贫民购车指南 针对穷人屌丝 高富帅白富美免进

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　    为了节省大家的时间，回馈社会并服务各位朋友，本文总结了网络部分观点，并稍作合并与调整，完全不代表我的个人意见。如有雷同，实属巧合。

　　本文仅适用于劳苦大众，穷人，屌丝，高富帅、白富美可以直接点右上角叉叉关闭页面

　　本人心里承受能力较差，发完就撤，不作任何回复，但由于好大喜功的劣根性，会时不时回来看看自己的劳动成果是否为大家所接受采纳。如果能对您有一点点帮助，本人就心满意足了。

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　选车关注焦点
　　从各品牌销量表和历史可以看出来，中国消费者买车主要考虑的是以下几个方面：
　　一、价格，中国消费者对价格是非常敏感的。
　　二、面子(或者是其他人的评价、口碑等等），汽车在国内还并不是一个纯消费品，还代表着很多东西，比如外人怎么看、一个人的地位、贫富等等。在这里面品牌最重要。
　　三、空间大。轴距大，前排后排间距大，后备箱容量大。

　　但对于穷人来说，买一部车往往是一个家庭甚至是三个家庭共同做出的决定，每一分钱都该花在刀刃上，找出最适合自己最具有性价比的买车方案。作为一个理性的消费者，除了价格面子和空间，我们还应该关注以下几个方面：

　　一、品牌
　　只要是一个中国人，就一定会关注品牌，德系>>美、法、日系>韩系>>国产，这种观念已经根深蒂固，不得不说，只要开上合资车，腰不酸了 腿不疼了，走路更有劲了，吃嘛嘛香，睡觉也更踏实了！你要是开一辆国产车，你都不好意思和人家打招呼，还得忍受家人亲戚朋友（没驾照也不懂车）们异样的眼光。
　　国产车只要挂上洋品牌，身价立马提升好几万。在技术运用的经验和成熟度方面，合资品牌比国产车有优势，但这有限的优势不是白送给你的，它会体现在价格上。
　　如果你只是买一辆只求风吹不着、雨淋不着、冬天不冷夏天不热，可接孩子、送老人，能串门访友、可下乡探亲不求奢华、只求实用经济的家轿，那么完全可以摈 弃合资与否的概念，只看4s店的普及与否就可。如：奇瑞、吉利、长城、比亚迪等等性价比高的自主品牌都是您的选择之列。
　　记住：车头车尾挂个洋牌子的都是多拿了一份挂牌钱的，官方解释好像叫做：品牌使用费。

　　二、外观。
　　在中国买车，只要是以家庭为单位，必然会有老婆、丈母娘、老妈的干预，有女人参与的结果就是必须要有漂亮的外观，不要和女人说性能说参数，最后的结果往往是一句“好丑啊”，无疾而终。国产车在外观方面已有长足进步，但仍然需要加紧进步才是啊。
　　一辆家用轿车，省油与否在于发动机、传动、轮毂轮胎、整体外形的空气力学设计的完美结合。外观是车辆的灵魂和良心的体现。
　　一辆家轿，毋论价格高低都能凸显制造者的良心。体现在它亮丽、现代、比例协调、人性化的外观。
　　具体点说，一辆对得起百姓钞票的家轿，必定有几项要素：脚大（轮毂尺寸大）、脚宽、眼明（车灯要亮）、胯宽（轴距大）。
　　购车时先看看四个轮子，尤其是十万元左右价位的车，刹车上还采用鼓刹的不管厂家的噱头做的多足，一票否决，坚决不买！试想在安全上他们都能省这区区几文，其他方面可想而知！
　　而那些腆着一个庞大的车身，下面四个极不协调的小轮子支撑着的车型最好也不要买。丑，是其次。主要是侮辱我们百姓的审美。当然安全也差。

　　三、发动机。
　　提起发动机，大家一般都关注油耗。好的发动机肯定是油耗少。但是车辆的油耗不仅仅是一台好的发动机就能决定的。
　　现在绝大部分发动机的基本原理都是一样的，低于十万元的车无需白费工夫去纠结什么高科技发动机或者质量如何，都差不多。
　　涡轮增压省不了钱，还有撞车后自燃的风险。
　　发动机目前有自然吸气和涡轮增压（带T字型的车辆），涡轮里面又分，废气增压与最高级的机械增压（BMW），如果你是喜欢追求大马力的冲击感，同时有钱又有闲，那就不用考虑直接上最新技术吧。如果你也是穷人，请好好计算，涡轮增压的寿命一般是7万公里，大众帕萨特自称可以10万公里，换一个中缸，人民币至少1.8万以上，纯配件的钱，还没有算上手工的费用，按照一部车30万公里的使用，要花费1.8*4=7.2万，我都可以买一部自然吸气的车了。所以带T的涡轮增压还只是半测试状态。买一个概念。如果开自然吸气的车，50万公里用下来全部换个全新的发动机也不超过2万。

