吉利收购沃尔沃促海外销量持续攀升

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　　吉利收购沃尔沃后,“后收购时代”的诸多利处开始逐一显现。在出口领域,吉利在全球领域的认知度提高、品牌力大增、辨识度变强,也令海外消费者更为关注吉利,海外经销商也是信心倍增。再加上海外营销体系日渐成熟、产品力过硬等因素,今年前6个月吉利合计出口50438辆,比去年同期增长30%。与整个中国汽车出口的下行趋势相比,吉利实现完美逆袭,远远超越其他自主品牌的同期出口业务。

　　利好效果蔓延
　　吉利收购沃尔沃,不光是平台共享、技术合作、人才流动,吉利恐怕没料到的是,对海外出口也产生了极大的促进作用,“就是那个收购了沃尔沃的"吉利"。”仅这一句话,轻松地将吉利与中国其他自主品牌区分开来。
　　“收购沃尔沃对吉利的海外销售绝对有促进作用。”7月12日长春车展上,主管海外业务的吉利集团副总裁张林语气肯定,“海外消费者对品牌的认知度很低,分不清楚奇瑞、比亚迪之类的品牌区别,他们都归结为中国车。但是,如果说这是收购沃尔沃的车企,他们都知道是吉利,这对品牌是很大的促进。”
　　从更深远的层面看,后收购时代也向吉利提出了加深全球化的要求。吉利集团公关总监杨学良对此一语中的:“收购完沃尔沃,要把这个企业做成全球化的企业,就应该有全球化的布局,全球化的生产、全球化的销售和全球化的服务。”

　　出口增幅最大
　　上周四,吉利提供给《国际金融报》的资料显示,今年1至6月累计出口50438辆,比去年同期增长30%,成为国内海外出口增幅最大的车企。
　　放眼今年上半年整个中国汽车出口,其实已经进入下行通道。数据显示,今年上半年,汽车整车企业出口48.68万辆,比上年同期下降0.6%。在这种大趋势下,吉利汽车的出口势头却依然保持强劲,不得不让人侧目。
　　在海外出口车型方面,吉利销量最大的单车系为以帝豪EC7、EC7-RV车型为代表的帝豪EC7系列,今年1至6月己累计出口23370辆,其品质和品牌在海外市场得到高度认可,在自主品牌单一车型出口销量排行榜上名列前茅。吉利海外出口堪称一枝独秀。

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