[原创教学]火车驾驶室讲解

『避』

1，小闸 用于机车刹车
2，大闸 用于整列刹车
3，速度拨盘 用于控制列车[wiki]牵[/wiki][wiki]引力[/wiki]VY
4、5，均衡风缸双针压力表 用于监视均衡风缸压力
6，总风缸双针压力表 用于监视总风缸压力
7，机车性能数据显示器 用于显示机车各种性能实时数据指标|
8，列车运行数据显示器 用于显示列车运行实时指标以及信号、路况等信息
9，挡位手柄 用于控制机车前进或是后退
10、17，各种控制[wiki]电[/wiki]器的开关 用于设置各种控制电器的工作状态
11、18，风喇叭 用于鸣笛示警
12，柴油机启动 用于使用压缩空[wiki]气[/wiki]启动柴油机
13，故障显示器 用于故障报警
14，牵引电流表 用于显示六根动轴上的牵引电动机的励磁电流T

『避』

15,轴温监视器 用于监视六根动轴的轴温
16，辅助锅炉压力表 用于监视辅助锅炉输出压力
19，回应按钮 用于自动闭塞区间的应答O.P) o
20，驾驶室空调控制器 用于控制驾驶室空调系统}
21，行车日志 用于记录行车情况

『避』

以上均为非标准化机车，标准化机车一律为十六位手柄。下面是2000运监：

1，线路坡度提示
2，前方自动闭塞信号提示
3，列车运行速度-路程图线0
4，列车位置参考线
5，列车运行限速-路程图线
6，实际车速
7，限制速度
8，与前方信号机的距
9，列车运行里程zM.
10，标准时间HL/
11，柴油机转速与风缸压力监视
12，前方车站信号提示

中华航空

补充：

启动是按下总控和燃油泵控制开关（琴键开关），再按动启动按扭，待柴油机启动后转速达到迨速值（约在柴油机启动后30秒）的时候松开启动按扭，启动完成。前提是电器间的蓄电池闸刀开关处于闭和状态！

开车（在柴油机正常工作，风压正常的情况下），在监控器输入车次、车站代号、股道号、司机号、列车总重、换长等信息后，缓解大小闸，把换向手柄处于所运行的方向，打开机车控制，提司机控制器（俗称手柄）。按压监控的开车键。

以上适用于非标准化司机室，且为琴键开关！