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[摩托车] 春兰不玩了?

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发表于 2006-10-2 04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
<table width="90%" border="0"><tbody><tr><td><p class="header"><strong><font size="5">春兰不玩了?</font></strong></p></td></tr><tr><td><p class="time">作者:文/顾华军 发布时间:2006-1-17 </p></td></tr></tbody></table><font size="3">623万美元的投资仅以55.5万元人民币卖掉,资产大幅缩水。春兰在夏天的一次股权交易给了外人很多猜测和想象的空间。<p></p></font><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">春兰股份<span lang="EN-US">(600854) 7月17日发布公告:公司决定以55.5万元的价格将所持江苏春兰摩托车有限公司35%的股权转让给姜堰市亚方机电制造有限公司。<p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">据了解,成立于<span lang="EN-US">1995年的春兰摩托是一家由三方共同投资的中外合资经营企业,注册资本为1780万美元。其中,春兰(集团)公司占注册资本的40%(712万美元);春兰股份占35%(623万美元);春兰(香港)国际投资有限公司占25%(445万美元)。<p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">用这么低廉的价格将其中<span lang="EN-US">35%的股权作“跳楼甩卖”,春兰给出的解释是“希望更多民营资本参与到经营管理中来,并以此缓解春兰摩托连续几年亏损带来的经营和资金压力”。事情发生后,有业内人士评论这其实是春兰从摩托车行业撤资的信号。<p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">春兰宣传部负责人对这种说法予以了否认,并把此次交易定位为“一次上市公司常见的内部资产重组。”但该人士同时也承认“春兰的确有意将投资偏向电动自行车和新能源产业方面”。并表示是摩托车行业长期积弱的现状让企业高层缺乏继续投资的信心。“即便是嘉陵、建设几十亿的资产,现在照样是陷在摩托车这个泥潭里不得脱身,有点利润也少得可怜。企业作为投资方,介入哪个行业并不重要,关键是要能赚到钱。”<span lang="EN-US"><p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">我们似乎能逐渐理清春兰这次股权转让事件的脉络。连年亏损的现状的确让春兰有意撤离摩托车行业,或者将资金转移至投资回报更高的电动车和高能电池等领域(春兰内部将摩托车、汽车、高能电池合称自动车产业)。但是,现有的资源让春兰很难立即从一个行业全身而退,逐步并稳步进行资产转移更加可行。由此也可以看出,此次低价股权转让交易并不会是整个事件的终结。<span lang="EN-US"><p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">那么,究竟是什么原因让春兰摩托难以为继?又是什么原因让企业高层对摩托车行业彻底心灰意冷呢?<span lang="EN-US"><p></p></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 17pt; LINE-HEIGHT: 14pt; mso-para-margin-top: 1.0gd; mso-layout-grid-align: none;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-family: 汉仪中等线简; mso-font-kerning: 0pt;"><font size="3">据春兰股份<span lang="EN-US">2004年年报显示,春兰摩托车2004年的投资收益为负1472.98万元,而当年其共实现投资收益负1925.05万元。据公开数据,春兰摩托车今年1~5月份净亏10627万
六安论坛
发表于 2006-10-2 05:20 | 显示全部楼层
<p>[em20]</p><p>真的假的啊?</p>
六安论坛
 楼主| 发表于 2006-10-2 05:22 | 显示全部楼层
<p>绝对真的!很正常!现在的摩托车企业30%都亏损!30%保本!30%w微利,10%赚钱!</p><p><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0"><tbody><tr><td valign="top" colspan="3" height="29"><div align="center"><b><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;">春兰贱卖了摩托车</span></b></div></td></tr><tr><td height="25">&nbsp;</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td valign="top" colspan="3" height="23"><div class="style3" align="center"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;">资料来源:</span><b><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;"><strong><span style="FONT-WEIGHT: normal; COLOR: windowtext; TEXT-DECORATION: none; text-underline: none;">中国机电贸易网</span></strong>
                                                                </span></b><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体;">&nbsp;2005-8-1</span></div></td></tr><tr><td height="18">&nbsp;</td><td>&nbsp;</td><td>&nbsp;</td></tr><tr><td height="313">&nbsp;</td><td valign="top"><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;">  7月18日,春兰股份发布公告,低价出售了摩托车业务,当初投资摩托车业务的623万美元,现在仅换回来相当于7万美元的资产。 </span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;"><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;众所周知,春兰(集团)公司是一家集制造、科研、投资、贸易于一体的大型现代公司,是中国最大的50家企业集团之一。作为中国空调业的龙头,春兰是中国最大空调生产基地、世界空调七强之一。想当初,春兰刚上摩托车的时候,记者就曾经提出过质疑,隔行如隔山,春兰的多元化扩张是否存在一定的市场风险?一位和春兰很熟的同事表示,春兰财大气粗,办什么事没有不成的,春兰上摩托车一定行。记者也只好将信将疑了。 </span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;"><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;现在看来,财大气粗的春兰,也有办不成事的时候。特别是当中国的摩托车面临着在越南的自由市场上摆地摊困境的时候,春兰出售了摩托车业务,尽管贱卖,但仍然不失为明智之举。然而,耐人寻味的是,春兰贱卖摩托车,为什么早不卖晚不卖,偏偏发生在现在这个时候? </span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;"><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;常言道,一花开引来满园春,一叶落而知天下秋。春兰贱卖摩托车,传递了一个非常清晰的信号:这一轮经济周期见顶的趋势已经逐渐明朗,中国经济正在迫近下降通道,经济增长存在迅速降温的风险。</span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;">&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;今年上半年的统计数据显示,经济过热的问题已经基本得到解决,经济格局已经发生了巨大的变化。一是投资增速回落的趋势明显,而投资波动始终是导致经济波动的主因,特别是考察中国改革开放以来的经济增长数据可以发现,固定资产投资的大幅度波动始终是经济波动的主要来源。二是今年二季度以来CPI持续走低,说明总需求不足的迹象已经相当明显。三是尽管出口贸易依然维持强势,但进口贸易出现了疲态,进口的快速回落也从一个侧面说明整个经济面临的是供大于求的局面。四是信贷增长的持续下降,而银行明显的惜贷行为,从另一个方面说明银行对企业的赢利前景并不乐观,企业不得不用自有资金和现金流进行投资。 </span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;"><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;所有这些都说明,经济周期的顶部正在确立。尽管上半年中国经济增长率仍然达到9.5%,并可能在2005年全年继续维持9%的水平,但中国经济总需求的疲软格局将很难改变。换言之,2004年中国企业的赢利能力达到了本轮经济增长的最高点,并自今年以来开始明显下降,企业的经济扩张已经走过了可以自我维持的过程,并即将进入减速通道。 </span></p><p><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体;"><br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在经济减速的趋势很难逆转的背景下,春兰出售了摩托车业务,重新回到以空调为主的主营行业,显然是一件顺理成章的事情。尽管摩托车这片“树叶”飘落了,并且贱卖了,但春兰这棵大树还在。这对于希望独领中国空调市场风骚的春兰来说,未尝不是件好事。对于其他企业来说,也未尝没有借鉴意义。</span></p></td></tr></tbody></table></p>
[此贴子已经被作者于2006-10-1 22:23:16编辑过]

