吉利帝豪全新EC8树自主中高端新标杆

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　　自2012年底正式上市以来，吉利帝豪全新EC8凭借全新的动力总成，更具商务质感的外观，多项高智能、高科技配置的加入，已成为眼下中国B级轿车市场的第一关键词。而搭载吉利完全自主研发的GeTec高效绿色节能系列发动机和DSI6AT手自一体变速器的全新动力总成，更是令全新EC8成为真正意义上“血统纯正”的自主高端车型。
　　在贯彻“品质向上”坚守B级豪华车路线的同时，通过“价格向下”的手段，全新EC8将锋芒直指同价位的合资A级车型，攻守兼备，显然全新EC8更适合“守B攻A”这样的定位。
　　全新动力总成成就自主领先优势
　　全新的动力总成是吉利帝豪全新EC8最值得骄傲的地方：GeTec发动机由吉利自主研发而成，并与DSI6AT手自一体变速器实现了成熟匹配，拥有不输于合资车型的性能。
　　全新EC8搭载了GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升，其中2.0升发动机，拥有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩；而2.4升发动机最高功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机具有动力强、噪音低、省油、环保等特点。


　　由吉利2009年收购的全球第二大的独立自动变速器公司——澳大利亚DSI（DrivetrainSystemsInternational）打造的6AT手自一体变速器，与GeTec发动机共同组成了吉利帝豪全新EC8的动力总成。与大多数自主品牌车型需装配外购自动变速器从而受制于人不同，吉利帝豪全新EC8从设计之初起，就将发动机与拥有完全自主知识产权的高性能自动变速器的最优匹配以及传动效率作为关键指标，从源头上确保了动力输出的连贯性、平顺性以及整车操控的舒适性，也更有效地实现了动力性和燃油经济性的平衡。
　　与目前自主高端车型中常见的4AT、5AT或CVT相比，DSI6AT手自一体变速器兼备智能化与实用性。细腻的传动，使换挡过程平顺、安静；仅为0.3秒的瞬间换挡响应，带来行云流水般的驾控体验；完美配合发动机，可满足400Nm的扭矩需求，提升整车操控性能；更轻的材质有助油耗降低5%。


　　GeTec发动机与DSI6AT手自一体变速器的动力组合，使全新EC8拥有与合资车型一较高下的实力。而对于需求不同的消费者，全新EC8还提供了5MT和6MT供选择。

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　　创意设计精彩演绎尊荣风尚
　　吉利帝豪全新EC8整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm，轴距达到了C级车标准的2805mm，稳重的车身轮廓上间有流畅的线条，勾勒出全新EC8颇具欧洲风情的沉稳和大气。
　　锐利牛角式前大灯配合宽大的进气格栅，共同构成“劲取牛”造型；三辐双层镀铬进气格栅更加突出了商务气息，让车头部分看起来更显厚重；灰底大灯组显现稳健气质，时下合资高端车流行的LED日间行车灯，为全新EC8稳重的气质注入不少活力，不仅使整车更加亮眼，也有助于提升行车安全性。
　　吉利帝豪全新EC8的尾部同样偏向商务化，海湾式LED晶灿尾灯组在造型上呼应了头灯的设计，不仅采用了流行的LED设计，并将转向、示宽、雾灯等功能整合在一起，使尾部感觉干净利落，同时具有高能低耗、使用寿命长的优点。


