传祺GS5销量持续攀高 广汽上调2013年目标：从6.5万辆上调至8万！

广汽传祺

为抗衡咄咄逼人的一汽大众，上海通用上调销售目标，一点都不意外。
令人意外是的，作为自主品牌阵营的“新丁”广汽乘用车，自广州车展发布6.5万辆的年度目标后，于近期上调目标为8万。

从去年的成绩单来看，3.3万辆的全年销售数字，基本达到了该公司预定的目标。不可否认，从量级来看，这一数字显得分量不足，但对于一家汽车新丁来讲，在去年微增长的背景下，实现同比增长翻番，已属不易。
目前仅有两款车型的广汽乘用车，为何在2013年如此自信？
在广汽乘用车总经理吴松看来，“分水岭”在于该公司推出的首款SUV车型GS5。自去年3月份GS5上市以来，在车型陆续到达全国销售网络之后，GS5的销售曲线一直持续上扬。
特别是自去年10月突破月销4000辆之后，GS5以每月增加1000辆的速度迅速提升，今年1月份销售突破6000辆大关，跻身主流热销中高端SUV行列。
有业内人士认为，广汽传祺取得如此优异的销售业绩，与高品质车型及精准的市场定位密不可分，传祺GS5无论设计还是品质细节都可媲美合资车型。
对此，初尝成功喜悦的吴松并不满足，并再次迅速作出乘胜追击决策：于1月6日，增加1.8T排量。
吴松对1.8T寄于厚望，“1.8T的上市将进一步拉高GS5的销量，同时也进一步拉高传祺品牌的销量。”
由于该排量车型刚上市不久，市场反应尚未显现。但从策略上，这不失为一步好棋——2.0排量主攻12-16万区间，较同级合资车型低5万元左右；而1.8T两驱的出现一来可以对2.0L部分车型进行补充，二来四驱可以冲击16万元到21万元区间的高端细分市场。
吴松表示，在2013年，GS5仍是广汽乘用车的主推车型。理由很简单，对于中国市场而言，SUV的竞争远小于轿车的竞争，更重要的是该细分市场增速远高于行业增长率。

中国汽车工业协会数据显示，2012年SUV 销量突破200万辆，同比增长25.5%，而行业的增长率仅为7%。
而长城哈佛和东本CRV近年来所创造的成功，更是点燃车企对SUV市场的无限热情。不过SUV的市场竞争也在进一步加剧，无论是合资抑或是自主车企，几乎都在这一两年推出或即将推出SUV车型。
对此，吴松认为GS5具备跟合资品牌PK的竞争力，仍可以在SUV浪潮中脱颖而出，分得市场一杯羹。
不仅如此，随着2013款传祺GA5的上市，以及即将上市的全新A级车，传祺的产品矩阵进一步丰富，进一步助力全年8万辆目标的实现。
据内部人士透露，“基于对后续产品的信心，公司目前已经开始了扩能工作，由10万辆扩展到20万辆，预计年内完成。”
与此同时，吴松表示，自主品牌想要在国内市场生存下去，必须抓住“一个基础和两个突破口”。也就是说，以提高产品质量为基础，以高端品牌和外贸出口为突破点，才是自主品牌今后的出路所在。

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