新驾考难，难于上青天

龙的骨头

　　今年1月1日起，号称史上最难的“新驾考”正式实施。短短十几天，学车一族齐声喊出了一个字—难。记者从市车管所了解到，这段时间，科目一考试(俗称理论考)通过率从起初仅为10%左右，到目前的60%左右；科目二(俗称场地考)考试仅有50%的学员过关，科目三(俗称路考)的通过率也比之前有所下降。　　为什么会出现这样的情况？新驾考难在哪里？大家到底怎么看？记者进行了调查。
　　新驾考“难”
　　“没有及格，你先回去吧，下个星期再来补考。”1月11日下午，记者刚走进科目一考点，就听见市车管所工作人员对一名刚交完科目一试卷的考生说。走出驾考科目一考场的小伙子周瑞龙，一边摇头一边感叹道：“太难了，我都考第6次了，今天又没考过。哎！只有预约下次补考了。”据周瑞龙介绍，考前他也做了准备，看了书，可考试时他却傻了眼，“考试题目大部分没见过。”
　　“以前，科目一是驾考中最容易通过的一科，大部分考生都能一次合格。新科目一考试题增加了大量贴近实际驾驶的内容。这意味着，考生想靠死记硬背、上网做题通过考试基本是不可能。”市车管所相关负责人王超说，从今年1月1日起，我市科目一考试启用了新的系统和题库。1月4日，科目一开考第一天通过率仅为10%，现在已经到60%左右了。除了科目一的理论知识考试，这几天，我市众多学车族也在为科目二的场地考试发愁，目前在金寨一场的的合格率仅为50%左右，而以前，合格率至少超过六成。目前学员和驾校对新交规考试都还在磨合期，相信过段时间合格率将逐步上升。目前，我市只有金寨县考点按照新标准改建后的科目二考场已启用。
　　新驾考“难”在实用
　　据了解，以前在驾考中，科目二场地考试往往是最难过的一关，很多学员容易在连续通过障碍物、限宽门和单边桥项目中挂科。在新驾考中，连续障碍和单边桥这些应用性不强的考试项目都取消了，以前科目二是倒库移库加“9选3”，现在是5门必考项目，今后考试更强调驾驶的实用性。
　　“新交规的考试有所变化，确实增加了些难度，但更贴近实际道路，强调驾驶的实用性，取消了不少不实用的项目，新交规的调整是为了确保新学员考出后就能独立上路，只要好好学习驾驶技术，不管怎么考都是一样的。像以前很多考生在倒库移库中习惯看标杆，背口诀，实际上路以后反而不知道怎么把车倒进车库，这就是应试教育的弊端。”据市车管所相关负责人王超介绍，新驾考中，“倒车入库”和“侧方位停车”需要学员自行对地面标线的观察和判断，而且规定，在科目二考试中，所有动作必须“一气呵成”，新驾考之“严”，是对驾驶人和他人安全的严格负责，之“难”，是难倒了投机取巧的“应试教育者”。
　　学车涨价会是趋势吗？
　　这一切的背后，是否会引发新一轮的学车经济？涨价会是趋势吗？今年想学车的市民杨新宇很是担心地对记者说：“新规实行后的实用性我们都不怀疑，但是驾校还处在磨合期，以后考试周期可能延长，教练车的油耗将加大，都会导致成本上升，最终这些成本将转嫁到学员身上。新规出炉对驾校产生了其他负担，如需要重新进行教学场地的规划和建设，无形中增加了驾校的成本投入和管理难度。我估计以后学车费会涨起来的。”
　　就新驾考实施以来，我市驾校是否会提高学车费用问题，记者电话采访了我市几家驾校，目前我市大部分驾校均未涨价。不过业内人士也坦言，与老交规比，新交规培训内容更注重实际操作技巧，除理论考试变化大外，其它总体项目变化不大，加上近期国际油价平稳，短期内，再次调整机动车驾驶员培训收费的可能性不大。