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[车友杂谈] 看雅力士高端品质 引导小车市场潮流

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发表于 2012-9-10 09:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
       近年,小型车细分市场竞争日益激烈,更新换代快,不少小型车在上市一段时间,甚至会离奇“退市”。根据J.D.Power对去年中国汽车行业趋势分析显示:与产品质量直接或间接相关的汽车购买原因占据主导地位。可见,唯有高品质小车才能突破重围,赢得消费者的认可,屹立市场而不倒。

       提到高品质小车,首先闪现在脑海的非雅力士莫属,自08年上市以来,在中国走过4个年头,而在国外上市更有13年之久。探其原因,高品质和卓越的安全性能绝对是关键。

       作为丰田全球三大战略车型之一,雅力士以其高效强劲的动力性能、良好的驾驶操控性以及灵活舒适的内部空间逐渐树立了中国精品小型车市场的“标杆”车型,诠释了精品小车的市场新价值。
微博桌面截图_20120910090005.jpg
       新雅力士采用蜂窝6边形网状进气格栅,更加动感、时尚。前凸的丰田车标源自家族的最新设计,让这款小车的前脸看起来憨态可掬。其尾部保险杠面积稍大,造型向外突出,可爱的尾灯介入了典雅的设计感。而且新雅力士去除了“女式车”的外形,看起来更大气,适合更多的年轻群体使用,对于预算在10万以内的消费者来说是个不错的选择。

       雅力士与凯美瑞实现共线生产,为其出品提供了有力的技术保障,从而保证了产品的卓越品质。雅力士于欧洲上市之初,就在小型车E-NCAP安全碰撞中,取得正碰与侧碰两个最高分,获小型车第一名,成为“2000年度最安全的小型车”。雅力士拥有媲美更高级别的安全配置,GOA车身,顶配6个安全空气囊,外加完备的ABS/EBD/BA系统,有效保障车主的行驶安全。

      雅力士与凯美瑞实现共线生产,为其出品提供了有力的技术保障,从而保证了产品的卓越品质。雅力士于欧洲上市之初,就在小型车E-NCAP安全碰撞中,取得正碰与侧碰两个最高分,获小型车第一名,成为“2000年度最安全的小型车”。雅力士拥有媲美更高级别的安全配置,GOA车身,顶配6个安全空气囊,外加完备的ABS/EBD/BA系统,有效保障车主的行驶安全。

      雅力士与凯美瑞实现共线生产,为其出品提供了有力的技术保障,从而保证了产品的卓越品质。雅力士于欧洲上市之初,就在小型车E-NCAP安全碰撞中,取得正碰与侧碰两个最高分,获小型车第一名,成为“2000年度最安全的小型车”。雅力士拥有媲美更高级别的安全配置,GOA车身,顶配6个安全空气囊,外加完备的ABS/EBD/BA系统,有效保障车主的行驶安全。

        雅力士与凯美瑞实现共线生产,为其出品提供了有力的技术保障,从而保证了产品的卓越品质。雅力士于欧洲上市之初,就在小型车E-NCAP安全碰撞中,取得正碰与侧碰两个最高分,获小型车第一名,成为“2000年度最安全的小型车”。雅力士拥有媲美更高级别的安全配置,GOA车身,顶配6个安全空气囊,外加完备的ABS/EBD/BA系统,有效保障车主的行驶安全。

       汽车作为高端消费品,高品质意味着产品与消费者需求的契合。高品质小车将成为未来小型车的主流,因而,以雅力士为代表的入门级小车值得继续关注和期待。

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