中国钱多人傻？豪车比国外贵是否合理

宇宙浪子

        

哪怕有一堵墙在这里，我们也可以获知全世界诸多信息，例如世界各地的物价。

               对于车企来说，中国是一块宝地——汽车市场的增长一直居高不下，而且汽车售价也是一直居高不下。这也是本文想谈的一个问题：汽车，特别是豪华车，在中国的售价为何会比国外高那么多。

               今年五月份，《华尔街日报》比较了在中国烂大街的奔驰、奥迪和宝马三个品牌在中国内外的零售价，结果是中国比美国高64%。车企称，价格更高是因为配置更全（这个说法存疑，因为进口车并没因为进入中国而增加配置，而合资生产的由于各种成本可能本来就比进口的要便宜）。鉴于中国是万税的国度，算上消费税、增值税或大排量车的附加税等等，还是比美国高37%。更大的差价在于豪华进口车，这里已经不单是指奔驰、宝马和奥迪，而是保时捷、法拉利、兰博坚尼、宾利等随便就过百万的车型。


        豪华车究竟要交多少税？
                我查找了一下，轿车进口主要税费是三种，关税25%+17%增值税+消费税（看排量）。哪些排量要交多少税呢，具体如下：
          排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
          排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
          排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
          排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
          排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
          排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
          排气量在4.0升以上的 40%

          其中：
          进口税款=关税+消费税+增值税
          进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)
          进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率
          具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)
          综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它，总计范围是47.7%-143.7%。
        如果一款4.0L排量的进口车，以欧美售价100万人民币为例，那么它进入中国要交的税费基本是达到车价的143.7%，不算运费的话，到达中国的码头都要243万人民币。


        经销商的利润有多少？
                这个是商业秘密了，毕竟同品牌每个点的利润都不一样。一般是国内的总代理再把车派给其他经销商，据说卖出一款车的利润有10%。那么总代理加经销商加起来就得在车价上再提高20%（以原来100万人民币来算，不是100万的20%，是243万的20%），裸车价就将近300万了。


        车主要用多少钱买下国外售价100万的车？
                裸车价300万，其实还不是成本，因为运输成本也不低：车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用这些都未算，某些品牌还需要交双反税（反倾销税和反补贴税，因品牌等有几%-几十%不等），这里也好几十万。所以到最后车主还要交10%左右的购置税，国外售价100万人民币的车，车主得花400万人民币才能拿下。


        买高价豪车因为中国人爱面子？
                豪车为什么在中国这么好卖，卖贵这么多难道这些有钱人就真不知道？这个自然不可能，富豪就没有一个是蠢的，当然二代就不好说。但中国人的心态都被葛优说得很精准了：只买贵的不买好的。越贵越好卖是一个常态，尽管买这些车的人未必真的懂车和爱车，大多数是为了面子需要，为了攀比。就为了面子问题，再贵也会咬牙买下。这个都不用展开说了，豪车价高都好卖，面子问题肯定是占第一条理由的。


               其次是市场需求。中国的经济确实是爆发性增长，也造成贫富悬殊加剧，现在的社会两极分化很严重。有钱人要买豪车，但是我们也可以看看，一线大城市才多少家卖豪华车的（不是奔驰宝马奥迪）店，那是少得可怜。所以需求大，但竞争少，基本是饥饿销售，一句进口为由，不要说提到车了，连保养换个机油都可能等半年。供求关系紧张，僧多粥少，经销商自然敢于定高价了。


              第三点，来个正面点的，中国的汽车文化在追赶成熟的汽车文化。很多人买车只停留在代步阶段，而懂点汽车会考虑这车究竟为什么值这个价钱。例如劳斯莱斯，大家都知道是手工制造，但这就是它卖得贵的原因吗？显然不是，我们还得考虑到品牌的价值，还有这辆车造出来所代表的文化。而且在马斯洛原理中，这些都不是简单的商品，而是一种追求和品味，它们的存在都是必然和合理的。


               至于关税是否会降低，何时会降低，降低到多少，大家都不知道。而且在关税降低到跟国外售价差不多的时候，中国的汽车市场会如何，我也想象不到，欢迎大家自行脑补。
      

小蚂蚁

税真高，支持国产{:soso_e128:}