　　黑色与浅灰色成为吉利帝豪全新EC8内饰的主要配色，钢琴烤漆的饰板、进口软质仪表台面板等材质得到大量使用，顶配车型更使用了高级气孔式全牛皮面料，配合8向电动调节座椅，并附带加热功能，尽显高端轿车应有的豪华。而前/后LED迎宾踏板，会让每一个进入全新EC8的人都感觉到专属的尊崇感。
　　另外，全新EC8还提供凡尔赛金、雅典白、哥特黑和阿尔卑斯银等丰富的车系颜色供选择，彰显尊荣品位。
　　三大辅助系统打造最安全驾乘座舱
　　荣获五星安全评价的全新EC8，以其49.6分的高分成为自主品牌轿车C-NCAP碰撞测试车型中得分最高的五星车，充分展现了吉利近年来在安全领域取得的成绩。此次推出的全新EC8在“五星DNA”基础上更突出智能化应用。
　　吉利帝豪全新EC8的研发遵从了吉利GTSM吉利全方位安全管理系统，从车身材料的运用、车身结构的设计及到生产加工过程，均将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑及规划，打造周全的驾乘安全座舱。
　　吉利帝豪全新EC8不仅拥有博世最新版本ABS+EBD、全方位驻车雷达PDC、ABC解力安全车身、6安全气囊、ALS主动式调整头灯、智能车窗逻辑控制系统等安全设施，还提供了360°全景影像辅助系统、TPMS胎压监测系统和吉利拥有自主知识产权的BMCS爆胎监测与安全控制系），令帝豪品牌卓越的安全性更上一层楼。


　　吉利帝豪全新EC8此次首次搭载了360°全景影像辅助系统。此前，该系统只是出现在外资豪华车的“奢侈品”，可为驾驶员提供全方位视野。当初首次出现在路虎旗下的豪车上时，其可提供的行车安全性、泊车便利性让消费者赞叹不已，但即使是合资中级车上也难见到功能类似的配置。如今，它配备在吉利帝豪全新EC8上，为消费者带来更多实用性和尊崇感。
　　TPMS胎压监测系统和BMCS爆胎监测与安全控制系统的配备，使吉利帝豪全新EC8的车轮处于全天候监测状态，有效降低爆胎危险。其中BMCS爆胎监测与安全控制系统是吉利拥有自主知识产权的技术，因成功解决汽车高速爆胎导致汽车事故这一世界性难题而被国家推荐。

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　　高智能配置清单保障完美品质
　　高端车型最注重车内乘坐环境。吉利帝豪全新EC8以国际NVH为标准，从噪声发声源和噪音通道的隔绝控制入手，大量采用先进的隔音降振材料、密封吸音技术、优秀的底盘调校等22重静谧座舱优化，有效隔离路噪，全面提升舱内隔音、减震、降噪的效果，为车内空间营造出更加舒适宁静的驾乘环境。实验数据表明，吉利帝豪全新EC8在怠速时的车内噪音不到39分贝，即使是以120km/h的速度行驶，车内噪音也被控制在68分贝以内。
　　在消费者日益关注的车内空气质量方面，吉利一直在追求和践行高标准的车内空气质量。近日国内22家消费维权单位联合北京市劳动保护科学研究所，开展了汽车室内空气质量比较试验活动，并发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。报告显示，吉利帝豪在抽检的43款主流车型中表现优异，甲醛、乙醛含量远低于国家标准，而其他6项挥发性有机物几乎检测不出来。
　　2012年9月，全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站车问网针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验并发布《“健康汽车”检测报告》。报告显示，被检测的32个品牌、共计44款车型中有11款车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标，自主车型吉利全新EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg，为抽检车空气质量最好车型之一。
　　为了保证车内拥有高水准的空气质量，吉利帝豪全新EC8还加装了空气净化器，藉由活性炭过滤层、HEPA高效过滤层、负离子、光触媒网和紫外灯四大净化技术，可以有效去除异味，并杀灭甲醛、苯、氨等有害气体，为消费者提供更好的驾乘环境。


　　吉利帝豪全新EC8配备了多项数字化配置，对各种功能性配置的操作易如反掌。定速巡航系统、全方位影音娱乐播放系统、GPS智能导航系统、智能双区自动变温空调、双模智能电动防夹天窗等配置，将全新EC8的驾乘便利性提升到自主高端车新的高度。
　　G-netlink智能车载终端系统作为选装配置，也出现在吉利帝豪全新EC8的配置清单里，这也是该系统首次在量产车上应用。G-netlink智能车载终端系统是一套基于3G无线通信，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。诸如此类的智能系统已在各大厂商高端车型投入应用，目前G-netlink智能车载终端系统与通用的安吉星（On-Star）是市场中最引人注目的两大智能系统。

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