　　四、变速器。
　　手动挡与自动挡的选择，自动挡的优势是不用考虑换挡，但是维修和保养的费用非常的高，注意，新手最好开手动档，百分之99的事故都是自动挡闯的祸，把刹车当油门来用，手动档的好处，可以迅速提高你的驾驶水平，驾驶乐趣也就是在手动挡中，而且手动挡变速器全部报废，也非常的便宜，维修也是最简单的，建议购买6挡手动，齿轮比非常的优秀，盘山公路下坡和关键刹车失效的时候，手动挡可以救你一命，这是本人的使用心得体会，可以在60公里之内，不使用刹车，靠手动挡紧急停车，这不是我愿意这样，是因为80年代的卡车质量经常刹车失效，紧急只能靠手挡慢慢开到公司。这是插曲。
　　选择变速器必须很慎重，特别是自动档。
　　家用轿车上最昂贵、维修最难的就是变速箱。一台变速箱的价格要高过一台发动机。而且一旦损坏很难修复如新。尤以自动变速器为甚。购车时不能盲目追求七档、六档等等什么双离合啊什么高科技，尽量以成熟、可靠为先决条件。但是变速器不属于易损件，合格、成熟的变速器应该是车身中寿命最高的零部件。
　　DSG现在出毛病维权的一大片，普遍认为不成熟。出了保修期，有一定的概率要花7-8万更换总成，穷人伤得起么？在欧美都广泛召回DSG换回AT，你能相信一个卖2气门的企业会把成熟的尖端科技首先造福中国人民？不过话说话来，等涡轮寿命跟得上发动机、不烧机油、都可以用93#油了，等DSG跟AT一样质量稳定了，穷人们还是可以选择的。（富人们买啥都可以，能用钱解决的，都不是问题）

　　五、舒适性。
　　家轿的舒适性最重要的决定因素是悬挂方式。
　　如果你对舒适度特别看重，那么你就在你有限的购车预算范畴内选择多多连杆独立悬挂方式的车车，是目前最好的一种。而有些是后悬挂类型 扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒，而日本系列的悬挂都是拖曳。至于前悬挂绝大多数中低端家轿都是麦弗逊式，这个就无需纠结了。如果你有闲愿意不厌其烦也可以关注一下弹簧和减震器，不过那就有点吹毛求疵了。

　　六、安全
　　车辆的安全性90%是在驾驶员的心态和良好驾驶习惯（10次事故9次快，驾驶除了不去撞别人外，还要学会不被别人撞），9%是驾驶技术的熟练掌握（倒车入库都没掌握的马路杀手还是呆家里比较好，不要去危害其他车辆），1%才是车辆本身的问题。
　　高速行车最怕的是爆胎，不容忽视的车辆轮胎与钢圈。驾驶途中轮胎是最关键的东西，但是轮胎口碑中最好的是固特异，米其林，邓禄普，马牌，如果是锦湖轮胎，那我劝你赶快转卖吧，为了你的安全性，还是选个优质的轮胎，钢圈一铝合金钢圈真圆度好，滚动阻力减少，与一般的汽车钢圈相比，更具有吸收震动及弹力功能，所以能增加行车的舒适性 而且省油，所以如果是个铁钢圈建议购买的地方商量一下，全部换成铝合金钢圈。
　　车辆的安全系统，刹车与ESP ,，选车辆的一般必须选择碟刹系统，，凡是后轮无碟的车辆，一律OUT，因为碟刹比油压的刹车速度迅速，现在的车都有ABS系统，最好是BOSH（博世）生产的8.1刹车系统，ESP非常的关键，湿软路面紧急情况可以救你一命，无ESP车辆稳定系统的OUT。而Can-Bus总线综合了发动机、变速箱、安全气囊、组合仪表、ABS和舒适电脑诊断系统。通过控制器区域网络，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适和可靠。
　　三厢车与两厢车的选择，现代汽车广告大多都是两厢车，说是停车方便，空间小，但是忽略了重要的一点，两厢车的安全是最差的，后排只要一撞，人的安全性就无法保证了，大家可以到网络上看看，两厢车的撞车去西天的机率是最高的，而三厢的后面因为有个尾厢，关键时候可以救你一命。

