啥意思？六安大步福特收取500元出库费和800元PDI费用

宇宙浪子

网友爆料称，今年7月份在六安汽车城大步车业购买一款福特汽车时，被收取500元出库费和800元PDI费用，为何要收这费用？合理吗？

打工仔

名词解释

　　所谓PDI，就是俗称的“新车检测”，通常是由表格形式出现，是新车在交车前必须通过的检查，由服务部门的PDI专员来完成，而车主也同时在场检查，确认检查项目都正常后签字。

　　由于新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。PDI检查项目范围很广，涉及到外观、遥控器、室内各种开关和配置、发动机内油量、仓内线束及螺丝的装配情况、有无漏油及漏水情况、各种传感器及卡子的装配情况、电瓶规格、喷漆部位的喷漆情况，以及各个重要部件的检查，确认是否都运转正常。

独孤清扬

       “为何要收取PDI费用”让我们来看看经销商是何种不同的话术来“自圆其说”，“说服”消费者掏钱埋单的。

　　话术1：都是厂家的错
　　“PDI检测是厂家要求的，费用是交给厂家的”
　　某些经销商在被询问收取检测费的缘由时表示，PDI检测是厂家在为经销商提供车辆时进行的一系列检测，因此经销商需要承担由此而产生的费用。
　　而这一说法显然漏洞百出。据记者了解，首先，这一新车的PDI检测是厂家对于经销商在销售车辆方面的一项要求，由经销商来进行检测，保证车辆在交付客户时不会出现任何问题。其次，据一位上海知名汽车品牌经销商售后维修部门负责人表示，虽然进行PDI检测的确需要人工进行检查，但一般不计算费用，且汽车厂家对于经销商的“售后补贴”中也涉及这一新车检测项目，因此不存在向客户收取费用交给厂家的说法。


　　话术2：服务不是免费的
　　“PDI检测是经销商提供的增值服务，消费者需要埋单”
　　这一说法，明显与前一个话术截然相反。在某些经销商处，对于PDI检测的解释并非是厂家的硬性要求，而是经销商额外的“贴心服务”。当然，从这项检测本身来看，为了保障车辆在交给消费者时是完好无损的，的确很贴心。
　　不过，这样的说法显然并不完全正确。PDI检测是由厂家要求经销商进行的一项检测，并非经销商的额外服务。且PDI检测分为两次：第一次是在厂家将车运抵经销商处，由经销商对车辆的车况进行检查，确认车辆从厂家运来时完好无损；而第二次则在消费者提车时，由售后PDI专员与车主同时进行检查，确认车辆的外观、内饰、配置等都没有问题后，由双方签字认可。


　　话术3：人工费用很贵
　　“PDI检测需要有人工进行操作，涉及人工费用支出”
　　由于PDI检测项目甚多，根据各车型及配置不同而有所区别。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI检查的项目也就越多。因此，有经销商就会在客户提出疑问时，如此解释：“PDI检测由专员操作，会产生人工费用，因此需要消费者支付。”
　　对于这种说法，从事汽车售后服务多年的一位业内人士汪杰(化名)表示，虽然PDI检测涉及的项目众多，但多数项目的检测并不需要花费很长时间，类似外观配置等方面都只需要确认完整即可，基本花不了多长时间。“整个PDI检测的过程一般都在1个小时左右，即使计算人工的话，整个检测的工时基本在1.5-2个左右。”汪杰在接受记者采访时表示。
　　那么，根据汪杰的说法，且不说多数经销商并不计算这一工时费用，即使的确需要收取一定的人工费用，按照经销商处工时单价一般都在30-50元不等，如果以50元/工时，两个工时来计算，PDI检测的人工费用也仅在100元左右。相比经销商动辄几百元的“报价”，差距甚远。


　　话术4：设备折旧不能少
　　“PDI检测项目很多，检测要运用售后部门的相关检测设备，需要支付这些设备的使用费用”
　　“在PDI检测中，有一些检测项目需要用到一些维修设备，如查看车辆底部是否漏油、轮胎是否存在问题等检测，就需要用到举升机将车辆举起查看。这样一来，就会产生一些设备的使用和折旧费用。”在某家汽车经销商处，记者听到了这样的“解释”。
　　任何使用中的产品和设备都存在折旧费，不可否认汽车维修当然也存在折旧费。乍听之下，似乎经销商的说法并没有错。但是让记者疑惑的是，先不说设备的折旧率如何计算，仅一次PDI检测所使用的设备的折旧率是否会达到几百元之多呢？

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