意在击败雪铁龙 大众潜心研发WRC PoloR

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     日前，德国汽车制造商大众否认了进军F1的传闻，他们表示会集中精力准备2013年的WRC（世界汽车拉力锦标赛）。大众毫不掩饰投身WRC的企图心，就是要击败传统厂队雪铁龙与福特，拿到车手与车队总冠军。

『大众使用POLO R出征2013年WRC』

『大众的目标是击败WRC霸主雪铁龙』

       之前一段时间，大众将以引擎供应商身份进军F1并逐步成为一支完整厂队的传闻愈演愈烈，对此官方终于给出明确表态。大众直言，目前主要工作是运营WRC项目，没有进军F1的意愿。

『Polo R最强动力300马力，最大扭矩可输出350牛·米』

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       Polo R WRC采用直列四缸1.6L涡轮增压燃油直喷发动机，最强动力300马力，最大扭矩350牛·米，配备序列式变速箱，采用全时四驱系统。更为考究的的空气动力学套件给予赛车更多下压力，运动化的底盘与悬挂调校进一步优化Polo R WRC的操控性。

『一亿欧元的研发资金』

『Polo R已经接受了大量测试，成绩喜人』

       为了能够及早掌握Polo R的真实性能，大众在雪地、沙石及泥地等路况进行了测试，发动机与变速箱的稳定性得以验证。大众汽车运动部透露，Polo R完成了超过1000项测试，另外每次测试都带上一部斯柯达Fabia S2000赛车，参照2012年WRC竞赛规则与Polo R相互对比测试数据。之所以下如此大功夫，就是希望缩短调试过程，在2013赛季一开始就对雪铁龙与福特进行直接打击。

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★为什么传出大众与F1的“绯闻”
      现行的F1发动机（2.4L V8自然吸气）规则到2013年就将到期，从2014年开始将引入1.6L V6涡轮增压发动机，目的是吸引更多汽车制造商加入。2009年大众曾表态，如果F1 在2014年修改引擎规则，他们会评估进入F1的可能性。就因为此，时常传出大众与F1“绯闻”。

2009年至2011年大众连续拿到达喀尔拉力赛车手总冠军，拉力赛上的成功让大众汽车运动部下定决心还是继续出战拉力赛事。

★大众的WRC计划
2011年5月5日，大众在意大利撒丁岛召开新闻发布会，宣布从2013年起投身WRC，财大气粗的德国汽车制造商为这一项目投入了一亿欧元的预算，是参赛车队中最多的。

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『2013年将看到三支100%的厂商车队参加WRC』

       编者语：标致、三菱、斯巴鲁等厂队先后退出WRC，一度被看好的MINI提前与宝马解约，使得纯厂商车队又只剩下雪铁龙与福特。大众的加入被多方寄予厚望，并不是偏激的希望雪铁龙落败，而是希望更多厂队加入竞争，让比赛场面更为精彩，锦标争夺更有悬念，这也是WRC能够长远、健康的发展下去的根本。