了上万公里的踏板车,上述部件都会产生磨损,导致发动机密封性能下降,油耗随之增加,严重时排气管会冒蓝烟。对此,可选用适当的发动机保护剂,利用其中的金属离子形成保护膜,修复汽缸的中轻度磨损。另外,还应及时去除气门与气门座的积碳; <p></p></font></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">2.保证化油器性能良好。化油器主量孔堵塞、补偿空气道堵塞、怠速量孔堵塞、油平面升高、油针与主喷管磨损、自动加浓阀一直处于开启状态、混合汽过浓过稀都会导致油耗增加; <p></p></font></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">3.骑行上万公里的踏板车的主动、从动皮带轮变速离合器打滑,传动皮带轮打滑、磨损、老化、拉长,磨损到极限值应更换; <p></p></font></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">4.机油的选择与更换。众所周知,机油具有润滑、密封、散热、冷却等很多作用,应尽量选择品质较好的机油。添加机油应按照规定添加量进行,不要超过油标尺的上下限。机油过多会使机油流动缓慢,从而损坏机油泵,还会使发动机内部压力增大损坏油封,过多的机油会进入汽缸参与燃烧,易形成积碳,影响散热性能,使发动机动力下降、浪费燃油;过少会造成润滑不良,损坏发动机。变速箱机油的更换也很重要,加多了会造成变速箱输出轴或启动轴油封损坏,从而渗漏油。 <p></p></font></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">5. 火花塞的保养。每2000公里用汽油浸泡火花塞30分钟,清除积碳,根据发动机点火情况适当调整火花塞间隙,确保发动机性能良好,减少油耗。“超期服役”的火花塞会使点火能量下降,车子提速缓慢,怠速偏高。对于陈旧的发动机,应选用小于规定热值的火花塞,抵消机件磨损窜油的污染;而大负荷高速工作的发动机,则使用大于规定值的火花塞,使火花塞裙部温度不至于过高; <p></p></font></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 7.8pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17.55pt; LINE-HEIGHT: 150%; mso-para-margin-top: .5gd; mso-layout-grid-align: none;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">6. 空滤及储油管的作用。过脏的空滤影响进气量,造成不完全燃烧,严重时会堵塞进气口造成
六安论坛
发表于 2006-9-25 20:15 | 显示全部楼层
<p>踏板就是费油,这帖很实用啊!</p><p>希望看帖的朋友自觉回帖!</p>
六安论坛
发表于 2006-12-14 23:06 | 显示全部楼层
<p>要自觉呵,顶!</p><p></p>
六安论坛
发表于 2006-12-15 18:19 | 显示全部楼层
我买的是豪爵的,是有点费油~[em01]
六安论坛
发表于 2007-4-18 16:54 | 显示全部楼层
太专业了。我感觉福星也很费油。刚开始加油,指针超过最高的油表刻度,那时候感觉省油跑了几十公里都不见动。油表在一半以下一点的时候感觉。。。摩托车一动油表指针就向下走。。。感觉像漏油一样。
六安论坛
 楼主| 发表于 2007-4-20 07:36 | 显示全部楼层
<div class="t_msgfont" id="message88831"><p><strong><font size="5">经济节油常识</font></strong></p><p><font size="3">1、驾驶前<br/><br/>①检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力,增加油耗;过高则会使行车不稳;<br/><br/>②检查刹车是否过紧。若刹车自由间隙过小,也会增加行车阻力,增加油耗;<br/><br/>③进排气口是否有异物堵塞;<br/><br/>④注意观察正常运转时排气管的废气颜色,如遇冒黑烟,则说明混合气过浓。<br/><br/>2、驾驶中<br/><br/>①起步时,尽可能平滑起步,减少离合打滑,发动机转速与车速度相适应,避免发动机低车速、长时间行驶;<br/><br/>②行车中,尽可能减少急加速和急减速;<br/><br/>③在确保安全情况下,尽可能行驶在经济速度内,速度过低,油 耗会增加,不能发挥机器性能;速度过高,会加大迎风的阻力,油耗也会增加;<br/><br/>④正确的省油驾驶是用油门控制速度高低,适时增减档,避免经常制动,增加油耗;<br/><br/>3、停车时<br/><br/>①停车前,若行驶距离过长,机器会过热,尽可能在停车前慢速行驶1—2公里,冷却发动机,减少机器磨损,也减少油耗;<br/><br/>②检查油箱、开关和化油器油管有无渗漏,并关闭油箱开关。 </font></p></div>
[此贴子已经被作者于2007-6-2 23:22:04编辑过]

六安论坛
发表于 2007-4-20 10:51 | 显示全部楼层
词萜很有用
六安论坛
 楼主| 发表于 2007-6-3 07:23 | 显示全部楼层
<div class="t_msgfont" id="message87995"><p><strong><font size="5">摩托车节油六大常规要素以及加油小知识</font></strong></p><p><strong><font size="5">摩托车如何节油:</font></strong> <br/><br/>1、行车要有预见性。对驾车途中将要发生的情况有预见,提前采取措施。如远远望见十字路口红灯,减速行驶,待绿灯后再加速前进。仅此一项可省油20%。 <br/><br/>2、做好车辆的检修、保养工作。发动机火花塞、空气滤清器保养得好,能使每公斤汽油多跑10%的路程。 <br/><br/>3、要保持轮胎气压正常。轮胎气压不足会增加摩托车行驶阻力,多耗5%的汽油;轮胎气压过高则容易爆胎。 <br/><br/>4、要勤检查机油。应按使用说明书要求及时添加规定的机油,否则会造成发动机润滑不良,零件早期磨损,并增加摩擦力,多耗燃油。 <br/><br/>5、要避免发动机空转。发动机空转1小时要消耗机油4kg,若停车1分钟时间以上,最好将发动机熄火。 <br/><br/>6、选择适当经济车速。同一辆车以80km/h的速度行驶时要比150km/h的车速行驶相同距离节油20%,根据车辆及道路状况选择适当车速十分重要。 <br/><br/>摩托车加油时谨防溢出 <br/><br/>摩托车油箱在发动机上,而且容积小,加油时,稍一疏忽就会发生溢油。汽油向下流到排气管上,会因高温而引燃,流到发动机火花塞处,启动时电火花也会引起燃烧。 </p></div>
六安论坛
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