关于改灯（以及其他性能配置），改灯的朋友请看！

天涯明月

<strong><font size="3"><font size="5">关于改灯（以及其他性能配置），改灯的朋友请看！</font><br/><br/></font></strong><p><font size="3">1 对于一般的单大灯踏板车（GY6125 150)来说，使用75瓦的套件.50瓦灯泡就行。可是有很多车是双灯泡大灯的，这就是个问题了，使用18瓦的灯泡不够亮，使用50瓦的灯泡电瓶亏电.GY6的磁电机的输出功率大约在70～80瓦，应付一个50瓦的灯泡是没有问题的，双灯泡的车就是问题了，还有一个 问题就是踏板车的 灯头都是塑料的，只可使用50瓦的灯泡。 </font></p><p><font size="3"></font></p><font size="3">碰上发电机功率差点的车还有办法就是把仪表灯和尾灯还有位置灯换成LED的，这样不但漂亮而且可以节约15W的功率出来，少1.8A电流。这样发电机的电就可以专门供大灯和电瓶充电用，电瓶的充电效果更好寿命更长。大灯的亮度提高一个级别。 </font><p></p><font size="3">解决与配置： </font><p></p><font size="3">单大灯车型：磁电机功率70～50瓦。使用75瓦套件（50瓦灯泡），自动无极进角直流点火器，进气增压器，皓月节油器，最好同时安装单向轮（原车出厂的时候有的已经安装） </font><p></p><font size="3">双大灯灯泡：另外需要换8极线圈总成，功率在130瓦左右，本套件带有点火线圈。还有12极线圈，功率在150瓦以上，没有点火线圈，必须使用直流进角点火器。 </font><p></p><font size="3">象雅马哈凌鹰，铃木超人，海王星，这样的车型是三相磁电机，输出功率都在150瓦以上，足够了，由于灯头是塑料的，只可以使用50瓦的灯泡，想使用100瓦的大灯只有在车外面另外安装金属灯头了。 </font><p></p><font size="3">2 跨骑车的性能改装：灯光，进角直流点火器，小链轮， </font><p></p><font size="3">对于普通的CG&nbsp;&nbsp;CB发动机，磁电机的功率在70～80瓦，改大灯使用50瓦灯泡足够了，很多车友改完之后都说中毒，太过瘾了，要求再亮，这样就要更换12极线圈了，发的功率在150瓦以上，前提是要求使用8极磁缸（大部分车是8极，有的车是4极），这个线圈没有电火线圈，必须使用直流点火器。使用100瓦的灯泡，不用2000转就可以充电。亮度在80000勒克斯左右（已经测量过无数辆车），灯碗好的可以达到15万勒克斯以上。一般的汽车在20000～40000勒克斯， </font><p></p><font size="3">有的车是双灯泡的大灯，不管是用什么方式改灯，必须换成单大灯的灯头，因为双灯的效果实在太差，而且都是塑料的，这里就不再讨论。 </font><p></p><font size="3">对于GS EN GN这样的车型，原车的发电功率近200瓦，完全可以满足100瓦的灯泡，要注意的是有的车是塑料大灯，需要更换成金属玻璃的。</font>

梵天

<p>自己开的宝来车灯想改成氙气大灯,后来在4S店问了一下要7-8千太贵了,外面1、2千的又不敢尝试，只好作罢！！！</p>

天涯明月

<p>蓝网友，你可以仔细浏览。到六安国华摩配市场，即可！</p>

天涯明月

<p align="center"><font size="4"><strong>踏板车交流大灯改直流方法</strong></font></p><p align="left">　　大多数的踏板车、弯梁车大灯都采用交流供电方式，特点是不发动车子大灯不亮，行车时一减油大灯立即暗下来，夜间行车非常不便。很多车主都希望改成直流供电，并通过换用<a href="http://www.flytimer.net/gscp/mtkgwyq.asp">开关式调节器</a>来获得稳定而明亮的照明效果。这类交流供电型的车子如果用开关式调节器，不能直接替换，需要改动一下接线，对于多数人而言，对摩托车电路并不熟悉，仅凭一份说明书和接线图来操作并不容易，下面就用图解的方式，一步一步说明如何改装。<br/><br/>　　1、准备好必需的工具。</p><p align="center"><br/><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc1.jpg" width="640" alt=""/>
        </p><p align="left">　　2、动手拆。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc2.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　3、拆下护盖和涡扇后，就看见磁电机飞轮了。</p><p align="center"><img height="550" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc3.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　4、用夹持器夹住飞轮，拆飞轮的中心螺帽。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc4.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　5、拆下中心螺帽后，用拉码将飞轮拉出。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc5.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　6、拉出飞轮后，就看见了磁电机线圈。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc6.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　7、对磁电机的改动可以不拆下线圈直接进行，为了看得更仔细，我们将磁电机线圈拆下来说明。从下图可以看到，线圈骨架的上部和右部分别有连接白线、黄线、绿线的三个焊点，现在我们将黄线从原焊点上焊开；绿线焊点上连有一根漆包线，将这根漆包线从原焊点上焊开。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc7.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　8、黄线和漆包线焊开后的照片。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc8.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　9、将黄线用力拉出一段，和漆包线连接焊牢，并用绝缘套管套好。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc9.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　10、磁电机改装完成，这是改好的照片。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc10.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　11、将飞轮、涡扇和护盖等装好。拆开车子前面板，找到原车调节器。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc11.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　12、有的车子的调节器是这种扁平形状的。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc12.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　13、这是将用来替换的12－85W型<a href="http://www.flytimer.net/gscp/mtkgwyq.asp">开关式调节器</a>。大灯伴侣可以降低线路损失，提高灯光亮度，延长开关寿命，建议同时安装。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc13.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　14、将开关式调节器和大灯伴侣按说明书接好，固定牢固。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc14.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　15、找到这个30W5.9欧的泄流电阻，将它上面的连线剪断。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc15.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　16、到现在为止，车子发动之前大灯还不能亮，原车进大灯开关的线（一般是黄色）应该断开，改成由点火锁开关出来的电源线（一般是黑色）进大灯开关，接好后打开点火锁开关，不用发动车子就可以开关大灯了，至此改装全部完成。</p><p align="left">　　17、用万用表测量调节器红线的电压，不开灯怠速时约13V，加油后约14.3V，说明改装正确，工作正常。开灯后怠速时约12V，加油后约14V，白色高亮线上的电压约15V，这个电压跟磁电机的功率及所带的大灯功率关系很大，如果磁电机的功率不够或是大灯功率较大，则电压会相应低一些。</p><p align="center"><img height="480" src="http://www.flytimer.net/images/ac2dc17.jpg" width="640" alt=""/></p><p align="left">　　

蓝

<p>感觉好象很复杂,我只想换个灯泡罢了!</p><p>不过还是谢谢天涯老大!</p>

天涯明月

选“飞利浦”的牌子！

大嘴河马

<p>天涯明月很辛苦的，大家看帖要回帖啊！</p><p>我先把天涯明月所有的帖全部顶一遍！</p><p>做人要厚道！</p><p><font face="隶书" color="#ff0000" size="4" style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00;">看见河马~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~</font></p>