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冬季启动摩托车时应纠正的不良习惯
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[摩托车]
冬季启动摩托车时应纠正的不良习惯
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婚不由己
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狗仔卡
发表于 2007-1-5 21:25
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天涯明月
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发表于 2007-1-5 07:05
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<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><strong><font color="#f70909" size="5">冬季启动摩托车时应纠正的不良习惯</font></strong><span lang="EN-US"> <p></p></span></span></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3">在寒冷的冬季里,我发现许多人在清晨起来启动摩托车时,都有这样一个习惯:即在未打开点火开关前,将变速器置于空的踩动启动杆;当感到车子阻力小了,曲轴转动轻松了,才打开点火开关,启动摩托车;在车辆启动后,又不停地轰油门答是为使发动机得到润滑,提高发动机温度。<span lang="EN-US"> </span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><span lang="EN-US"></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><span lang="EN-US"> </span>对这个观点笔者不敢苟同。我认为应不应该这样做的关键在于你摩托车的发动机是二冲程的还是四冲程的。</font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3">让我们先发动机的不同润滑方式。二冲程发动机一般采用混合式或分离式润滑,混合式多见于一些<span lang="EN-US"> 50 </span>毫升排量的轻便摩托车及少量大排量摩托<span lang="EN-US"> Q-4 </span>、<span lang="EN-US"> CJ50 </span>、<span lang="EN-US"> XF250 </span>等。其原理就是将汽油与机油按一定比例混合,经搅拌后注入燃油箱,发动机工作时混合油经化油器与入曲柄室中,对各个运动伯表面实现滑。如<span lang="EN-US"> CY80 </span>、铃木<span lang="EN-US"> AX100 </span>等就是采用分离式润滑。这两种润滑方式的区别只是机油与汽油混合方式的不同其根本原理都是一样的,都必须在摩托车启动后,发动机工作的情况下才能进行润滑。</font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3">与二冲程发动机不同,四冲程发动制的。润滑油加注在曲轴箱里。当曲轴旋转时,带动机油泵工作,在离心力的作用下,机油被吸入油泵,并通过油道送至各滑。四冲程发动机的润滑不一定非要在启动后,只要曲轴转动,机油泵就参加工作,就可以润滑,像<span lang="EN-US"> JH70 </span>、<span lang="EN-US"> XF125 </span>就属于这<span lang="EN-US"> </span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><span lang="EN-US"></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><span lang="EN-US"></span>在理论上搞清了发动机的不同润滑方式后,我们就可以得出这样的结论:即驾驶员在这种启动习惯,对四冲程发动机可以采用动机则是不合适的,可以说是费力不讨好。因为四冲程车启动前踩动启动杆,随着曲轴泵的转动,机汕泵的工作就能达到示启动前踩动启动杆,润滑泵不起作用。曲轴在外力作用转动,带动活塞沿缸壁上下运动,因为没有润滑油,只能是摩擦副之不到润滑目的,反而会加速发动机的磨损,降低其使用寿命。<span lang="EN-US"> </span>冬</font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><strong><font color="#f70909">季摩托车的正确启动方法是</font></strong>:对二冲程发动机的摩托车,启动前先将变速器置于空挡位置,握紧离合器握把,空蹬点火开关,适当关闭阻风门,油门手把拧到<span lang="EN-US"> 1/3~1/4 </span>处,而后启动。启动后,稳住油门,怠速运转<span lang="EN-US"> 2-3 </span>分钟,使发动机得到充分驶。开始行驶时,要先用低速挡行驶<span lang="EN-US"><br/> <chmetcnv unitname="米" sourcevalue="1000" hasspace="True" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" wst="on"></chmetcnv>1000 <span lang="EN-US"><span lang="EN-US">米</span></span><chmetcnv></chmetcnv><span lang="EN-US">左右,而后再逐渐转入高速挡。</span></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-FAMILY: 宋体;"><font size="3"><span lang="EN-US"><span lang="EN-US"></span></span></font></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="F
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天涯明月
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发表于 2007-1-5 07:19
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<font face="黑体" color="#0000ff" size="4">寒冷的冬季是对摩托车的一大考验 出现早起打火费劲的毛病 大家不必担心 其实只要注意方法 冷车启动不是很困难的 由于北方气温很低经常出现启动费劲的情况 主要是由于化油器混合气过低造成的 由于温度低 至使化油器喷到缸体里的汽油比例和雾化程度不够 所以冷车启动不是困难就是着火以后需要很长的热车时间才可以正常行驶 为此大家可以做以下尝试</font><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 冷车不爱启动的时候不要打开点火开关 不给油 空揣几脚 然后打开点火开关 正常启动。如果还是不爱启动的话 建议把化油器浮子拆下 把化油器液面提高10/100-20/100之间 这样问题就迎刃而解了 </font></p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 另外冬季的时候一定要把火花塞间隙调节到比较小的位置 以普通的铁锯条刚刚能过去为准 </font></p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 还有必须使用合格的防冻机油 以保证机油不会凝固给发动机带来更大的阻力</font></p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 骑水冷车的朋友记得要赶快更换防冻液 避免发动机水冷部分被冻坏 要知道水在凝固时候的力量是很可怕的 </font></p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 建议更换质地比较软的轮胎 这样可以很大一部分的增加摩擦力 本人并不推荐防滑链 那东西不适合摩托车 是汽车的好装备 但无论使用在什么车上 对车的轮胎和汽油的消耗都是很大的问题 </font></p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4"> 另外买好防寒的用品 比如套袖 护膝 电热手把 等等 记得啊 关节炎也不是好惹的哦!!</font></p>
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