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　中国人 买车十怪

　　大怪之一：好尽面子。
　　表现之一是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢的，不要二厢的；表现之二是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选；表现之三是后排空间一定要大，不管坐不坐人；表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要自动的，屏幕要大号的，方向盘要多功能的，镀铬条要多多益善的，等等。

　　大怪之二：必随大流。大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的，永远是主流。是主流就得跟，不跟怕吃亏；是主流就得随，不随怕丢人。

　　大怪之三：买车用车价格真的不便宜。中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入比是世界最高的，税费更是全球之最，全世界有14万公里收费公路，其中10万在中国。中国买车的购置税、车船税以及增值税都是美国的好几倍，中石化出口美国的97＃汽油只有4．72元。国外厂商到中国生产的合资车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮，不同品牌的车主间大打口水战，这样一个国度，你说神奇不神奇？

　　大怪之四：漠视安全。入门级车型从无气囊到标配两气囊，用了整整十年时间。不知道从标配两气囊到标配六气囊要用多少年。从没有任何操控配置，到标配ABS＋EBD也用了很多年，不知道标配ESP要用多少年。侧门防撞梁、前后防撞梁，从无到有，从有到强，更不知道要用多少年。

　　大怪之五：忽略操控。汽车消费跟买衣服似的，穿在外面的要好一点，内衣就马马虎虎了，穿不穿名牌 Ku Cha 更无所谓了，实在没办法光屁股也行。底盘和悬挂常常被忽略，悬挂独立、不独立不关心，塌屁股、斜膀子不重要，加速肉、不防滑不要紧

　　大怪之六：习惯违章。闯红灯、强超强会、穿越双黄线、冲锋斑马线统统的要，礼让一点、避让一点、谦让一点统统的不要。国人的目标依赖症在车轮上表现得淋漓尽致。

　　大怪之七：有车有库。自己受点冻、吹点风、淋点雨无关紧要，爱车不能受冻、不能经风沐雨、不能受丝毫委屈。对象还没找，新房就有了；车还没买，车库就买了。

　　大怪之八：公车私用。凡是“公”的，不花白不花、不用白不用，花了也白花、用了也白用，白花谁不花、白用谁不用？每年2000亿公车消费，有领导的份、有司机的份，有领导家属的份、有司机家属的份，一台公车能养数台私车，加油不花钱、修车不出血。

　　大怪之九：厌恶国产。口是心非，一边抑制X货、诟病X系，一边粉丝油滑、加钱订车。买日系的有面儿，买德系的有范儿，买美系的不差钱儿，钱不多的也买个韩系，国产的就算了。

　　大怪之十：草菅人命。撞人就撞死，撞不死再撞，再撞不死捅死。赔钱有保险，打官司有官爹，酒驾被抓有内线。 归根结底，所有怪现状的根柢在于“好面子”。正如一百多年前阳明溥所写的《中国人的气质》一书所揭示的那样，中国人的一切气质之基础是“好面子”。面子比钱贵、比权贵、比命贵。

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　车子的暴利来源

　　车子的暴利有两个方面，一是品牌，二是高配。

　　品牌不说了，国内合资车，挂个洋车标要比实际价值高30-100%，大众尤甚，连纯国产的朗逸都卖天价。举个例子对比，2011年买的凯越自动顶配，11万多的裸车价，现在出手的话，以8.3万元的新款自动档最低配参考，你的车子只能卖5-6万元。如果当时买的是同价格的骐达低配，到现在还能卖出9万元。

　　高配就有许多讲究了。以暴利著称的厂家，把成本花在车标、真皮、天窗及众多看似豪华的电子设备上，那就是舍本求末，你只要看它的最低配好了。
　　天窗--这里有很多车主，请来说一下你的车一年开几次天窗，而天窗降低车顶强度是公理。真皮--也请屁股冬冷夏烫的真皮车主来说说，你的真皮加坐垫没有，既然加了坐垫那干嘛还要买真皮的呢？。胎压监测--你能坐在车里看到哪个轮胎气压不足，但走起来该漏气的漏气，该爆胎的爆胎。ESP--跟气囊一样的，出事了能不能起作用，起多大的作用， 都是未知数。所谓“纠正打滑”，其实道理很简单，就是调整四个轮胎的刹车力。打滑的原理，就是轮胎和地面附着力已不能控制，你调整刹车力的作用有多大呢？ 更何况ESP有差价巨大的各种版本。
　　比如真皮座椅、导航（带可视倒车）、氙气大灯，这些都是可以在外边市场上加装的，价格只有4S的30-50%。如果你有4S的朋友，可以问一下他们的很多配置是否原厂，是不是4S自己从外边订做的。FM智能升级（700元）、可视倒车导航（2800元）、门把手和门侧镀铬饰条（几十元）、尾喉（几十元）、带电子狗的行车记录仪（1200元）、普泰隔热膜（3300元）、地板胶+尾箱垫（300元）、进口市光透镜的双光氙气大灯（3000元）。
　　二手车是不考虑高配低配的，你多花的一两万元配置到二手车的时候一文不值，参考价是该车型最新款最低配的价格。

