摩托车现场选车技巧

天涯明月 · 发表于 2006-10-4 10:51

摩托车现场选车技巧对于怎么才能买到质量过硬的新车，车行里的“大爷们”（最起码那架势很大爷）喜欢一边吐烟圈一边说：没什么说的，听听声音就知道了。面对看起来一模一样的新车，难道此中门道只可意会不可言传？话说得这么高深莫测，我可不敢说人家的表达能力不强。私下还是有些嘀咕，既然制造原子弹都可以用方程式表示，现场挑车的技巧总不会比制造原子弹还困难吧？        受力均匀才能耐用摩托车专卖店的培训资料一般都会提醒店家，装卸车辆一定要小心不要弄出划痕。说到划痕，一般的车友是从美观的角度来衡量的，实际上，喷漆电镀零配件质量的好坏直接影响到零配件的使用寿命。高质量的喷漆零配件漆面匀称、光亮，手感也很好（均匀、光滑）；镀件表面（铬、锌）光亮无褶皱、裂纹和剥落等。有划痕的车有可能是装卸不慎造成的，如果从划痕处也看出是喷漆的质量明显不行，那么你应该趁早考虑其他牌子的摩托车。对摩托车这样由几千个零部件组成的机器来说，安装工艺非常重要。(日本原产摩托车之所以比较耐用，就是因为日本先进的工艺水平。)判断的方法很简单：如果各个接合部件从外观上看美观，从接合处看接合紧密（面与面接合处缝隙均匀适中）、牢固（用手摇后尾板或是大灯没有任何晃动），平面受力均匀（多个螺栓固定一个平面时），那么这个车的工艺应该算是不错的。如果有工具，最好能量量发动机的汽缸与缸盖等处螺栓的力矩。现在发动机都是用机器上螺栓，但是并没有严格的标准，只有技术熟练的工人才知道大概多少时间（上紧后的几秒钟）最合适，并保证每个螺栓的力矩相同。对于那些关键的部件接合处（汽缸等处），受力均匀对延长发动机及整车的使用寿命有很大的作用。另外，前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，车架、前后减震、前后轮端正，无偏斜及变形。这些情况一般属于设计问题，大品牌一般不会出现这些情况。如果你要买的是低端小品牌的车，这些问题还是要关注的。  如何听“声音”？<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 15.6pt 0cm 0pt; T

野战排 · 发表于 2006-10-5 05:30

想买车是要好好学。[em16]

大嘴河马 · 发表于 2006-11-13 02:05

楼主很辛苦的，大家看帖要回帖啊！我先把楼主所有的帖全部顶一遍！做人要厚道！看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~

feixiang · 发表于 2007-2-18 00:13

shl5566 · 发表于 2007-2-18 07:15

新手必看贴,顶起来!

hhdlq · 发表于 2007-2-19 23:16

顶起来

我爱踏板 · 发表于 2007-5-25 01:42

gsbhpyj · 发表于 2007-5-25 23:38

a136122501 · 发表于 2007-7-1 21:23

顶用顶用

MMnihao123 · 发表于 2007-7-10 07:21

如果能跟着你去实践一下就锦上添花了!!遗憾[em03]

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