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[注意]安徽燃油助力车立法听证会举行
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[注意]安徽燃油助力车立法听证会举行
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发表于 2006-12-21 07:07
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<p><font color="#ff0000" size="6"><strong>安徽燃油助力车立法听证会举行</strong></font></p><p><font color="#ff0000" size="6"><font color="#000000" size="3">新闻来源:中安在线 </font></font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">燃油助力车能否上路,是限制使用还是禁行?《安徽省道路交通安全管理规定(草案)》立法听证会将于明日举行,听证会引起了社会各界的广泛关注,截至12月12日,报名人数已经突破百人,听证会代表人选昨天也正式确定。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">立法听证会社会关注空前 </font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">燃油助力车将何去何从?省政府法制办、省公安厅将联合举行《安徽省道路交通安全管理规定(草案)》立法听证会的消息经本报独家报道后,在社会各界引起了空前关注,一时报名电话不断,截至12月12日,在短短两天的报名时间内,省政府法制办共接到报名电话100多个,要求作为听证陈述人或是旁听人。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">报名人员来自社会各界,有非机动车驾驶人、机动车驾驶人、交通运输企业(包括出租车公司),也有交通道路方面的专家学者,他们在报名的同时,围绕听证电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力三轮车的登记,燃油助力车、电动摩托车管理及机动车号牌发放等问题,还纷纷发表了自己的意见和建议。听证会同时也引起了省城各大媒体的高度关注,据统计,目前仅媒体记者报名参与报道的人数已经达到30多人。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">听证代表人选确定今公示 </font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">12月19日上午8:30~11:30,《安徽省道路交通安全管理实施规定(草案)》立法听证会将在合肥市新世纪大厦2楼会议中心(庐江路)举行,目前听证会的各项前期准备工作正在紧张进行,昨天省政府法制办经过核实报名人员身份以及综合报名者的个人观点,从众多报名者中遴选出84人作为听证陈述人选和旁听人选。在这84人中,要求作为听证陈述人的60人,要求作为旁听人的24人。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">由于听证会的时间和发言人数有限,在肖箭(安徽大学教授,省九三学社社员)、何毅(省妇联权益部部长,省民盟盟员)两位省政府特邀行政执法监督员的参与见证下,经过研究,省政府法制办、省公安厅最终确定听证陈述人名额为14人,这些听证代表来自社会各界,他们的观点基本上能够充分代表社会各方意见。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">听证主题最终确定为两项</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">另外,选定的旁听人员将由省政府法制办电话通知本人。省政府法制办有关人员同时介绍,鉴于绝大多数的报名者都是围绕非机动车登记、燃油助力车登记、交通安全信息记录制度这三个问题发表看法,只有个别报名者对机动车号牌拍卖发表看法,因此,从公正和效率出发,本次听证会的主题最终确定为两项:一,非机动车、燃油助力车管理;二,交通安全信息记录制度。同时,从政务公开的原则出发,本次听证会将允许媒体旁听和报道。</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-12-23 0:48:08编辑过]
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发表于 2006-12-21 07:23
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<div class="style4" align="center"><strong><font color="#0033ff" size="6">燃助车将参照摩托车管理</font></strong></div><div class="style4" align="center">新闻来源:安徽商报 <font color="#ff0000" size="5"><strong>燃助车将领临时通行标志</strong></font></div><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">燃油助力车能否上路,是限制使用还是禁行?目前,我省已有初步立法思路:燃油助力车将参照摩托车管理,“限量控制,逐步取消。”政府部门将设立一个期限,在此期限以前的发放临时通行证,准予上路行驶。在此期限以后购买的车辆将成为“黑车”,交通管理部门将不办理临时通行标志,不得上路行驶。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">电动自行车不登记要罚款</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">电动自行车、残疾人机动轮椅车所有人应到公安交通管理部门办理非机动车登记。未登记的非机动车,不得上路行驶。同时,各市可根据城市道路交通安全状况,控制电动自行车、人力三轮车登记的总量。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">据悉,今后,电动自行车、残疾人机动轮椅车、设区的市人民政府规定应登记的人力三轮车、省人民政府规定应当登记的其他非机动车,均需进行登记。驾驶未经登记的电动自行车、残疾人机动轮椅车上路行驶的,处以警告或者30元罚款。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">小型客车号牌可公开拍卖</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">安徽省即将出台有关法规规定,小型客车号牌可以采取公开竞价的方式实行有偿使用,其拍卖资金将用于道路事故救助基金。目前,机动车号牌主要采取计算机选号的方式发放。通过计算机选取的机动车号牌不得收取费用。小型客车号牌可以采取公开竞价的方式实行有偿使用。公开竞价的号牌不得超过小型客车号牌总量的百分之十。公开竞价一般每月举行一次,用于公开竞价的号牌应当提前10日公告。公开竞价发放小型客车号牌应遵循公开、公平、公正原则,接受行政监察、政府法制部门和社会的监督。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">推行交通安全信息卡</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">一卡在手,便可知晓自己有没有交通违法行为、累计积分,还可以随时随地交纳违法罚款。这即将成为现实。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">安徽省将实行机动车驾驶人交通安全信息记录制度。通过建立道路交通安全信息管理网络和交通安全信息卡,为机动车驾驶人提供快捷的信息服务。交通安全信息卡应当记载机动车驾驶人基本情况、交通安全违法行为、累计积分和发生交通事故的情况等信息,并可逐步实现交通安全信息记录实时免费查询及缴款、服务等综合功能。机动车驾驶人应当随车携带交通安全信息卡。</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-12-23 0:49:31编辑过]