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总结精炼后的选车原则：

　　选车的最最大的原则是：喜欢就好，个人喜好高于一切。别说什么宝马奔驰，您要有能力开坦克车开飞机开飞艇开宇宙飞船都行。富人们买啥都可以，能用钱解决的，都不是问题。其次才是以下几点。

　　1.销量大。在汽车销量排行榜200位之外的不选，销量大说明市场认可度高，而且配件维修方便。一辆普桑开到哪都能找到配件，而且只要是个修车师傅都会修普桑。反面教材，斯巴鲁，好车，但配件贼贵，若考虑维修保养，根本不考虑。

　　2.二手车售价高。二手车一分价钱一分货，经过实践检验的皮糙肉厚耐操的车保值。

　　3.不成熟的技术不用，涡轮增压、DSG，能不买就不买，不能当小白鼠。像1.4T的发动机，在二手车市场，比如迈腾1.4T，不仅是残值低，连问津的人都少。

　　4.能开手动挡就开手动挡，车价低，省油，维修方便。

　　5.自动挡选经典6AT变速器，不要选CVT，更不能选DSG

　　6.尽量选低配，高配是车商的重要利润来源，二手车基本不看配置

　　7.凤尾优于鸡头，“买紧凑车高配不如买高一级别低配”——满分的答案。

　　8.牌子不要冷门，需要考虑维修保养。

　　9.要原装设计，拉皮版的能不要尽量不要

　　10.不选面子货，但个人所处环境不同，有些人缺的就是面子，自由选择吧。

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选车过程

　　1.先确定能承受的价格范围，确定是微型、小型、紧凑型还是中型、大型、SUV？穷人一般都会首选紧凑型车吧（A级车）

　　2.确定用途，要拉几个人，家用还是商用，是否要拉货，是否经常要跑高速？干粗活的就得考虑维修方便，配件便宜

　　3.然后确定买车，挣面子的比例有多大。如果缺的就是面子且手头拮据，那就别犹豫了，大众朗逸（首选）、别克凯越、雪佛兰赛欧、大众捷达、大众桑塔纳。
　　做个广告（大众应该给我多少广告费呢？），朗逸，Lavida，它空间大、质量稳定、保养方便、配件便宜、造型中庸，刚好满足了广大二、三、四线城市普通家庭第一辆车的需要啊，从这个角度，你不能就无端的说这车不好。而且，因为历史原因，大众的品牌，对40-50这个年龄段的人，是很有吸引力的。

　　4.是否能够接受日货。理性爱国，除了日本，八国联军侵华的历史怎么就能够忘记，国货当自强。我拒绝日系车，但不反对别人去买日系车。日系车省油，维护费用低，小毛病少，内饰温馨，性价比高，不得不佩服小日本对待工作的敬业精神，什么国产车若能整体达到日系车的水平和高度，收复台湾，称霸全球，指日可待。

　　5.选技术先进的车（比如结构更合理），首先可以做到在同样的成本控制下，开起来更轻快，坐起来更舒服，用起来更省钱，其次可以让你更少地为大大小小的故障操心，最后，回到安全性上，技术先进的车一定比落后的车更安全。

　　6.在市场认可度高的车型中选择若干种，去试驾体会，讨价还价，找到满意的产品。

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推荐车型（部分整理）


　　5万以内
　　首选，自主的：
　　1，长安悦翔，外形漂亮，做工也不错；
　　2，长城绚丽，长城的代表作。
　　再就是合资，
　　1，赛欧，销量大，口碑好，省油
　　2，铃木雨燕，省油，操控性好，富有驾驶乐趣


　　10万以内
　　国产车，呵呵！十万左右就按配置，性价比来排列吧。
　　1. 比亚迪G6 1.5T六速双离合 尊享版；
　　2. 帝豪EC7 1.8L CVT 尊贵版；
　　3. 奔腾B5O 1.6L自动豪华版；
　　4. 奇瑞A3 1.8L自动尊贵版；
　　5. 长安CX30 2.0L自动智能旗舰版。
　　还有长城腾翼C30，宝骏630，菱悦V3

　　合资车，省油推荐
　　1.本田锋范，平均油耗6升左右，
　　2.日产阳光，骐达也可以，油耗都很低
　　3.卡罗拉也不错，现在优惠完差不多10万出头
　　4.欧美系的油耗高点，像科鲁兹，世嘉，福克斯都不错
　　可以去试驾一下，感受一下，推荐买手动挡，省油


