帝豪EC8全新动力总成 成就自主领先优势

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　　全新的动力总成是吉利帝豪全新EC8最值得骄傲的地方：GeTec发动机由吉利自主研发而成，并与DSI6AT手自一体变速器实现了成熟匹配，拥有不输于合资车型的性能。
　　全新EC8搭载了GeTec发动机，排量分别为2.0升和2.4升，其中2.0升发动机，拥有104kW/6000rpm的最高功率和178N•m/4000-4500rpm的最大扭矩；而2.4升发动机最高功率达到119kW/5700rpm，最大扭矩210N•m/4000-4500rpm。这两款GeTec发动机具有动力强、噪音低、省油、环保等特点。


　　由吉利2009年收购的全球第二大的独立自动变速器公司——澳大利亚DSI（DrivetrainSystemsInternational）打造的6AT手自一体变速器，与GeTec发动机共同组成了吉利帝豪全新EC8的动力总成。与大多数自主品牌车型需装配外购自动变速器从而受制于人不同，吉利帝豪全新EC8从设计之初起，就将发动机与拥有完全自主知识产权的高性能自动变速器的最优匹配以及传动效率作为关键指标，从源头上确保了动力输出的连贯性、平顺性以及整车操控的舒适性，也更有效地实现了动力性和燃油经济性的平衡。
　　与目前自主高端车型中常见的4AT、5AT或CVT相比，DSI6AT手自一体变速器兼备智能化与实用性。细腻的传动，使换挡过程平顺、安静；仅为0.3秒的瞬间换挡响应，带来行云流水般的驾控体验；完美配合发动机，可满足400Nm的扭矩需求，提升整车操控性能；更轻的材质有助油耗降低5%。
　　GeTec发动机与DSI6AT手自一体变速器的动力组合，使全新EC8拥有与合资车型一较高下的实力。而对于需求不同的消费者，全新EC8还提供了5MT和6MT供选择。

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