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[车友杂谈] 车灯照明效果不容忽视 夜间行车更须谨慎

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发表于 2011-10-17 15:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
       以下是车主刘师傅的经历:在晚10点左右,他的车速保持在110公里/小时左右行驶在沪昆高速路绍兴路段时,突然发现100米左右的前方路面上有黑乎乎的一团东西,避让不及就冲了过去,这下保险杠和底盘都受损了,所幸的是人没有受伤。他下车观察,发现障碍物是一块破损的大货车轮胎皮,估计是大货车炸胎后掉落下来的,至今想起,还令叶师傅心有余悸。
    网上车市绍兴站编辑通过查询资料了解到,夜间行车时,汽车改装的标准普通光照射距离约175米。一般情况下,车辆在80km/h – 100km/h时速时,刹车距离在60米--75米。在灯光照射范围内发现行人及车辆后,采取刹车措施使车停住也需要一段时间。由于夜间行人和车辆较少,驾驶员车速普遍很快,再加上路面能见度较低,司机视线较差等因素,依靠汽车原车的灯光观察路面情况,很难及时有效处理突发状况。
夜晚车灯的亮度表现更加重要
    如对车灯进行升级,会使这种状况将得到改变。一些车主在车灯升级方面存在误区,认为选择相同功率的车灯,增亮效果不明显,其实升级的车灯功率虽然相同,但是由于使用了不同的材料,加上发电气体不同,车灯所发光的效果相差甚远。如氙气灯,色温、寿命都是普通卤素灯的几倍,而能耗却只有卤素灯的一半。即使同为卤素灯,有“德国照明专家”之称的欧司朗车灯升级产品夜行者2代,也能够发出接近白昼一样的光,据介绍,该款车灯前路面照射亮度较普通车灯提高达了90%,车前照射距离也增加了35米。可以增加司机更远的视距,保持视野清晰,照明汽车改装HID氙气灯
    另一方面,作为卤素车灯升级产品,夜行者2代车灯的分体式镀膜技术,可以使光束增白10%,此项技术能使在车灯照射区域内的物体最大限度还原成白天那样,驾驶员会清楚辨认出指示路牌上的标示。在没有任何灯光照明的路况下,更能彰显出夜行者车灯的此项技术优势。
    当我们驾驶者心爱的座驾,享受汽车为我们带来便利的同时,质量优良、光线更亮的汽车照明也为我们的旅程保驾护航。

六安论坛
发表于 2011-10-17 19:21 | 显示全部楼层
学习了
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 楼主| 发表于 2011-10-18 14:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 sweetting 于 2011-10-18 14:34 编辑

{:1030:}
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