　　15万以内
　　15W可以选择的紧凑型A级车很多，还可以考虑国产B级车，选择空间最大，也最容易挑花眼。合适就好，个人喜好永远排第一位。
　　如果喜欢加速，操控，驾驶乐趣，推荐世嘉2.0手动挡，福克斯1.8手动挡，科鲁兹（操控有，加速一般）
　　如果纯家用，对驾驶乐趣不感冒，推荐卡罗拉1.6手动挡，骐达手动挡，思域手动挡
　　如果喜欢大空间，推荐起亚K5手动挡（现在优惠3万，优惠后13万多），标志408的2.0手动挡
　　如果喜欢自动挡，推荐本田思域，卡罗拉1.8升CVT车型，科鲁兹，三菱翼神
　　还有推荐英朗、速腾、明锐、马自达3

　　15万自动挡
　　1.推荐思域1.8自动，省油省心，独立悬挂，安静舒适，易于驾驶
　　2.丰田卡罗拉1.8自动，采用CVT变速箱，省油平顺，省心耐用，是世界销量第一车型
　　3.科鲁兹1.6自动，德国欧版血统底盘，操控好，6速自动变速箱，不过油耗稍高点

　　手动挡车型
　　1.推荐骐达，省油省心，小毛病少
　　2.科鲁兹，同上
　　3.世嘉，408空间大，操控也不错
　　4.福克斯，操控很棒，动力不错


　　20万及以上B级车
　　国产帝豪EC8
　　非日系有迈腾、帕萨特、迈锐宝、君威、蒙迪欧、标致508、昊锐
　　日韩系有凯美瑞、天籁、雅阁、马自达6、索纳塔，锐志


　　25万SUV
　　谢谢您的支持
　　这两个（途观和RAV4）还是推荐RAV4吧，途观加价太吓人啦，他加价咱还不买了，叫他们牛。另外本田CRV是款好车，市场保有量大，二手残值高
　　途观确实是好车，不过涡轮增压发动机保养很贵，必须加97号油，加大众G17添加剂，2万就要换火花塞，小保养700左右，大保养1000以上，涡轮增压 器高温部件，而机油又从里面过（冷却左右），机油会蒸发，也就是烧机油，最可恨的是，保养贵就算了，其加价行为更令人不爽，辛苦挣的钱不能给奸商，典型的 买着贵，用着贵，不推荐，油耗平均11升左右
　　推荐看看本田CRV，省油省心，小保养只要260，大保养570，二手残值还高
　　如果不喜欢可以看看雪佛兰卡帕奇，原装进口品质，11款换装了通用最新全铝发动机和6速变速箱，油耗降低很大，动力上升不少，值得一看
　　除了日系的选择
　　25万的SUV除了日系选择就少了，只剩途观了，但途观要加价起码3万，强烈不推荐，咱挣得血汗钱不能给这些奸商，所以PASS掉
　　1.我推荐JEEP指南者，原装进口品质，价格还不贵，我开着感觉很棒，实测油耗还出奇的低（综合只要8.5升），一般的SUV至少11升往上，2.4升发动机动力也可以，全系四轮驱动。
　　2.其次推荐雪佛兰科帕奇，可是原装进口，11款换装了通用最新的全铝可变气门发动机和6速自动变速箱，油耗下降很多（现在平均11升），动力提升不少，值得购买。
　　3.还有丰田汉兰达低配也不错的，虽然是日系，但属于大型SUV，这个安全性绝对行，太大了，外形非常帅，很魁梧，空间更是巨大，2.7升发动机配合6速 自动变速箱，加速顺畅，不过低配没有天窗，没有真皮座椅，但我觉得这些用处都不大，发动机变速箱都是一样的，还是实惠为主。
　　4.韩系的行吗？现代IX35，起亚智跑，起亚索兰托都可以考虑，最好以一曲试驾一下，自己选择。


　　两厢微型车
　　首选推荐日产骐达，采用CVT无极变速箱，平顺省油，11万
　　如果觉得贵可以看看雪佛兰爱唯欧1.4AT，采用6速自动变速箱，9万多本田飞度也是好车啊，非常省油，空间还很大，1.3自动要9万多新赛欧也不错，最便宜，1.4自动挡只要7万多
　　乐驰是大宇，新奥拓是铃木，本人偏向于新奥拓，铃木家的小排量发动机是世界知名的。马驰有点贵，雅力士也不便宜，飞度很好，当年飞度还是年度车型哩