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更易导致积碳 国内97号无铅汽油质量受质疑 ...
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[摩托车]
更易导致积碳 国内97号无铅汽油质量受质疑
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狗仔卡
发表于 2007-3-22 21:50
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发表于 2007-3-13 06:35
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<font color="#f70909" size="5">  </font><strong><font color="#21447d"><font color="#f70909" size="5">更易导致积碳 国内97号无铅汽油质量受质疑</font> </font></strong><p><span style="FONT-SIZE: 14px; LINE-HEIGHT: 18px;"> <font size="3">一篇质疑97号汽油的文章,给不少车主带来困惑。在一些
汽车
论坛上,《你知道吗?加97号汽油实际上是在害自己的马儿!》被大量转载,并在车主中流传开来。在中国,使用97号汽油的多为高档车用户,虽然销量占成品油的比例并不大,但却呈逐年上升态势。 <br/><br/>    该文主要观点是,97号汽油容易造成发动机积碳,甚至出现机件被腐蚀的情况。这种说法让一些车主感到不安,那些准备在春节期间驾车出行的车主更是深感忧虑。因为中国已有10省份使用乙醇汽油,而加乙醇汽油需要清洗油路,因此在这些地区,外地车加97号汽油基本是惟一选择。 <br/><br/>    <strong>可导致发动机积碳</strong> <br/><br/>    97号汽油是否容易造成发动机积碳?中国汽车工程学会专家给予肯定。 <br/><br/>    “在国外,97号汽油性能确实要优于93号汽油,但在中国并非完全如此。”中国汽车工程学会汽车应用与服务分会信息部主任周强在接受《财经时报》记者采访时说。 <br/><br/>    据周强介绍,成品油生产企业多通过添加剂来提高97号汽油的辛烷值,但由于中国炼油水平落后,这容易导致发动机积碳等问题,93号汽油在这方面要好很多。因此消费者最好按汽车使用手册来选择用油。他还说,汽油标号的高低只表示汽油辛烷值的大小,绝不能把标号与质量混为一谈。在很多情况下,93号汽油比97号汽油更可靠。周强还说,发动机积碳不是大问题,因此消费者不必过于担心。 <br/><br/>    在中国石油大学重油实验室,一位专业人士告诉《财经时报》,97号汽油,无论是通过催化裂解还是加入添加剂调配,只要检测结果达标都算合格产品。但是两种不同方法可能会造成汽油次要成分上细微的差别,从而可能对汽车的使用产生影响。 <br/><br/>    事实上,关于中国成品油质量不稳定、质量差的声音不绝于耳。《经济日报》曾在一篇报道中称:“中石化销售有限公司华北研究所在分析报告中认为,目前中国的汽、柴油质量与国际水平相比还有较大差距,表现在车辆上就是燃烧效率低,油耗大,动力性能下降,尾气排放恶化。”该报道还称,“有调查资料显示,目前在汽车故障中有6%是油品问题直接引起的,有50%是间接由燃油质量问题引发的。” <br/><br/>    <strong>消费者难以判断</strong> <br/><br/>    北京市民于先生的宝来车换用97号汽油后出现“点火困难、发动机震动大”的问题。在清洗油路后好了一段时间,但不久同样的问题又出现了。而此前使用93号汽油时,从没有发生过这样的问题。他向
4S店
询问,但对方也说不清楚具体原因,只是怀疑可能与换油有关。在换回93号汽油后,这些问题也随之消失,但没有人能解释出这是为什么。 <br/><br/>    杭州的消费者李某的遭遇有所不同,他告诉《财经时报》记者,去年买新车后,他就一直使用97号汽油,但总感觉车况不好,又不知道是什么原因。直到有一次,爱车连续几次打火都发动不起来,而且有异常声响。他惊讶地发现油的颜色发黄,且带有一些颗粒物质,这令他对油的质量产生怀疑。 <br/><br/>    他在当地一家汽车论坛上发帖,讲述了自己的遭遇后,一位车主留言表示,自己的爱车也有同样问题。在新浪网等车友会论坛上,也有一些车主反映,换用97号汽油后出现“点火困难、发动机震动大”等问题。 <br/><br/>    </font><font size="3"><strong>流通环节容易出问题 <br/></strong><br/>    虽然汽车业内专家表示97号汽油容易造成发动机积碳,但中石化一工作人员表示,中石化销售的97号汽油都是严格按照标准生产的合格产品,也没有消费者就此问题投诉。 <br/><br/>    中石油系统一位权威人士告诉《财经时报》,虽然不能排除某些团体为了谋取私利,对市场上价格最高的97号汽油做手脚,但这不能表示97号整体质量有问题,或者不如93号汽油质量好。他认为,97号汽油在中国的使用已经有几十年历史,如果存在重大质量问题早应该被发现。 <br/><br/>    他还说,97号汽油调配有几十个指标,国内各成品油加工企业采用的指标也各不相同。要弄清楚这些问题,恐怕需要相当的专业知识才行。因此,虽然网上的文章能够自圆其说,但普通消费者还是不要相信为好。 <br/><br/>    据《财经时报》记者了解,虽然国有大炼油企业造假的可能性几乎为零,但大量缺乏有效监督的小炼油厂生产的成品油质量如何却很难保证,一些不合格或以次充好的油品仍可能通过流通环节进入市场,这也是消费者最头痛的。 <br/><br/>  &n
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发表于 2007-3-13 06:41
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<p><strong><font size="5">你知道吗?加97号汽油实际上是在害自己的马儿!</font></strong></p><p>在中国,使用97号汽油的多为高档车用户,虽然销量占成品油的比例并不大,但却呈逐年上升态势。然而,你是否知道,97号汽油容易造成发动机积碳,甚至出现机件被腐蚀的情况。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>一、基本概念: <p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p></strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><b>1、压缩比</b> </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程,混合油气压缩得越厉害,它燃烧的反作用也越大,燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的,因为得有另一个指标配合,即汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><b>2、爆震点</b></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">一般认为,活塞在行程的上止点后10度左右,燃烧产生最大压力时,推动活塞的力度最大(就象是荡秋千,在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候,燃烧过程相当于曲轴转角的20度,就是说提前10度点火,引擎最有力。而到了4000转,活塞运动得快了,燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了,就需要提前50度点火,就这样随转速的提高,点火是越来越提前。最终会达到一个转速,还没点火油气就烧起来了,这就是爆震。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">汽油的标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高,发动机的压缩比也可能高些,发动机的经济性和动力性都会得到提高。