六安论坛
发表于 2006-10-2 05:23 | 显示全部楼层
<p>10%赚钱&nbsp;</p><p>[em03]</p><p>可怜啊……</p>
六安论坛
 楼主| 发表于 2006-10-2 05:30 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>大嘴河马</i>在2006-10-1 21:23:46的发言:</b><br/><p>10%赚钱&nbsp;</p><p>[em03]</p><p>可怜啊……</p></div><p>这是所有市场经济国家的生产走向集约化和品牌不断集中的必由之路!彩电、空调、手机、汽车、摩托车等充分市场竞争的任何商品都是如此!</p>
[此贴子已经被作者于2006-10-1 21:31:50编辑过]

六安论坛
 楼主| 发表于 2006-10-2 05:33 | 显示全部楼层
<font size="4">春兰现有电器、自动车、新能源三大支柱产。春兰自动车产业现在主要向电动车方向发展。</font>
[此贴子已经被作者于2006-10-2 22:11:31编辑过]

六安论坛
发表于 2006-11-13 03:14 | 显示全部楼层
<p>天涯明月很辛苦的,大家看帖要回帖啊!</p><p>我先把天涯明月所有的帖全部顶一遍!</p><p>做人要厚道!</p><p><font face="隶书" color="#ff0000" size="4" style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00;">看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~</font></p>
六安论坛
发表于 2006-11-18 06:05 | 显示全部楼层
骑虎驱豹的春兰栽狠了。。。。。[em03]
六安论坛
发表于 2006-11-18 06:07 | 显示全部楼层
<p>楼主最近帖子不多嘛</p><p>俺都没帖子顶了&nbsp;</p>[em16][em16][em16]
六安论坛
发表于 2006-11-27 09:27 | 显示全部楼层
河马来这里灌水![em03]
六安论坛
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