六安：新交规实施以来驾考通过率回升 可难度仍较大

高星

近日，在刚结束的驾照科目二考试中落马的小童告诉记者，就因为车在途中停顿了一下子被判为不合格。“千小心万小心还是中招了。”小童挫败的说道。
　　科目二启用电子桩且不能停 细节处容易出错
　　10月23日下午，皋城驾校的董教练郁闷地告诉在指导学员另一位郭教练，他这一批班昨天19人在科目二考试中掉了9个。“本来我估摸着最多三四个，压根没想到掉了这么多。本来这一批班就不好带，特地加班加点在赶。”
　　更令人意外地是，平时这些人都是被划在能达标的行列，“他们没过都是因为小细节处，有的因为进库差一点点儿，有的因为反库出去打方向盘左转没有压线，还有的因为伸头了，卫星定位都能扫到”董教练说，“后面学习的一定要把这些细节交代好，不然挂科率还是会高。”
　　据悉，今年三月开始，我市驾驶员考试科目二启用了新考场，使用电子桩，学员全部实现完全自主化驾车考试，从根本上避免和杜绝来自外界的给学员考试带来的任何不公正影响，以往可能存在的人为指点等因素不复存在。在新驾考政策刚出来时，有报道指出，新考场启用后，驾考学员通过率大大降低，由原80%降至40%多。而如今，新政策实施大半年以来，通过率回升不少
　　不少教练都表示科目二的难点主要是车辆不能中途停顿，否则就判为不合格。已有多年教龄的皋城驾校郭教练告诉记者，原来的标杆改为地面标线，增加了学员们找点的难度，每个项目要一把完成，中途不能停车，这两点对一个新手来说存在一定挑战，不练习熟练很容易就失分。
　　“科目二简化了考试项目，由原来的训10项考4项变为训考都为5项，但是考试要求每一项都不能在中途停车。”一位驾校负责人介绍道，新增加的倒车入库本身并不难，但是要求不停车完成就提高了技能要求，“这个没有什么技巧，必须先把最基本的驾驶技能练熟，然后只要控制好方向、速度与离合之间的关系就行。”
　　其他科目以不变应万变 难度不大
　　新驾考中科目一最主要的变化就是不再有题库。“其中增加了‘情境图’的考查，比如给一张图让考生进行判断选择。看懂图就不难，刚开始时初次接触这类题，还不能完全适应新的出题形式。”
　　新驾考对交通法规、道路信号以及安全驾驶基础知识考查得更细化，学员必须认真了解每一部分的知识点，不能囫囵吞枣、临阵磨枪。
　　科目三中新增加的百米加减挡，失误主要是挡挂不到位或者加错挡。“难度在于评判标准更加严格了，学员得多加练习，总体来说，难度增加不大。”一位资深教练说道。“而现在常说的科目四其实就是安全文明驾驶常识考试，还是万变不离其宗，吃透书本知识就行了。”
　　被网友称为“史上最严驾规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定（公安部第123号令）》从今年1月1日起实施到现在已有大半年了，新规开始实施后，新的驾照考试也被视为“史上最难驾考”。记者从我市多家驾校了解到，相比新规刚实施时低通过率，现在有所回升，但若不注意细节，仍会挂科。