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">确定燃油的抗爆震性是很困难的,因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质,还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><b>3、辛烷值——标号</b> </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">为评定燃油的抗爆震性能,一般采用两种方法:马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">马达法规定试验工况为:进气温度149℃,冷却水温度100℃,发动机转速900r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时,先用被测定燃油工作,逐渐改变压缩比,直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后,保持压缩比等条件不变,换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值为0)的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例,直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。辛烷值高,燃油的抗爆震性就好,反之抗暴性就差。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">例如:某燃油辛烷值为80,这就是说该燃油与含异辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同。这就是对燃油抗爆性的评价标准。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">研究法与马达法的试验方法相同,只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为:进气温度为51.7℃,冷却水温度为100℃,发动机转速600r/min,点火提前角为13°。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">由于马达法规定的条件比研究法苛刻,因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时,相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时,研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个:一是选择良好的原料和改进加工工艺,例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><b><p style="TEXT-INDENT: 2em;">二、降标用油与超标用油: </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p></b></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">二、降标用油与超标用油: </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">二、降标用油与超标用油: </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">93号油比90号油贵5%,但能耗也小5%左右,从百公里耗油钱量上比,理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象,将额外损失5%—8%的功率,再考虑对车辆造成的维护费增加,车况下降,寿命减少等一系列后果,降标用油的费用就进去了。 </p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">汽油是极易挥发的液体,零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来,当
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发表于 2007-6-16 09:47
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<p>顶吧!</p><p>我昨天在加油站看到一位MM的助力车居然加97号汽油!</p>[em10][em10][em10][em10][em10]
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发表于 2007-6-17 05:55
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<p>不好意思,刚注册不能发贴只能借一下位置了!!</p><p>   请问明月老大,巧格,福禧,<u><font color="#800080">铃木韵彩QS100T,</font></u>丽鹰100应该选择那样啊~!还有的是如果买豪爵推荐一下应该买那种车型??(老婆开的身高160)!!!哪个性价比高一点啊??</p>
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发表于 2007-6-17 06:59
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<p>雅马哈的几个系列,车型外观一般,都是特别女性化的车款,男士第一眼就不会喜欢了。太小巧了,雅马哈100的踏板车,油耗都和一些品牌踏板车的125排量油耗还高,原厂零配件价格非常贵!而且在摩配市场一般难以找到非原厂摩配。配置较低,分鼓刹版与碟刹版,售后服务不好,质量下降的较厉害——大家不要老是停留在卖价2万——1万9时的雅马哈踏板车的时代。性价比较低,销量非常不多。</p><p>韵彩QS100T是济南铃木公司在中国投放的第一款100CC四冲程踏板车集静声、低耗、环保于一体,经济油耗仅为1.75L/100KM,性价比一般。</p><p>豪爵的100踏板有三个:时代之星(比较小巧,油耗1.7/百公里)、时尚之星(外观新颖,油耗1.9/百公里)喜之星(外观圆润、油耗1.9/百公里)时代之星价格在5000元,时尚之星5300、喜之星6380——6280.相对来说,时尚之星比较适合,一是车身既灵巧,又不过于短小,二是价格实惠,既不是7000多,也不是6000多。豪爵的踏板车是目前踏板车里销量最大的,这充分说明了它的产品的性价比高、用户口碑好(质量好与做工实在、省油、售后服务的突出),而且所有豪爵踏板车的配置是比较厚道的:最基本的都是前碟刹后鼓刹,尾箱与保险杠都是原厂、不需另外加钱。</p>
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发表于 2007-6-17 07:11
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<p>现在的<font color="#800080"><u>铃木韵彩QS100T大概是什么价钱啊??老婆说</u></font><font color="#000000">时代之星和时尚之星款式不好看,豪爵的125C有什么推荐啊?还有阿她个人比较喜欢丽鹰100,不知道现在丽鹰的售价大约是多少???</font></p>
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发表于 2007-6-17 07:21
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<p>韵彩6550-6400</p><p>丽鹰100手刹(前后鼓刹版)配置较低啊!手刹版还得近7000!汗!</p>豪爵的红巨星、蓝巨星与金巨星都是非常适合你爱人的。价格6380-6680之间。全是铝制轮毂、前盘后鼓的车刹、原厂保险杠、尾箱、铃木双圆顶发动机、日本品牌米库尼真空化油、台湾正新或建大真空胎。
[此贴子已经被作者于2007-6-17 0:07:11编辑过]
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发表于 2007-6-17 07:24
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好的谢谢~!!!
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