13款帝豪EC7用实力诠释家轿安全新典范

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　　国人购车都偏爱选择外表时尚，空间宽敞的类型，却往往忽视安全性能。高价格固然有高安全性，但这并不是一个等式，也不可以反之求证。经过国内唯一的NCAP权威—C-NCAP机构评定5星级的车型，安全性也并不相同。吉利帝豪EC7就是一个很好的例子。

　　五星安全认证
　　刚进入2011年，吉利帝豪EC7就在中国汽车行业里最权威、知名度最高的汽车碰撞安全测试C-NCAP中，以46.8高分获得五星评价，这是至今为止我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高得分。
　　在本轮碰撞中，吉利帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验获得13.61分（满分16分），可变形移动壁障侧面碰撞试验获得14.41分（满分16分），正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得15.8分（满分16分）。此外，吉利帝豪EC7还凭借安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘，以及ISO-FIX儿童座椅等装置获得3分的加分，碰撞总成绩为46.8分。
　　完美的安全系统
　　吉利帝豪EC7荣获C-NCAP五星和E-NCAP四星，依靠的是背后坚实的GTSM安全体系与欧洲标准的共同支撑。
　　吉利帝豪EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念，严格按照C-NCAP五星标准设计，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。不仅如此，在整个研发生产过程中，从防护驾乘者的主被动安全到兼顾对行人的保护，甚至车舱内的环抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高标准进行制造。此外，EC7配备四个安全气囊和两个安全侧气帘，博世8.1版本ABS+EBD的系统，更有YH蜂巢式的高强吸能车身，缓冲碰撞带来的撞击力量。

　　名牌傍身过硬品质
　　吉利帝豪EC7系一身名牌傍身：德国西门子电控系统、博世制动系统、美国德尔福发动机管理系统和李尔座椅，瑞典ABB机器人焊接，日本富士模具和圣戈班玻璃，荷兰PDE底盘调校等。各部分皆出自精品，如此组合起来，形成了坚如磐石的安全品质。
　　衡量一辆车的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞测试的成绩，但也要看车的主动被动安全配置，以及灯光照明系统、刹车距离甚至后视镜大小角度等等小部件的品质。综合各方面看了，五星帝豪EC7不亏是家用轿车的典范，树立了安全新标杆。

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