新补贴政策下的汽车市场：该买的还是要买的

老家人

    10月，注定是汽车行业不稳定的一个月，因为一个政策的调整，导致了整个汽车市场发生动荡，波及的车型达到好几百辆车，这就是10月以来现行的新的节能汽车推广补贴政策。

    从10月1日正式生效之后，节能车型油耗标准已由原每百公里6.9升油耗调整至6.3升以下，此前在榜的420多款节能车型中仅剩下37款能够继续得到3000元补贴。参照新政策，自主品牌车80%以上车型都超过了这一油耗标准，被排除在补贴范围以外。
    政策的调整导致很大一部分以前的节能车惨遭淘汰，加上9月份的成都国际车展为汽车销售市场带来的短暂小高潮，造成了10月成都车市的惨淡开局。
    新标准实施后，各经销商使出种类繁多的促销手段，消费者无疑是眼花缭乱，尽显举棋不定之态势，借用大多数人的消费心理——价格越低越好、补贴越多越好、品质越过硬越好！
    虽然3000元的补贴会让一部分的客户流失，但是也不是影响很大，其中有一部分客户，虽然没有节能补贴，但是用车需求着实存在，所以在买车的时候更期待经销商自身的补贴政策。而对于买中高级车的客户而言，3000元并不会限制其购车选择。

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有补贴是比较好的，油价上涨那么快也该补贴一些了，汽车配件用品买卖到酷配网先查询价格再决定