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发表于 2006-12-21 07:32
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<p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3"><strong><font color="#ff0000" size="5">燃助车立法听证会昨日举行 多数代表赞同限时禁驶</font></strong>新闻来源:安徽商报 “燃油助动车应该限制上路,电动自行车应该鼓励发展。”19日上午,备受社会各界关注的《安徽省道路交通安全管理规定(草案)》立法听证会在省城举行,14位听证代表围绕听证会确定的主题,现场展开了针锋相对的激烈争论,鉴于燃油助动车污染严重,没有相关标准,多数代表认为应该对其限时禁止上路。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">上午9时,听证会现场座无虚席,在省政府特邀的两位行政执法监督员现场监督下,听证人省政府法制办主任张武扬宣布听证会正式开始,随后14位听证陈述人围绕“非机动车、燃油助力车管理”及“交通安全信息记录制度”两项内容展开了激烈争论。爱多动力科技有限公司总经理孙道清第一个发言,面对着众多媒体的镜头,他略显紧张,对电动自行车他认为政府应该从便民的角度出发,鼓励其发展,而燃油助动车因为存在污染,则应予以禁止。此后发言的陈述人对此展开了激烈争辩,认为电动车也应该禁止上路,而燃油助动车因为存在的数量太大,突然予以限制困难很大,建议上牌进行规范。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">由于参与听证人数较多,受时间限制,不少代表在规定的5分钟发言时间结束后,还补充了3分钟的发言,从陈述人的发言看,多数代表对燃油助动车管理持“限制时间禁止上路”的观点。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">燃助车、电动车是禁是限? 听证焦点争论针锋相对各说各理</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">安徽省道路交通安全管理规定(草案)》立法听证会在合肥市新世纪大厦准时举行,听证会一开始,14位来自社会各界、代表不同观点的听证陈述人,便围绕听证会确定的两项主题展开了针锋相对的激烈争论,现场精彩纷呈。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3"> 听证焦点一:鼓励电动车还是限制?</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">正方观点:电动车已节油1184万吨</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">江苏常州市爱多动力科技有限公司总经理孙道清说,随着城市的发展,城市半径的扩大,电动自行车以其轻便省力、环保节能、价格适中的特点,已经成为市民青睐的代步工具:合肥市现有电动车20多万辆,安徽省现有150万辆以上。政府部门对其应该是鼓励而不是禁止。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">鼓励发展电动车的另一个理由是,电动车符合我国节油的实际:如果以电动车代替摩托车,一辆摩托车的100公里油耗按2公升计算,年平均行驶1万公里,以8年寿命计算,每辆摩托车的总油耗为1.184吨,全国年产1000万辆电动车,已为社会节约1184万吨油。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">反方观点:给电动车发“身份证”</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">听证陈述人孙意认为,电动车虽然有不少优点,但由于许多电动自行车出行者常常借用机动车道行驶,既不安全,也严重干扰了机动车的正常行驶,给交通管理者带来诸多的困难。他因此建议,建立城市准入制度,控制电动自行车品牌,保持电动车与城市资源的平衡,同时给电动车建立身份证制度,就是给电动车上牌照。这样便于规范管理的同时也赋予了电动车合法性。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">为减少电动车造成交通事故后难以处理的尴尬,政府同时应加强对电动车社会服务的监督力度,大力推广售后服务保证金,并与保险公司联手。售后服务是非常关键的环节,它规范了电动车的市场,让电动车的售后服务不再是一句空话,进一步体现了社会服务的可靠性,电动车目前和保险公司的合作也进一步让消费者在购买电动车的时候吃了定心丸,不用再担心事故的损失和索赔。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">听证焦点二:燃助车是限是禁?</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">正方观点一:对燃助车应加强管理</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">安徽大学行政法学教授程雁雷表示,从立法的思路上讲,她基本上是同意逐步取消燃油助力车。</font></p><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><font size="3">省城的燃油助力车绝大多数是超标车,不利于交通安全管理,但是这么多车一时间要全部禁止,也是不现实的。草案具体在11条规定了领取临时通行证的做法比较可行和合理,但是临时通行证有效期满后的后续规范,还需要进一步的论证和明确。第一个是对燃油助
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发表于 2006-12-21 07:33
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<p>助力车该倒霉了!</p>[em03]
[此贴子已经被作者于2006-12-21 14:58:30编辑过]
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发表于 2006-12-21 16:39
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嘿嘿~~<br/>幸好我的是电动~~[em07][em07][em04][em04]
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发表于 2006-12-21 16:50
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发表于 2006-12-21 22:59
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<div class="quote"><b>以下是引用<i>漂</i>在2006-12-21 8:50:02的发言:</b><br/><p>呜呼~~~偶的是燃油助力的,早就听说这种车要上牌之类的,但一直到现在也都没有看见什么动静啊。再说了,限制时间我也不怕,我早晨上班,晚上下班,走的又不是交通要塞区,和偶没多大关系</p></div><p></p>见到警察叔叔,首先就用你的笑容和美貌迷惑他!然后溜之大吉!
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发表于 2006-12-23 08:52
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<strong><font size="4">助力车主看看吧!看来真的需要上牌照和行车证、驾驶证了!</font></strong>
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