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[六安民生] 合六叶高速迎战节前大车流高峰

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发表于 2013-2-7 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
 春运进入2月份,合六叶高速日均出入口车流量保持在4.4万台次,六安北站日均出入口车流量约1.4万台次,而2月5日,合六叶高速出入口流量突破5万台次,六安北站达到1.8万台次,预示着节前大车流高峰到来。六安高速管理公司紧扣“安全、畅通、服务”主题,综合施策,狠抓落实,确保大车流高峰平稳度过。


  一是建立综合信息互通机制。建立以路警联合指挥中心为信息中枢,涵盖养护、路产、收费站、服务区以及交警、路政、气象、消防、救护等多个单位的综合信息体系,能够实现车流、路况、天气、交通管制等信息的即时共享,便于提前布置应对车流高峰、恶劣天气以及道路分流等情况。


  二是加大关键路段站点管控。据统计,合六叶高速断面车流量在7万辆左右,且以自东而西的流向为主。首先,在道路安全方面,六安公司一方面加大上行线路警联动错时巡查频次,及时消除路肩停车、随意变换车道、行人上下高速等隐患,另一方面在沿线站区布设施救人员、设备、物资,以最快的速度清障施救,实行轻微交通事故快处快撤,跨路段共享信息、施救资源,最大限度防止道路出现堵点和交通中断。其次,灵活应对保障道口安畅。强化对车流高峰的提前预判,叶集、六安北、高刘收费站针对重点时段出现的瞬时大车流高峰,采取优化组合道口资源、复式收费、模拟发卡等方式提高放行速度。再次,做好服务区保障。调配充足的食品、油料等,保证供应;建立信息互通机制,通过合理引导车流,实现车辆的动态调控,不致造成一个服务区拥堵其他服务区闲置的状况。


  三是快速灵活处置突发事件。坚持24小时领导带班值班制度,公司机关、监控中心和徽通卡中心成立“支前应急小分队”,密切关注道路及各站区安全保畅动态,对于有需要的站点及时增派支援力量;密切关注天气变化,随时调整应对措施,确保万无一失。

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