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[购车咨询] 自主品牌保卫战 帝豪全系优惠破记录

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发表于 2013-10-27 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  自从2009年8月底帝豪EC7正式上市,时隔四年多已经接近中期改款阶段,而最新的谍照表明帝豪EC7确实有改款的意图,而其最终的改款目标是与最新推出的帝豪EC9靠拢,力图在家族脸谱上逐渐融合成一个系列。
  帝豪EC7作为新建立吉利帝豪品牌的第一款车,吉利帝豪EC7在产品体系调整之后,其入门指导价格也不到8万元了。帝豪EC7的轴距达到了2650mm,对于普通身高的用户,帝豪EC7在前后排都可以找到到舒适的坐姿。由于帝豪EC7后排地板有较大突起,帝豪EC7更适合乘坐4位成年人。帝豪EC7的前后杯架齐全,储物格也不少。另外,帝豪EC7的后备箱容积达到了680L,地板也很平坦,再加上可以四六分割放倒的后排座椅,帝豪EC7空间拓展性也不错。
  EC7的安全配置是比较到位的,不但在顶配车型上装备了ESP电子稳定系统和BMBS系统,中配车型也装备了6安全气囊,而其他主被动安全配置与同级车型相比也是非常完善的,包括有ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、速度感应车门锁止等,而DVD影音导航系统、电动调节真皮坐椅、自动调节高度的感应式大灯这样在很多高端车型上有的配置在EC7上也同样能见到。不过作为一款自主新车,EC7的内饰设计还是有些不尽如人意的地方,比如仪表和显示屏的位置和配色,以及内饰的塑料感还比较强等等。
  编辑点评:帝豪EC7除了内饰细节还有待提升之外,空间、动力、配置、操控都表现得很不错,外观也摆脱了模仿的痕迹,而不到8万元的入门价格也体现了较高的性价比,如果品牌建设顺利的话,EC7的销量还有很大上升空间。
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 楼主| 发表于 2013-10-29 12:25 | 显示全部楼层
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